乳化橡胶沥青混凝土半刚性复合路面材料实验研究

根据复合材料理论，采用水泥-乳化橡胶沥青等材料体系进行半刚性的路面材料的实验研究．这种复合型路面材料是以水泥沙浆为连续相，以乳化橡胶沥青为分散相，故其能够同时兼顾两种材料的优点．初步的室内外实验表明了这一途径的合理性和可行性，并在实验的基础上，对这种材料的成型工艺进行了探讨．

基坑开挖的三维弹塑性有限元模拟

利用所编制的三维弹塑性有限元程序对某实际基坑开挖进行了模拟 ,通过计算数据与实测数据的比较 ,验证了本程序的可行性 .并通过对结果的分析 ,对此种类型的基坑支护工程开挖过程中维护结构的侧向变形、土压力的特征进行了探讨 。

后张预应力T型梁起拱值的施工控制

近年来,在城市市政工程及高速公路建设中,后张预应力混凝土T型桥梁被被广泛采用,其主要特点是结构性能好、安装简捷方便、节约钢材、施工预制场地适应性强。但在实施过程中引起设计单位和施工单位注意的是后张预应力T型梁在预应力筋施张之后,由于起拱值过大(超出设计理论计算起拱值达30％以上),造成T型梁在安装就位后,桥面平整度出现较大的误差,桥面铺装混凝土厚度不均匀,给结构使用和施工带来一定的影响,造成材料的浪费,增加了工程造价。