邮轮霸船之法律考量——以《旅游法》为分析进路

邮轮霸船已成为邮轮旅游发展之实质障碍,在2013年《中华人民共和国旅游法》(以下简称《旅游法》)生效之后,将邮轮霸船行为置于《旅游法》框架下进行考量确为解决问题之良策。首先明确邮轮公司与旅客各自的法律定位,邮轮旅客身份发生了从旅客到消费者再到不轨旅客的嬗变,将邮轮公司定性为《旅游法》下的履行辅助人则更为恰当,并厘清彼此之间的法律关系,进而分析邮轮霸船中"不轨旅客"因违反法定义务而对邮轮公司法定权利的践踏与公共秩序安全的危害。为此,邮轮霸船问题的有效解决亟须确立"疏堵并举"的法治化治理理念,严格执法,并以倒逼的方式来培养旅客的规则意识,同时,需要通过域外旅游纠纷裁决制度的本土化构建来形成一套行之有效的争端解决机制。

一则“夺命快递”案引发的危险品物流安全风险问题及思考

近年来，我国快递行业呈现出爆发式增长势头。然而，在快递业高速发展的背后也存在许多问题不容忽视，危险品的物流安全问题就是其中之一。由于寄件者缺乏法律意识和安全意识，个别快递企业没有严格执行收寄验视制度，违法收寄违禁物品造成车辆自燃、人员伤亡的现象时有发生。因此，进一步完善快递物流安全机制，对于促进快递业的发展具有重要的现实意义。

货物运输视角下FOB卖方风险及规避措施

在FOB贸易术语下，买卖双方签订货物买卖合同，卖方负责货交承运人，买方负责租船订舱、与承运人订立海上货物运输合同，这就产生了买卖合同与运输合同契合的问题。虽然我国《海商法》确认了FOB卖方托运人的地位，但是FOB卖方在买卖合同实际履行中风险仍是普遍存在的。本文将就FOB贸易术语下卖方在货物运输流程中所要面临的风险及风险规避措施进行分析。

法律视角下的邮轮经济析论

邮轮产业东进,抢滩中国,中国邮轮经济将会迎来发展的井喷时代。在邮轮经济热潮来临之时,中国发展邮轮经济还有很多问题需要面对,本文就如何解决这些问题探讨了中国应对邮轮经济热潮的对策。

中旅社在承包国际邮轮经营中出现“旅客霸船”事件的风险思考

近年来,我国邮轮出境旅游产业发展迅猛,但由于调整制度的缺失以及我国现存的旅行社包船模式为主的运营模式,邮轮旅客霸船事件时有发生。这导致邮轮霸船事件中国内旅行社面临"进退两难"的困境,包括向邮轮公司承担违约金风险、被旅游管理部门降级的风险及自身商业信誉降低风险等,这些是针对我国旅行社亟待解决的问题,需要分析此类风险成因所在,如旅行社法律地位不明、投诉制度及我国旅客认知等,为旅行社应对霸船事件的风险提出建立船票制度、构建沟通机制、加强旅行社自身管理等具体措施建议。

邮轮旅游中国化法律问题研究

在邮轮旅游中国化进程中,由于中西方的法律渊源与规则之不同,产生中国所特有的法律困境,主要体现为邮轮旅游法律调整的边界障碍,旅行社代理模式困境,邮轮霸船的中国式维权,对此法律困境具象表现而言,需要多维度解决邮轮旅游中国化法律规则供给困境,推行邮轮旅游船票直销模式引导范式,多重选择路径来破解船客利益失衡困境。

由南青公司破产案引发的思考

一、案情简介海口南海青年实业公司是上海市青年科技发展公司在海南省设立的全资子公司,主要从事水路货运业务。1997年,该公司拟订了＂以上海为枢纽,构筑中国沿海、长江下游T字形水路运输网络,用市场的方式组织各种生产要素,以散装的价格切入市场,大规模拓展国内集装箱水路运输业务＂的战略方案,

造船合同议定赔偿条款在英国法中的效力与中国船厂风险的规避

依据大多数造船合同选择适用的英国法,议定赔偿条款作为船厂承担违约责任的主要形式之一,具备特殊的性质、适用条件以及法律效果。实践中不乏船东针对船厂违约情形索要巨额的议定赔偿金,往往由此发生诸多案件纠纷。鉴于此,对英国法下造船合同议订赔偿条款的效力加以详细剖析,以期船厂有针对性地草拟修订合同条款、实施履约行为、应对船东索赔主张,从而有效地规避承担过重赔偿责任的法律风险。

中国船舶扣押存在问题及解决途径

中国船舶扣押制度经历了以行政命令为基础到一般法律意义上的船舶扣押再到现在的司法扣押制度三个过程,2013年的《民事诉讼法》行为保全制度进一步完善了中国船舶扣押制度,但在法律制度和司法实践上仍存在很多问题。从中国船舶扣押法律制度的嬗变谈起,针对司法实践中存在的现象和问题提出有关完善建议,对申请人、被申请人、船东以及相关部门就其适用的有关法律制度中的操作问题提出见解,讨论中国船舶扣押问题的解决途径,以期对中国船舶扣押法律制度的完善做出贡献。

浅谈商标注册的实务问题

对于商标名称的确定,一方面要考虑赋予商标以人文内涵,另一方面还不能同在先商标构成相同或近似商标,这样就不仅提高了自身商标的显著性,而且还避免了潜在的商标侵权风险,在判断商标是否构成近似商标时,不仅要看商标之间的音形义的近似性,还要结合商标所注册产品是否属于类似产品。文章重点介绍了我国商标注册中存在的问题。

