基于磁致伸缩换能器的铁轨无线监测系统设计

为保障铁路系统安全、可靠运行,基于监测节点的布置特点,提出一种基于铁轨压力的逆磁致伸缩换能器,其采能效率可达32.6 mW,能够满足节点需要。同时设计了一套基于CC2430+GPRS的铁轨应力无线监测系统,详细阐述了监测中心节点和终端节点的软硬件设计,并根据节点的布局特点,采用双协调器进行间歇组网。通过车站的现场试验,测得系统的最大单跳距离约为60 m,数据传输成功率达96%以上,同时该系统能够平衡各节点的能量消耗,有效的增加了其寿命。

一种双环路高动态QPSK载波跟踪器设计

针对低轨卫星正交相移键控(QPSK)连续波通信,提出一种在高动态环境下载波频率的跟踪方法。采用双环路载波跟踪机制,其中外部环路用于频偏牵引,减少较大频偏引起的匹配滤波器频谱截断失真;内部环路用于精确解调数据,能稳定跟踪含有加速度≤30g的信号。采用加速度补偿方法,解决在百毫秒级中断间隔情况下,残余频偏造成匹配滤波器相位突变的问题。该方法能够快速准确地消除高动态载波频偏,在信噪比为10 d B时经上板测试误码率小于10-5量级。采用FPGA+DSP实现架构,开发敏捷,应用灵活,性能可靠。