曼陀罗体系:古代东南亚的地区秩序研究

在古代东亚世界,朝贡体系并非是唯一的地区体系,东南亚地区内部存在一个独立的曼陀罗体系。东南亚的世界秩序观受到印度教-佛教文化的影响和印度政治哲学的教诲。单一的曼陀罗体系内部可以分为三个不同层次,分别是核心圈、控制圈和朝贡圈。不同的层次之间有着不同的互动形式,战争主要发生在不同的曼陀罗中心以及中心和朝贡圈之间。曼陀罗体系有三个典型特征:中心的特殊性、变化性和多元性、普遍存在的双重或多重朝贡事实以及体系内部不同圈层的流动性。无论从观念还是从结构上看,曼陀罗体系都不是朝贡体系的附庸,也不能简单看作是朝贡体系的一部分,但由于这两种体系采取共同的朝贡形式、中国被视为一个可接受的曼陀罗中心以及两种地区秩序理念的互补性这三个因素,朝贡体系与曼陀罗体系在一定程度上实现了和谐共生。

东南亚区域关系史研究的三种路径

目前,东南亚区域关系史领域主要存在三种理论研究路径,分别是曼陀罗、上下游交换和高地低地研究路径,其中高地低地路径又以利奇模式和佐米亚模式为代表。曼陀罗路径从概念上包含"星系政体""尼加拉""曼陀罗"等类型的表达,从内涵上讲,曼陀罗强调印度教佛教文化的影响、宗教与王权的紧密结合以及统治者个人之间及其追随者之间形成的"赞助人-客户"人际关系网络以及更为突出的中心-边缘互动结构;上下游交换路径强调依托河流沿线的上下游权力中心的对立与合作关系,一般来说,下游的河口中心试图对上游的产品中心施加影响力,但这种关系也可能被逆转;高地低地路径的两类模式中,利奇模式属于常态下的高地低地交往,通常以高地部落、地区或王国为研究中心,关注它与低地中心互动以及受到低地中心的影响而导致的经济社会体系的变迁;佐米亚模式是非常态下的高地低地互动,强调高地与低地的差异、对抗及疏离。三种研究路径各有侧重,都有一些不足,但三种理论之间存在一定的互补性。上下游路径以及高地低地路径并没有否认传统的曼陀罗研究路径,无论上游还是下游,高地还是低地,大大小小的曼陀罗中心依然可能存在。因此,在未来的东南亚史研究中综合运用三种研究路径进行分析仍是可行的选择。

东南亚史研究中的“曼陀罗”范式

在西方的东南亚史研究中存在着一条鲜明的“曼陀罗”理论范式。这一理论的发展经过了三个典型的发展阶段:早期在东南亚王权及宗教研究的影响下,逐渐反对“印度化”理论以及倡导东南亚史研究的“本土视角”,为曼陀罗理论的提出奠定基础;在第二阶段,随着“银河政治”“尼加拉”及“分段国家”等类似概念的提出,这一史学范式迎来概念化竞争,新概念在反对、修正或补充曼陀罗概念的同时,又推动了这一范式的繁荣;在第三阶段,曼陀罗史学继续在理论和应用两方面深入发展,西方的东南亚史研究由此取得长足进步。相对而言,中国的东南亚史研究尽管发展迅速,但囿于过度依赖中文文献以及东南亚本土文献资料的匮乏,研究方向和内容上都有一定的不足,需要从加强多语种的文献翻译、史学理论整合等方面进一步完善。

结构构件耐火隔热性计算模型

根据传热学理论,在标准温升曲线条件下,以蛭石防火门为例,建立了防火门背火面温升简化预测模型。将防火门分为门扇和门框两部分,分别确定各部分的导热系数、热阻,通过对防火门背火面建立热平衡公式,建立温升预测模型。与实际测试结果的对比分析表明,预测模型结果误差较小。

高层建筑外墙外保温防火研究

高层建筑灭火是目前世界消防界公认的难题,由于难以从外部实施火灾扑救,因此,外保温系统具有足够的防火安全性能,才是解决高层建筑外保温防火问题的关键因素。应正确对待有机保温材料的燃烧性能,区分不同类型建筑的火灾风险,合理兼顾建筑节能与防火安全的问题。开发低烟、低毒、高阻燃性能、价格合理的有机高效保温材料将是建筑外保温领域的一项重要课题,它是解决外保温防火安全性能的最终出路。

大型铁路旅客车站危险性分析及消防策略研究

伴随着我国铁路客运专线的建设，一些大型铁路旅客车站相继进入了建设实施阶段。作为交通类公共建筑，大型旅客车站建筑无论在设计、建造和运营方面都极为复杂。对于此类建筑，安全、便利、美观是对其的基本需求，其中防火安全至关重要。通过适当的防火设计和管理措施，防止大型旅客车站火灾发生，控制火灾规模和保护人员疏散安全是建筑防火设计、管理的重要目标。本文对大型铁路旅客车站的危险性进行了分析，并结合工程案例对其消防策略进行了研究。

