基于ADC法的运输直升机任务效能评估方法

在分析运输直升机物资运送过程和影响因素的基础上,制定运输直升机任务效能评估指标,采用ADC方法,并通过层次分析法和模糊综合评价法确定能力矩阵C,对运输直升机物资运送任务进行任务效能评估。该研究方法可以用于评估和比较不同状态下运输直升机的任务效能,结果可对运输直升机的效能评估和使用提供参考。

共轴式直升机旋翼/机体耦合系统动力学仿真

本文运用CATIA、ADAMS建立共轴式直升机旋翼/机体动力学模型,在ADAMS平台上对其进行动力学特性仿真。分析了共轴式直升机旋翼/机体耦合系统动不稳定的机理,上旋翼出现摆振后退型,且旋翼对机体产生的离心激振力频率与机体在起落架上的振动频率相近时,发生动不稳定现象,下旋翼对系统动稳定性产生不利影响,并确定了系统发生动不稳定的旋翼转速范围。与理论结果进行对比,验证了模型的有效性。

直升机动力失效响应特性分析

建立了旋翼转速衰减方程和机体力矩平衡方程,并结合相关飞行试验数据,分析了直升机动力失效的响应特性及其主要影响因素。研究表明,旋翼转速衰减时间随机体动部件惯性矩之和的增大而增加,随旋翼需用功率增加而减小,直升机的结构、气动特性及飞行状态等对其动力失效响应特性具有明显影响,分析结果为制定直升机动力失效特情处置方案提供了参考依据。

基于物理原型的带孔板载荷反演与仿真

实际工程结构中有些载荷关键部位难以直接测量,针对这一问题,本文提出了用复变函数法进行结构连接件的载荷反演,并用带孔板模拟连接件进行了仿真验证。首先运用复变函数法推导出复杂边界条件下带孔板外载荷与测点解析关系,然后通过测量载荷关键点周围一定距离位置的应变或位移反演未知外载大小和方向,得到的结果与仿真的结果较为一致。

一种舰载直升机反潜任务效能评估方法设计

为了评估舰载直升机的反潜(Anti-Submarine Warfare,ASW)任务效能,设计了一种基于飞行试验的舰载直升机反潜任务效能评估方法,给出了典型直升机反潜作战任务设定;采用树状图分解的方法,分析确定了直升机反潜任务效能的影响因素;通过对应召反潜作业流程的模块化分析,构建了基于概率的事件驱动舰载直升机应召反潜任务效能评估模型,并分析确定了飞行试验与任务效能评估之间的关联关系。