微絮凝过滤用于含油废水处理研究

该文以兰化303厂雨排污水为例,提出了微絮凝过滤处理含乳化油废水的处理工艺。通过实验,肯定了其良好的除油效果,油的去除率可达80％左右,并对主要影响因素进水含油浓度、滤速、絮凝剂种类和投加量、反冲洗方式等进行了分析讨论。确定了工艺流程和设计参数。

微絮凝过滤用于含油废水处理研究

以兰化303厂雨排污水为例,提出了微絮凝过滤处理含乳化油废水的处理工艺.通过实验,达到了其良好的除油效果,油的去除率可达80%左右,并对主要影响因素进水含油浓度、滤速、絮凝剂种类和投加量、反冲洗方式等进行了分析讨论.最后确定了工艺流程和设计参数的合理选择.

不溶性腐殖酸对水中六价铬的吸附行为及影响因素研究

研究了不溶性腐殖酸(IHA)对六价铬的吸附作用及影响因素。进行了反应接触时间、pH、IHA投加量、光照条件等对反应的影响研究,确定了最佳反应条件。同时应用未处理的腐殖酸进行对比研究,实验表明在反应接触时间为60min,pH为7的水溶液条件下不溶性腐殖酸对铬离子去除率可达98%,比未处理的腐殖酸对铬离子的去除率提高近一倍,并拟合了不溶性腐殖酸对铬离子的反应动力学曲线和吸附等温线。

含油废水接触过滤处理中滤料性能的研究

为提高接触过滤技术的处理效能 ,分别以陶砂和果壳滤料实验研究了接触过滤法对油、浊度及 COD的处理效果 ,并测定了滤料的流动电位。结果表明 :1)陶砂滤料的去污性能优于果壳滤料 ;2 )陶砂滤料的ζ电位较果壳滤料低 ;3 )

微絮凝过滤用于含油废水处理研究

以兰化303厂雨排污水为例,提出了微絮凝过滤处理含乳化油废水的处理工艺。通过实验,肯定了其良好的除油效果,油的去除率可达80%左右,并对主要影响因素进行含水油浓度、滤速、絮凝剂种类和投加量、反冲洗方法等进行了分析讨论。

LEF复合型絮凝剂处理含油废水的研究

通过实验比较,LEF复合型絮凝剂具有良好的除油效果,油的去除率可达80%左右,浊度去除率可达95%,COD的去除率达70%以上.并对主要影响因素原水含油浓度、pH值等进行了分析讨论.

新建张家口至呼和浩特铁路、鄂托克前旗至上海庙线铁路的能源平衡与能效分析探讨

铁路建设项目节能评估涉及专业较多,用能体系、耗能设备和能源流动过程较为复杂。本研究以新建张家口至呼和浩特铁路和新建鄂托克前旗至上海庙铁路为例,对铁路建设项目用能体系进行了分类,并提出了铁路能效水平评估方法,旨在建立一个普适的、符合铁路实际情况的用能体系,以较好地反映铁路建设项目能源流动过程,并确立了以目的为导向的铁路能效水平评估方式。

生命周期评价在铁路节能评估中的应用研究

生命周期评价方法贯穿了评价对象的整个生命周期,是一个从"摇篮到坟墓"的全过程评价。该方法在工业、农业、建筑业和环境保护等方面均得到有效利用。本文从节能评估发展要求和趋势出发,将生命周期评价引入铁路节能评估领域,并结合国内外生命周期评价方法的研究和应用现状,尝试建立基于生命周期成本的铁路节能技术生命周期评价技术框架,旨在为铁路节能评估和管理提供理论和方法依据。