高速动车组的新颖地坑式架车机

简述高速动车组的结构特点、检修方式和我国动车段的兼容要求。详细介绍自主研发的DDT型地坑式架车机的设计思想、技术创新和新颖结构,重点说明解决地坑式架车机通用性的关键技术要点和安全保护措施,对地铁车组架车机的设计具有指导意义。

国产动车组新颖架车机

基于动车组的检修需要开发动车组架车机。介绍了DYT型移动式架车机和DDT型地坑式架车机的设计思想和创新结构,并通过了CRH1、CRH2、CRH3和CRH5 4种型号动车组检修的试验验证。指出这种新颖架车机具有良好的兼容性,也可用于地铁车辆的架车作业。

机车整车动态试验检测装置代替机车线路运行试验若干问题的探讨

阐述利用机车整车试验动态检测装置代替机车线路运行试验的必要性、可行性和发展过程。分析比较机车试验台轨道型式、轨道轮直径和黏着系数的适用条件。推荐机车试验台的试验内容和方法。

JZD-2型机车整车试验动态检测装置

阐述了采用机车定置试验台试验代替正线试运的可行性。重点介绍提高机车定置试验效率的两项新技术。并列式轨道可保证机车快速安全地自行上下试验台。定量轴距调整机构能实现试验台轴距调整一次自动到位。

JZD-1型机车动态检测系统

介绍了石家庄电力机务段JZD-1型机车动态检测系统的总体布置、主要性能、结构特点和使用情况。该系统能满足替代机车正线试运的要求,并能全面检验机组状态,测定机车牵引特性,是机务段进行机车综合试验的重要设备。

带有封闭和调节液体循环流道机构的变矩器的试验研究

本文介绍了对带有封闭和调节液体循环流道机构的变矩器进行试验研究的情况。通过试验和分析表明,在变矩器涡轮反转鼓风工况,封闭和调节液体循环流道机构的阻流套可以封闭变矩器循环腔,有效地降低变矩器的鼓风损失功率,防止循环腔内空气和壳体的过热。该机构还可以用于变矩器牵引工况涡轮恒转速特性的调节和涡轮反转制动工况涡轮恒制动扭矩特性的调节。

机车试验台的实用新技术

介绍了北京机务段机车试验台的总体布置和结构特点。重点阐述定量轴距调整机构和组合式走行轨道两项实用新技术。对解决机务段机车试验台频繁调整的难题具有关键作用。

一种和谐型电力机车和动车组救援悬轮装置

电力机车及动车组轮对因走行部故障导致行车中断,为缩短救援时间,保障铁路运输秩序,研制了一种专用救援悬轮装置。经轴温和弯道试验,该装置安全可靠,能满足机车和动车组救援的需要,对铁路运输救援具有实际意义。