深冷精细胶粉在胎面胶中的应用研究

对深冷精细胶粉在胎面胶中的应用进行研究,并与常温胶粉进行对比.结果表明,以10～20份深冷精细胶粉替代10份常温胶粉,可在不改变配方的情况下有效改善胎面胶的物理性能,降低轮胎的滚动阻力,且胶料的硫化特性变化不大,工艺条件无需调整.

液化天然气接收站供氮系统设计方案比选

介绍目前国内接收站中采用的两种供氮系统设计方案,在对比和分析后,提出采用液氮气化和现场制氮组合的供氮模式。

AMT混合动力客车VCU和TCU的控制分析

对匹配AMT的混合动力客车,分析整车控制器VCU和变速器控制器TCU的控制原理,并针对不同的控制方式进行硬件接口和失效风险分析及性能评估,得出VCU作为驱动系统的控制主体是最优方案,其安全性、可靠性、稳定性最佳。

常温和低温相结合的橡胶粉碎工艺

尽管全低温深冷橡胶粉碎工艺的产品粒度小、表面光滑且均匀、产品性能很好，但较之常温橡胶粉碎工艺其设备投资大、冷媒消耗量高、生产成本及运行成本也大大增加，导致其产品价格失去市场竞争优势。为此，通过对比研究，提出了常温一低温结合橡胶粉碎工艺，即前段工艺采用常温法粉碎废旧轮胎，将废旧轮胎处理成20～30目的粗肢粉，后段采用低温法进一步粉碎粗胶粉。该工艺产品的质量完全可以达到全低温深冷橡胶粉碎工艺产品质量的水平，但投资成本却大大降低，且较低的冷媒（液氮）消耗量也降低了产品成本，是一种经济合理、成熟先进的橡胶粉碎工艺。

电动汽车换挡规律设计与仿真

本文针对配置三挡自动变速器的电动汽车,设计了驱动电机的负荷特性及动力性换挡规律。对设计的换挡规律利用Matl ab仿真技术进行了动力性加减速换挡和基于循环工况的换挡道路适应性仿真验证。仿真结果表明,所设计的换挡策略可适应道路工况使用要求,并可作为实现经济性优化的基础。

LNG接收站计量撬设计探讨

系统介绍了计量撬装系统概念、组成及国内外计量相关的天然气计量标准,通过对天然气计量中流量计的简要分析对比,针对目前浙江LNG接收站贸易交接要求,选用气体超声波流量计计量撬装系统,并分析了浙江LNG贸易计量系统的工艺流程及计量管路尺寸设计的依据。

新型双行星排混合动力传动系统的传动特性分析

为提高混合动力汽车的燃油经济性,基于中国典型城市工况,采用等效杠杆法对一款新型双行星排混合动力传动系统进行分析。通过对传动系统各工作模式的传动特性进行分析,确定各工作模式的使用工况。根据分析结果和整车参数搭建整车仿真模型和试验台架,采用仿真与实验相结合的方法对双行星排传动系统做燃油经济性测试。仿真结果表明,针对复杂多变的行驶工况,新型双行星排混合动力传动系统能够充分发挥多种工作模式的优势,有效提高整车的燃油经济性。