碱矿渣水泥砂浆抗碳化性能研究

研究了碱当量(以氧化钠当量计)、水胶比和胶砂比对碱矿渣水泥砂浆抗碳化性能的影响,并与硅酸盐水泥砂浆进行了对比试验。结果表明:在相同水胶比条件下,碱矿渣水泥砂浆比硅酸盐水泥砂浆更易碳化,且水胶比越大,胶砂比越小,碳化越严重。在3%～6%范围内,随着碱当量的增加,碱矿渣水泥砂浆的碳化程度减小。扩展度相当时,水玻璃为碱组分的碱矿渣水泥砂浆的抗碳化能力强于硅酸盐水泥砂浆。

水玻璃-矿渣水泥砂浆的抗碳化性能

通过酚酞试剂、XRD、SEM分析等方法,对水玻璃激发的碱矿渣水泥砂浆的抗碳化性能进行了研究。试验结果表明:水玻璃-矿渣水泥砂浆的碳化比硅酸盐水泥砂浆严重;碳化深度随碱当量的增大而减小;随水玻璃模数增大,砂浆的碳化深度先减小后增大,模数为1.2时,碱矿渣水泥砂浆抗碳化性能最好;水玻璃-矿渣水泥砂浆碳化后所生成的碳酸钙主要以方解石和霰石的形式存在,水玻璃-矿渣水泥砂浆碳化后抗压强度会降低。

三维多孔碳气凝胶储能材料的研究进展与展望

随着5G时代的到来,社会智能化的步伐逐渐加快,而且石油、煤炭等资源的枯竭等问题日益严峻,这就促使人们对一些绿色高效储能材料的探究。碳气凝胶作为唯一可以导电的气凝胶已被认为是众多能量存储材料中最有前途的候选者,其制备工艺具有多样性。主要总结了碳气凝胶的基本制备方式,概述了设计的多种工艺方法,最后对碳气凝胶材料今后发展做出了展望。

加气混凝土砌块变形行为研究

研究了不同初始含湿量及在不同环境中的加气混凝土砌块的变形行为。通过测定不同试件含湿量和收缩值的经时变化,描述了加气混凝土砌块收缩变形的规律。结果显示,环境湿度越低,初始含湿量越高,加气混凝土砌块的收缩值越大;砌块的含湿量与收缩值存在相关性。

改善沥青混合料抗水损害性能的措施研究

为改善抗水损害性能,通过浸水马歇尔稳定度试验及冻融劈裂试验,研究了AR-68抗剥落剂、水泥、消石灰在单掺或复掺时对沥青混合料抗水损害性能的影响。结果表明,以上几项措施都在一定程度上改善了沥青混合料的抗水损害性能,特别是AR-68抗剥落剂和水泥复掺时的改善效果最为明显。通过在兰州平凉路路面加层改造工程中的应用,证明AR-68沥青抗剥落剂在改善沥青路面抗水损害方面性能优异。

纤维素基碳气凝胶作为电容器电极材料的改性研究进展

围绕目前纤维素基碳气凝胶在电化学方面的研究现状,总结了调整孔隙结构、增加电导率、引入杂原子以及材料复合等提高电化学性能的重要方法,探讨了其改性机理,并对相关研究方向进行展望。碳气凝胶是具有多级孔隙结构的三维立体碳材料,有超低的密度和良好的导电性能,在超级电容器电极材料方面具有广阔的应用前景。

浇筑式沥青混凝土配合比设计及性能研究

通过试验确定浇筑式沥青混凝土的配合比,并对其性能进行了验证。结果显示:采用复合改性沥青添加适量湖沥青为结合料,在合适的级配和油石比条件下,浇筑式沥青混凝土的60℃贯入度、60℃贯入度增量和-10℃低温弯曲应变均满足设计要求。

木质基空心炭球的制备及其电化学性能研究

以木材液化物为原料,利用乳液法制备树脂球,经半固化、溶解、二次固化、炭化、活化制备木质基空心炭球(HCS)。通过扫描电镜、X射线衍射、拉曼光谱仪、X射线光电子能谱、比表面及孔隙度分析仪研究了半固化时间(3min、10min、20min、30min)对木质基空心炭球表面形貌、石墨化程度、表面官能团、空隙结构的影响,并探讨了HCS的电化学性能。结果表明:随着半固化时间增加,HCS壁变厚,空腔体积变小,石墨化程度先增大后减小,表面官能团C—C键先减少后增加,C—O键先增加后减少。半固化10min时,制备HCS的比表面积高达1610m^(2)/g,总孔容达到0.93cm^(3)/g,在以6mol/L KOH作为电解质的三电极体系中进行测试,发现当电流密度为0.5A/g时比电容高达139.8F/g,经3000次循环测试后,其比电容保持率为77%,显示了优异的倍率性能。

