小净距隧道施工夹岩受力机理及其加固方法的选择研究

依托小净距隧道的实际工程,利用微震监测技术实时获取数据,然后应用离散元颗粒流软件PFC进行分析,最终确定注浆加固法是最有效的加固方法。研究还对夹岩的不同部分进行注浆,探讨了最佳的注浆位置为C,保证了小净距隧道施工中的安全与稳定。

公路大跨度梁拱组合钢结构技术分析

为解决公路桥梁建设存在结构复杂、施工难度等诸多问题,以某项目工程为例,探讨大跨度梁拱组合钢结构技术要点。从组合拱分段吊装、主拱卸载等多方面探讨大跨度梁拱组合钢结构施工方法。分析表明,通过将梁和拱两种结构形式相互融合,以创新的方式来实现大跨度桥梁的构建,不仅可以充分发挥梁和拱结构各自的优势,还能够提升承载力、稳定性、耐久性。

公路路基项目开展土壤固化剂的应用

在公路路基工程项目开展中,路基稳定性、路基承载力以及强度是非常重要的指标。在项目实践阶段通过土壤固化剂添加可以满足各方面性能指标要求,为了对土壤固化剂应用情况有更加全面的了解。结合实际,在阐述土壤固化剂作用原理的基础上,依托某路基工程项目实例,对土壤固化剂在公路路基工程中的实践过程探讨,希望分析后,可以给相关工程提供借鉴。

路面工程振荡压实技术及应用

依托某项目工程实例为研究背景,将振荡压实技术作为研究对象,对振荡压实技术在公路路面工程项目建设中的应用要点进行研究。首先阐述该路面工程基本资料,而后在阐述振荡压实技术概念的同时,对振荡压实技术操作工艺进行详细探讨。实践可知,在路面工程施工中,振荡压实技术应用可提升路面工程强度与稳定性,对促进工程项目长远发展具有重要意义。

加速磨耗试验与沥青路面表层抗滑

我国高速公路沥青路面表层建造过程中对于石灰岩的使用存在较大的限制条件,这主要是由于石灰岩的使用会给沥青路面的抗滑性能带来一定的损失。在实体工程中选取长为200 m的沥青路面对其进行研究,在沥青路面表层掺入石灰岩,研究其对沥青路面的防滑性能将会造成的影响。对于品种不同的石灰岩来说,使用也是存在着一定的不同的,因此,在检测过程中需要对其相关技术性能、指标进行研究。本文从实际案例入手,首先对加速磨耗性能试验进行分析,然后对沥青路面表层抗滑性能进行讨论,降低了工程施工成本,可供参考。

长城岭隧道防灾救援疏散研究及探讨

随着高速公路隧道的规模逐渐增大,隧道防灾救援成为亟待解决的问题。本文结合忻阜高速长城岭隧道现有管理体制,优化统一现有的隧道突发事件应急救援组织机构,在此基础上制定事故、火灾和危化品车辆事故的救援疏散预案执行顺序,明确应急救援的范围和体系,建立各系统的联动机制,有利于做出及时的应急响应,降低事故的危害程度。