朝贡体系、曼陀罗体系与殖民体系的碰撞--以1909年以前的暹罗曼谷王朝为中心的考察

在漫长的19世纪到20世纪初,暹罗与周边地区存在三种典型的地区秩序,分别是朝贡体系、曼陀罗体系和殖民体系。三种体系以曼陀罗体系为中心,相互作用,具有阶段性特征。在19世纪前期,曼谷王朝为了重建曼陀罗体系,加入并充分利用朝贡体系所带来的实际利益来增强自己的实力,并谨慎地抵制西方将自身纳入殖民体系的企图。从五六十年代起,由于获利减少以及殖民体系的渗透,朝贡体系最早被挤出暹罗的历史舞台。随后殖民体系与曼陀罗体系发生激烈碰撞,殖民体系不断损害暹罗的主导国地位和蚕食其朝贡国,最终瓦解了曼陀罗体系。曼陀罗体系与殖民体系的相互作用以及对朝贡国领土的争夺,也为现代泰国疆域的形成奠定了基础。

道义、合法性与国家实力——1592至1662年东亚朝贡体系中的权力转移研究

1592—1662年的东亚朝贡体系处于一个大危机时代,作为主导国的明朝先后受到日本和清朝(包括后金时期)的挑战,但在晚明权势衰微已成必然的情况下,明朝政府依然承受住多次冲击,直到最后才实现权力转移,这一现象值得深思。受权力转移理论和道义现实主义理论启发,本文从主导国自身探讨权力转移,将一国对内对外的道义水平作为干预变量,将内部的稳定/合法性与国家实力作为自变量,对晚明时期朝贡体系中的权力转移个案进行比较和分析,发现了被传统权力转移理论所忽视的另一种情况,即主导国自身的权力衰退同样会导致主导国与崛起国的权力关系发生逆转。在主导国国内政权不稳和综合实力受损的情况下,如果其不实行道义,就会加剧自身合法性的丧失和实力的衰退,在面对外来威胁和挑战时,也就无法组织有效的反抗,导致权力转移不可避免。

红谷沉管隧道GINA止水带数值模拟分析

沉管隧道接头结构复杂,相对于预制管段,管段接头是沉管隧道的薄弱环节。管段的不均匀沉降会导致接头处的张开与错动,引起GINA止水带的变形,造成接头防水能力的降低甚至丧失,从而对隧道的安全运营造成极大的危害。采用有限单元法针对沉管接头GINA止水带进行建模,对多工况下GINA止水带的受力变形机制进行系统化研究,以期对沉管隧道接头的防水设计和施工提供参考。主要结论如下:1)运营工况下,GINA的压缩量不宜小于90 mm,接头张开量不宜大于35 mm;2)设计条件下管节相对水平错动20 mm,相对竖向错动35 mm时,不会影响GINA止水带功能;3)运营工况下,GINA止水带两肩部的差异变形对其止水功能影响较小。

施工顺序影响沉管隧道基础灌砂模型试验

基础灌砂是沉管隧道工程施工中常用的基础处理方法。为了解决沉管隧道基础灌砂施工顺序的问题,通过对等比例灌砂模型灌砂实时观测试验,探讨了不同灌砂施工顺序对底板压力及砂积盘扩散的影响。研究表明:不同的灌砂顺序,对于灌砂效果有着明显的影响。先灌砂对后灌砂在特定方向上具有影响;后灌砂时,灌砂效果受先灌砂的影响,灌砂时间大大缩短,后灌砂会造成已灌砂完成的区域底板压力增大。

电梯自救办法靠谱吗

流言:网上出现过很多关于电梯自救的方法,包括“第一时间按下所有楼层键”“电梯坠地前跳起”等,这些做法真的有用吗?真相:在通常情况下,电梯运行过程中的“下坠”事故有两种,一种是急停,一种是出现故障并自动回到基站复位,真正发生“电梯自由落体”的概率非常小。如果人不小心被困在电梯里,除了呼叫救援,不要试图开门自救,因为一方面电梯轿厢不是封闭空间,不会有窒息危险,另一方面也避免因自救失败导致伤亡。

国际关系研究中的曼陀罗:理论、历史与现实话语

曼陀罗这一概念具备发展国际关系理论及案例研究的创新潜力,但这并不意味着曼陀罗是一个无所不包的概念。国际体系分析是一个较好的切入点,东南亚本土丰富的一手文献资料以及东南亚史学的经典著作有助于重构东南亚国际关系史的全貌。借助这些文献,曼陀罗可用于阐释古代东南亚地区国家间的互动历史及规律。东南亚历史上存在宪章国家、港市国家、高地政体及村庄政体等政治行为体,不同政治行为体的互动构成了相互交错的曼陀罗。从区域层面看,曼陀罗是一个复数的区域体系,这一体系的文化基础是印度教和佛教文化,即使经历了伊斯兰文化变迁仍未丧失曼陀罗的特色。从互动进程来看,多中心的互动形成了历史上三种相对稳定的体系模型,分别是中心—边缘模式、上游—下游模式和高地—低地模式。东南亚地区大国与域外国家的交往同样丰富,尤其与中国的互动引发了曼陀罗与朝贡关系的争论,尽管这两个体系有不少相似之处,但在世界秩序观念、朝贡和战争等方面存在诸多区别,使得曼陀罗作为独立的区域秩序而存在。对现代国际政治而言,曼陀罗依然是一个有启发性的概念。这一概念具备发展国际关系理论的潜力,同时有利于分析和解释当今的东南亚政治甚至世界政治。