隧道沥青路面专用养护剂的阻燃性和路用性能研究

对具有阻燃作用的隧道沥青路面专用养护剂进行了研究,对该养护剂的阻燃性和在防止或减缓沥青老化方面的功能进行评价,着重考察其对隧道沥青路面不透水性和抗滑性能的影响。研究结果表明:专用养护剂能有效提高沥青的氧指数,且在几乎不降低抗滑性能的前提下提高隧道沥青路面的不透水性。

微纳米碳球的改性研究及应用进展

微纳米碳球具有比表面积大、流动性好、机械强度高等优点。为了扩展它的功能和应用领域,微纳米碳球被大量改性研究。微纳米碳球的改性方法包括元素掺杂和构建特殊形貌。元素引入方面包括非金属元素掺杂、金属元素掺杂、特殊官能团掺杂。碳球形貌有中空多孔结构和中空多层结构。其次,概述了微纳米碳球在各领域的最新应用,包括超级电容器、吸附物质、储存氢气、催化剂载体。最后指出了微纳米碳球改性时所面临的挑战和应用方向。

粉胶比对浇注式沥青胶浆高低温性能的影响

选用9种粉胶比,研究不同粉胶比下浇注式沥青胶浆的高低温性能变化规律。结果表明:提高粉胶比可显著提高浇注式沥青胶浆的高温稳定性,而降低粉胶比可提高浇注式沥青胶浆的低温抗裂性。因此,采用合理的粉胶比可保证浇注式沥青胶浆高温性能与低温性能的平衡。

化学外加剂对混凝土抗氯离子渗透性能的影响

通过测定分别掺有引气剂、早强剂和膨胀剂的混凝土试件的氯离子渗透电量和扩散系数,研究了化学外加剂对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,膨胀剂的掺入改善了混凝土的抗氯离子渗透性能,且在试验范围内掺量越大,效果越好。适当掺量的引气剂和早强剂也能在一定程度上提高混凝土的抗氯离子渗透性能,但效果不如膨胀剂明显。

京沪高铁跨西气东输管道刚构桥设计与施工技术

针对京沪高速铁路跨西气东输管道技术含量高、工期任务紧、安全隐患大的特点,考虑到地基承载力相对较低及铁路跨管道施工高危险性因素,决定采用桩基础加承台刚构桥结构形式跨越管道。桩基施工采用挖孔桩,岩石迫裂采用钻孔灌膨胀剂等技术。从该桥设计要点、施工技术、安全防护措施等方面进行了介绍,为今后类似工程提供参考。

单组分湿固化聚氨酯防水涂料的合成及性能研究

多元醇和异腈酸酯是合成单组份湿固化聚氨酯防水涂料(DPU)的主要原料。通过测试不同多元醇官能度、不同异氰酸酯指数对DPU各项技术指标的影响,对DPU的综合性能进行研究。结果表明,异氰酸酯指数,即n(—NCO)∶n(—OH)=4∶1,聚醚多元醇官能度为2.14时,合成的DPU综合性能最优。

阻燃型隧道沥青混凝土路面专用养护剂的性能评价

对一种新开发的阻燃型隧道沥青混凝土路面专用养护剂进行研究,首先对该养护材料的阻燃性能和在防止或减缓沥青老化方面的功能进行评价,然后着重考察其对隧道沥青混凝土路面结构透水性和抗滑性的影响。结果表明:该阻燃型养护剂能有效改善老化后的基质沥青和阻燃改性沥青的三大指标,提高隧道沥青混凝土路面的不透水性,且几乎不降低抗滑性。

矿物掺合料对混凝土抗氯离子渗透性能的影响

通过测定混凝土试件的氯离子渗透电量和扩散系数,研究了粉煤灰、矿渣、偏高岭土和硅灰对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果显示,矿物掺合料的掺入提高了混凝土的抗氯离子渗透性能,其中偏高岭土和硅灰的改善效果优于粉煤灰和矿渣。机理分析表明,矿物掺合料是通过二次水化反应和微集料效应来实现这一影响的。