HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统重联塞门改造研究

针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合理可行。

机车制动控制系统冗余设计研究

机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系统的冗余设计原理,有助于后续制动控制系统设计和优化改进。

永磁直线同步电机的磁阻力分析及补偿

针对由边端效应与齿槽效应引起的永磁直线同步电机(PMLSM)磁阻力,提出了一种通过添加补偿块削弱磁阻力的方法。使用有限元方法对PMLSM进行二维建模,分析了动子磁阻力的变化规律,在此基础上对不同参数下补偿块磁阻力变化规律进行研究并确定了合理的结构参数,最后对添加补偿块的PMLSM磁阻力与动态性能进行分析验证。结果表明,添加补偿块后,PMLSM磁阻力得以大大降低,动态性能明显改善。

物料输送线磁力驱动器有限元分析

针对传统链式物料输送线的缺点,提出了新型磁力驱动物料输送线的设计方案。介绍了磁力驱动器的结构和原理,并使用有限元方法对磁力驱动器进行二维建模,分析了磁场的分布以及基本参数与传递转矩的关系。为了得到较优的基本参数,进一步运用正交试验法对基本参数进行优化。研究结果为以后进一步研究物料输送线磁力驱动器提供了一条有效的解决问题的方法和途径。

模块通用性评价:以轨道交通设备为例

在国家标准《机械零部件模块化设计评价规范》(GB/T 39589-2020)的基础上,通过扩展,提出了模块通用性的评价指标体系。通过模块通用性场景图和评价算例,介绍了模块通用性评价方法。该指标体系包括:①基于种类、数量和价值的模块通用性评价的3种一级指标;②用于不同应用场景的模块通用性评价的9种二级指标;③根据模块特点(基本模块和通用模块)给出的模块通用性评价的24种三级指标。指标设置的目的是尽可能将不同企业提出的模块通用性评价指标归纳在一个体系中,并确定这些不同指标之间的关系,以便进一步让不同的模块通用性指标统一化和标准化。

一种永磁直线同步电机的有限元仿真与分析

在传统永磁直线同步电机的基础上,设计了新型永磁直线同步电机的结构,并根据电磁场的基本理论,利用Ansoft有限元分析软件进行建模,分析了电机静态时磁场和磁通密度的分布以及电机启动和稳定运行时的动态特性。研究结果为以后进一步研究此类直线电机提供了一条有效的解决问题的途径。

基于磁力驱动的物料输送线监控系统设计

根据磁力驱动的物料输送线的工作原理和工作流程,设计出了以可编程控制器为系统控制核心及基于组态软件的触摸屏监控系统的实现方案,给出了其硬件和软件的设计方法。实验表明,该监控系统具有良好的控制性能和操作性能,运行稳定可靠。

ICP快速大面积制备三维内部联通蜂窝状微孔阵列

内部联通蜂窝状结构在组织工程、细胞培养、流体扩散、材料热扩散和表面科学等领域都具有十分重要的应用。采用两步刻蚀的方法,即各向异性与各向同性刻蚀相结合的方法,通过控制刻蚀参数(气体流量、释放周期、刻蚀功率、内部压强、硅材料刻蚀温度)在接近10 mm^(2)面积上得到数量在2.2×10^(5)~9.5×10^(5)内,不同间距的硅材料内部联通蜂窝结构。电感耦合等离子体(ICP)使用的Bosch刻蚀法用于各向异性硅蚀刻,通过在氟碳等离子体下表面沉积聚合物,可以降低侧壁刻蚀效率,使结构具有垂直侧壁的高展弦比。在不施加保护气等离子体的条件下,ICP可以作为气体各向同性刻蚀设备,基于ICP的各向同性刻蚀能力相对于各向异性刻蚀具有硅刻蚀率高、可控性好、刻蚀选择性高等优点。该方法可以实现对硅基材料上的内联通蜂窝结构制备,能够精确地控制蜂窝结构的间距,均一性良好,并且可以快速大面积制备,具有步骤简单、制备周期短等优点。