从朝贡文书看清代的朝贡体系——兼评何新华《清代朝贡文书研究》

2016年，何新华先生的新著《清代朝贡文书研究》由中山大学出版社结集出版，该书被誉为国内外第一部系统研究清代朝贡文书的著作，是作者继《威仪天下：清代外交制度及其变革》、《清代贡物制度研究》、《最后的天朝：清代朝贡制度研究》、《天下体系：一种建构世界制度的中国经验》之后，第五本系统研究清朝朝贡制度的专著。作者对清代的朝贡文书作了详细而系统的梳理，史料翔实而丰富。全书共收集了532件朝贡文书，涵盖了清朝与当时世界上的不同国家、不同地区之间的各种文书交往，并在很多地方给出了独到的解释，具有重要的史料价值和学术价值。

自动喷水灭火系统洒水喷头响应时间预测方法研究

洒水喷头启动时间,直接关系到初起火灾能否被及时有效扑灭或将其控制在一定规模,本文通过洒水喷头响应时间预测方法的研究以及开发不同火灾状况下洒水喷头响应时间预测软件,其成果为性能化防火设计开展疏散开始时间预测以及火灾规模预测提供了技术手段;同时应用此软件可开展感温探测器的响应时间预测研究。

哈尔滨西站东广场交通枢纽交通换乘厅消防设计研究

铁路站房交通枢纽汇集铁路、轨道交通、城市公共交通、社会交通等多种交通方式,为方便换乘,交通枢纽各空间需保持连通,其交通换乘空间防火分区面积及疏散距离一般超过规范要求,因此设计时往往会借助消防性能化的方法。本文以哈尔滨西站东广场交通枢纽交通换乘厅为研究对象,研究并阐述了其消防设计的流程及消防策略。

曼陀罗体系的兴衰:以1293—1527年的满者伯夷王国为中心的考察

前殖民时代的东南亚地区存在一个不属于朝贡体系的独立的曼陀罗体系。东南亚地区大国的变迁史就是一部曼陀罗体系的兴衰史。以满者伯夷王朝为例,爪哇的曼陀罗圈由四部分组成,分别是中心圈、藩属圈、朝贡圈和外圈。在不同的阶段,各个圈层的变动规律不同。在兴起时期,满者伯夷与外圈的中国为敌,但着力加强对藩属圈的控制;在繁荣时期,藩属圈一度成为中心圈的一部分,满者伯夷致力于扩大在朝贡圈的势力范围,并不惜与外圈的中国发生矛盾;在衰落时期,朝贡圈内的国家纷纷独立,满者伯夷转而保持与中国的友好关系,但无法阻止藩属圈的离心倾向,并最终被藩属圈内的国家所颠覆。对满者伯夷王国而言,曼陀罗体系的兴衰史就是不同圈层互动的历史,也是中心从确立到地位丧失的历史。

布达拉宫消防灭火系统的选型

阐述了主要形式的灭火系统对布达拉宫的适用性问题,对系统选型的指导思想,影响因素进行了论述,以期对古建筑消防灭火系统的设置起到参考作用。

高大空间火灾探测设计技术

针对高大空间火灾探测设计所面临的问题,分析了高大空间火灾探测的特点,介绍了几种典型的高大空间火灾探测装置的工作原理和技术特点,讨论了这几种大空间火灾探测装置在工程设计应用中,特别是解决高度超过20m的高大空间场所的应用中需要注意的问题。

行业标准《建筑外墙外保温系统防火试验方法》(报批稿)介绍

行业标准《建筑外墙外保温系统防火试验方法》作为我国第1部用于外墙外保温系统的大型防火试验方法标准已完成报批工作。该标准的颁布实施将为科学评价我国外墙外保温系统的防火安全性能提供统一的方法和依据。本文对该行业标准进行了全面系统的介绍,以使有关单位、专家、学者和工程技术人员对该标准有初步的了解,使该标准更快、更好地服务于社会。

大型铁路旅客车站危险性分析及消防策略研究

作为交通类公共建筑,大型旅客车站建筑无论在设计、建造和运营方面都极为复杂。对于此类建筑,安全、便利、美观是对其的基本需求,其中防火安全至关重要。通过适当的防火设计和管理措施,防止大型旅客车站火灾发生,控制火灾规模和保护人员疏散安全是建筑防火设计、管理的重要目标。本文对大型铁路旅客车站的危险性进行了分析,并结合工程案例对其消防策略进行了研究。