对新《国内水路运输管理条例》的思考

为了更好地认识2013年1月1日正式实施的新《国内水路运输管理条例》对我国国内水运行业发展的重要作用,阐述新《国内水路运输管理条例》出台的背景及意义,并与1987年《水路运输管理条例》进行对比,分析新条例的变化及对我国水运行业发展的意义所在,提出新条例在实施初期可能会遇到的挑战及对策。

一种迭代加权l_1范数的信号优化恢复方法

稀疏信号的快速优化恢复是压缩感知理论(Compressed Sensing,CS)研究的热点。讨论了参数选取对迭代加权l1范数优化算法恢复效果的影响,并将参数规则化过程引入到算法中,提出了带有参数规则化过程的迭代加权l1范数优化算法。最后通过数值实验,表明改进的算法较大程度地提升了对稀疏信号的恢复能力。

FOB条件下卖方优先获得提单权问题研究

针对FOB条件下卖方是否有权优先取得提单的实践难点,采取实证分析与理论分析相结合的研究方法,具体论述了卖方有权向承运人主张取得提单的适用条件、实务及理论依据,辩证阐述了《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》解决本问题的立法初衷、规范效果以及适用不足,提出卖方作为实际托运人在特定情形下有权优先取得提单,鉴于《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》适用的内在缺陷,应当通过修订《中华人民共和国海商法》条款加以解决。

邮轮霸船:维权抑或霸权

近年来伴随着邮轮经济的发展,邮轮霸船事件时有发生。本文对邮轮霸船的法律属性进行分析,主要从公法违背与私法救济的角度来论证邮轮霸船是以维权为名,行霸权之实,同时由于缺乏相关的法律而给处理邮轮霸船事件带来重重困难。因此,应探讨解决这一问题的法律途径。

过度“航行自由”国家责任的逻辑证成——中国应对美国“航行自由”主张的策略选择

《联合国海洋法公约》对航行自由边界的模糊化处置、"航行自由行动"权利义务的配置失衡,特别是对公约本义的曲解,使得过度航行自由的国家责任难以得到有效规制。因此,亟需构建追究过度"航行自由"的国家责任机制及其责任体系。国际义务的违反性、实际损害结果的认定、归责原则以及责任承担方式等四个环节,构成了过度"航行自由"国家责任逻辑证成的具体面向。要明确航行自由的权利与义务边界,构建损害结果推定国际不法行为的归责原则,以主客观相统一的方式,明确权利滥用的标准,以"法益侵害说"构建损害结果认定的具体规则,以实现追究过度"航行自由"国家责任的体系化。针对美国南海的"横行自由",我国可以通过国内法层面认定其不法性、制定国际区域性公约明确其责任、利用《联合国海洋法公约》附件中的程序规则保障其责任落实等三个层面,对美国南海"横行自由"进行规制。

无下采样轮廓小波在图像融合中的应用

在无下采样Contourlet变换和小波变换的基础上,针对低、高频系数的特点,提出一种新的基于无下采样轮廓小波变换的图像融合算法。该算法对无下采样轮廓小波分解后的低频部分采用了选择与加权平均的融合规则进行融合,而对各层高频系数采用局部区域加权平均融合规则进行融合。实验结果表明,该方法在包含信息量、清晰度上都有明显的提高。

小波变换及相位相关在亚像素配准中的应用

结合小波变换理论和Fourier相位相关算法,提出了一种亚像素配准算法。通过对图像进行小波分解获得低频系数,对低频系数应用相位相关进行粗配准,追踪到原图像,在原图像上进行精确配准。实验结果表明,该算法具有精度高,速度快,抗噪性能良好等优点。

一起由质押监管骗取贷款的贷案及风险防范

伴随着质押监管业务在我国的开展,其中存在的问题也日益凸显,多家银行遭遇多起贷款诈骗案件,严重影响了我国物流市场、金融市场的健康有序发展。鉴于此,在详细分析一则典型案例的基础上,总结了此类案件发生的原因,并为银行规避相关风险提出有针对性的防范措施。

吉林省抚松县大方铁矿地质特征及找矿标志

本文详细介绍了吉林省抚松县大方铁矿区域地质背景,矿区地质特征,矿区地球物理特征等。通过对矿体的分析和研究,指出了在本区找矿的标志。

中美贸易摩擦“政治失信行为”国家责任研究

中美贸易摩擦中美国出尔反尔的"政治失信行为",背离了国际法诚实信用基石原则,损害国际经济秩序价值,因而具备国家责任承担的必要性。美国"政治失信行为"的国际不法行为认定面临国际义务来源复杂、违约与违法双重认定标准以及国际不法行为本质认定的边界障碍,在国家责任承担上面临国家责任启动桎梏于WTO框架机制、责任承担方式的内在契合不足、救济途径程序障碍等难题,构建中美贸易摩擦"政治失信行为"国家责任路径,首先,以"不靠谱行为"清单模式解决义务来源不兼容问题,现有国家责任方式倒推"政治失信行为"国际不法行为认定缺陷,诚实信用原则耦合国际不法行为认定本质冲突困境;其次,建构"贸易命运共同体"机制解决责任启动难题,以"人类命运共同体"路径契合责任承担方式,畅通国际法院"政治失信行为"受理维权机制。