定制点后移过程的优化评价指标和方法

鉴于定制点后移可增加大批量生产比重、降低生产成本、缩短生产周期,提出了定制点后移过程的优化评价指标。它主要包括:定制点后移评价指标O_(1),各环节定制生产比例优化评价指标O_(2),以及综合O_(1)和O_(2)得到的各环节定制生产比例优化加权评价指标O_(3);基于O_(3)的各环节定制生产比例优化加权评价指标改善率O_(4)。研究表明:这些指标各有所适用的范围,总的来讲,O_(4)的价值最大,O_(3)其次,O_(2)和O_(1)的评价全面性稍差一些,但仍适用于一些特定的环境。

2×265m^2烧结机提高烧结混合料温度的研究与实践

通过对蒸汽管道和通入方式进行改造，增加了汽液分离器和调节阀等，蒸汽中的水分减少，压力稳定，布局趋于合理，增强了效果，使混合料的温度达到“露点”温度以上，产质量指标均有不同程度的改善。

动力集中电动车组控制车用CAB-B型制动控制系统

分析了CAB-B型制动控制系统在动力集中电动车组控制车运用的可行性,介绍了动力集中电动车组控制车用CAB-B型制动控制系统的部件构成和功能原理。

莱钢烧结机一次混合料水分自动调控装量的应用

文章主要探讨了改进混合料加水润湿方法,有助于提高混合料的成球速度和成球效率,改善料层透气性,显著提高烧结矿产质量。

国内机车微机制动机技术特点

针对国内应用比较广泛的CCB-II制动机、Eurotrol制动机、DK-2制动机以及JZ-8制动机等四种微机控制制动机,从发展历程、系统性能、主要部件、网络和电气控制系统等方面进行了对比研究,通过分析,评价各种制动机的各项技术性能指标、总体技术水平,为机车微机控制制动机在各个地区、行业选型提供参考依据。

抗战时期中国共产党促进民族平等问题研究

中国共产党自成立以来,就把中国的民族问题当成无产阶级革命总问题的重要组成部分,其中民族平等原则贯穿于民族工作始终。抗日战争时期,为领导各族人民团结抗战,形成最广泛的抗日民族统一战线,中国共产党科学分析造成民族压迫的原因,制定并执行正确的民族政策,与少数民族平等联合,尊重和保护少数民族权益,培养少数民族干部,设立民族工作机构,进行了民族区域自治的初步尝试,在促进民族平等的实践探索和理论发展过程中有效凝聚了抗日力量,带领各族人民取得抗战胜利,对推动马克思主义民族理论中国化具有重要意义。

低成本矿料下提升烧结矿产质量的研究与实践

主要介绍了莱芜分公司炼铁厂通过优化烧结生产过程控制,优化取样化验工艺,采取生石灰有效CaO快速判断法、过量调剂法,技术改造降低烧结机漏风率等有效措施,探索低成本矿料下提升烧结矿产质量的操作控制模型,为钢铁业降本增效工作提供了新的借鉴思路。

三元流技术在烧结主抽风机的实践与应用

通过在烧结主抽风机的叶轮上创新应用三元流技术,改造叶轮叶片结构以适应流体的真实流态,达到风机运行效率的提高,节能效果显著。

三元流技术在烧结主抽风机的实践与应用

通过在烧结主抽风机的叶轮上创新应用三元流技术,改造叶轮叶片结构以适应流体的真实流态,达到风机运行效率的提高,节能效果显著。

电机械制动技术研究现状及其在轨道交通领域中的应用展望

目前,在轨道交通领域的制动系统主要以空气制动、液压制动、风阻制动和电磁制动等为主,电机械制动作为轨道交通领域发展的新方向,备受瞩目。该文从电机械制动技术的特征着手,结合国内外研究现状,着重对目前各领域、单位对电机械制动的研究方向及优缺点等方面进行介绍,并对电机械制动技术在轨道交通领域的发展前景进行展望。

不同焦粉粒度对莱钢2×265m^2烧结机生产的影响

通过对2×265m2烧结机一段时间的生产统计,在不同焦粉粒度条件下,对每日烧结矿产、质量等指标进行分析,探讨了不同的焦粉粒度对烧结生产的影响,结果表明,最佳的焦粉粒度为80%～85%。

O’Z-EL型交流传动电力机车制动控制系统简介

O’Z-EL型交流传动电力机车装用的E.331型制动控制系统符合GSOST标准,文章介绍了E.331型制动控制系统的框架组成及主要部件,并针对制动系统各部件的功能、操作进行了说明,最后从部件组成、工作原理及具体性能参数方面阐述了自动制动、单独制动的制动性能。