松花江依兰航电枢纽施工期通航条件研究

采用正态物理模型对依兰航电枢纽下坝线施工一期春汛围堰、主围堰及施工二期通航水流条件进行试验研究。经过多方案比较,提出了经济合理的施工期通航工程措施。结果表明:施工一期春汛围堰、主围堰均壅高了上游水位,同时改变了水流流速分布。施工二期船闸及整治工程建成后,船闸试通航期上下游引航道口门区及连接段通航水流条件基本满足要求,洪水期仅下游连接段纵向水流流速偏大。

松花江大顶子山航电枢纽船闸工程设计特点

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国冰冻河流上修建的第一座船闸,在设计当中有多项创新技术,文章主要从输水系统、总体布置、水工建筑结构等方面介绍该工程设计特点以及采用的新技术。

哈尔滨越江隧道工程河床极限冲刷深度计算与分析

通过分析判断老头弯附近河床的极限冲刷深度，确定深槽最低点高程。主要是针对100年一遇和300年一遇特大洪水过程情况下，进行河床极限冲刷深度的计算与分析。

松花江干流依兰航电枢纽工程坝顶起吊设备方案设计

文中对依兰航电枢纽的坝顶起吊设备方案从布置、使用条件、工程造价等方面进行了全面的比较,推荐适合在北方封冻河流运行的坝顶起吊设备方案。

交会法测设点位的设计与研究

本论文在考虑到放样误差的客观存在性,放样误差直接影响到施工的质量,因此对交会法测设点位进行分析、研究,以期控制误差,制定好的作业方案,以满足施工的限差要要求。

CATV与因特网

叙述了CATV网作为因特网接入网的优越性 ,及通过CATV网解决因特网信道拥塞的问题。介绍了CATV网及因特网的特点 ,分析了光纤同轴混合网 (HFC)宽带 ,模拟和数字兼容 ,能平滑过渡到数字化、光纤化的特性 ,及通过HFC接入因特网的优越性。并着重介绍了将CATV“嫁接”在因特网上 ,统一在TCP IP协议下 ,利用CATV网作单向下行信道、分流信息。