大型液压缸大面积划伤的粘涂修复

天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm，长4550mm．工作油压210kg／cm^2。，液压缸外形如图1所示．工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤，划伤情况如图2所示。划伤局部长1000mm．宽100mm，深7mm，且多处划伤连片．严重影响液压缸使用，急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工．缸内径360mm．而人的肩宽一般在400mm左右．人进出困难，只能从一端进入，另一端只有几个内径100mm的小孔，通风差．条件恶劣，修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工，我们采用国内外正在研究发展并广泛应用的粘涂冷补技术，很好地解决了这一修复难题，在对液压缸无任阿解体、无任何损伤情况下对液压缸的划防进行了修补．工艺简便可靠，修复时问短。

模具少量缺损的一种维修技术──GM-3450系列模具修补机及其工艺

本文介绍的这种覆层技术，对模具基材不产生热变形和软化。覆层与基体结合强度高，材质可涵盖大多数模具的使用要求。

微区脉冲焊修技术用于模具修复

介绍了使用ＧＭ－３４５０系列工模具修补机，采用合金粉末或焊丝，对模具的棱边磨损、内腔划沟等典型损伤进行微区脉冲焊补修复的技术特性。分析了焊补层与基体间的结合特点、扩散及热影响区（ＨＡＺ）等问题，证明微区脉冲焊补是一种操作简便、性能可靠的修补新技术。