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硅酸铝耐火纤维在焊接中的应用
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作者 吕学盛 《机械工人(热加工)》 1991年第5期34-36,共3页
在铸铁件的焊补工艺中,为防止焊缝及热影响区产生裂纹和白口化,通常采用焊前预热和焊后续冷的措施。一般最常用的加热方法是采用氧-乙炔焰烘烤,氧-乙炔焰具有温度高,热量集中、使用方便等优点,但由于氧气、乙炔的消耗量较大,所以很不经... 在铸铁件的焊补工艺中,为防止焊缝及热影响区产生裂纹和白口化,通常采用焊前预热和焊后续冷的措施。一般最常用的加热方法是采用氧-乙炔焰烘烤,氧-乙炔焰具有温度高,热量集中、使用方便等优点,但由于氧气、乙炔的消耗量较大,所以很不经济。 为此,我厂从1988年4月开始在焊补中、小型铸铁件和一些高强度钢的工件时,采用硅酸铝耐火纤维做衬垫,进行焊前预热和焊后缓冷。 展开更多
关键词 硅酸铝 耐火纤维 焊接 应用 焊补
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氟塑料金属及其铁路车辆用衬套
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作者 吕学盛 梁尚珊 《铁道车辆》 1990年第12期68-69,共2页
氟塑料金属是聚四氟乙烯(F_4)与金属(钢、铜等)的复合轴承材料。其基本结构是在钢(或铜等)背上烧结一层铜粉以形成多孔骨架,再以F_4填充其间隙并涂复多孔层表面。这种由金属背、多孔层、表面涂层三层复合而成的材料,充分利用了金属、塑... 氟塑料金属是聚四氟乙烯(F_4)与金属(钢、铜等)的复合轴承材料。其基本结构是在钢(或铜等)背上烧结一层铜粉以形成多孔骨架,再以F_4填充其间隙并涂复多孔层表面。这种由金属背、多孔层、表面涂层三层复合而成的材料,充分利用了金属、塑料各自的优点,克服了各自的缺点,是一种新型的、性能优异的自润滑轴承材料。 展开更多
关键词 氟塑料金属 铁道车辆 衬套
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