基于医疗工艺仿真技术的产科门诊血压、体重测量区布局改造提升——以某妇女儿童医院为例

论文目的为提高某妇女儿童医院产科门诊血压、体重测量区工作效率,减少孕妇产检等待时间;方法为基于医疗工艺仿真技术,运用Anylogic仿真软件对原产科门诊血压、体重测量区进行仿真分析,针对存在问题,提出布局优化策略。通过比对原布局与改造后布局的仿真结果,验证了改造后的布局得到优化,工作效率明显提升。论文最后指出:基于医疗工艺仿真技术对医院再规划与改造提升起到重要的辅助作用,为医院建设中科学合理地规划医疗流程提供精准可靠的数据支撑。

基于空间认知的客运枢纽标识系统设计综述

针对客运枢纽标识系统的设计,从客运枢纽、空间认知与寻路、标识系统的角度进行初步探讨,并在此基础上,结合实践对枢纽标识系统进行评估,指出目前客运枢纽标识系统的不足和努力的方向.

基于“窄马路、密路网”条件下的城市公共交通规划研究

“窄马路、密路网”的道路发展模式建设已经上升到国家层面,以往的城市公共交通规划是基于现行路网模式展开的。在新的道路网络模式下,城市公共交通规划有必要进行优化调整。文章基于新型路网模式下的公共交通系统规划展开研究,提出与新型路网模式配合度更高的城市公共交通规划方法,并提出基于PPP模式的公交场站规划。

保障性住房项目全过程管控体系探索

文中探索了广西保障性住房项目全过程咨询管控体系,并从规划评价、建筑设计、套型评价、设施评价、综合性能和施工管理六个方面对保障性住房建设进行评价,以期为项目管理提供评价参考。

新态势下欠发达地区建筑设计企业转型策略研究——以广西为例

总结当前建筑设计行业发展新态势与转型升级策略。以广西为例,从企业规模分类出发,剖析广西建筑设计行业现状,指出广西建筑设计行业存在缺乏应对新态势有力措施、发展模式粗放落后、小微企业市场风险较高等问题。最后从大型企业和中小型企业两个层面提出相应的转型策略,为建筑设计企业转型提供参考。

城市综合交通枢纽规划设计探讨

交通枢纽是城市内部交通与外部交通的交换点,是不同类型的交通方式的汇聚点。城市综合交通枢纽承担多种交通方式的发送和到达以及城市内外交通的衔接转换。本文分析现有城市综合交通枢纽规划建设存在的问题,并提出相应的枢纽规划解决对策,实现城市综合交通枢纽的合理规划,提升枢纽自身效能以及促进城市综合开发。

基于绿色交通理念的城市交通规划方法探讨

城市绿色交通规划秉承绿色理念,坚持“以人为本”的规划原则对城市交通进行规划设计,从而缓解城市交通供需矛盾,实现绿色出行。基于绿色理念的城市交通规划,需要融合城市绿色发展与交通规划,充分发挥公共交通的优势,优化调整城市出行结构,从而促进城市交通的绿色、可持续发展。

指路标志版面信息量与布局设计关系研究

为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性,实现快速路指路标志的优化设置方法,在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点,研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标志尚需优化的问题。试验选取32名驾驶人各完成77张静态标志的目标路名视认任务,其中标志图片均保持一致,采用互动测试程序,设置标志图片的随机显示和不重复出现,通过按键激活下一张标志的视认,采集被试者操作行为及视认时间的原始数据。通过室内视认试验,以信息量(版面中2~12条路名,共11种)及信息在指路标志内的位置(2-12个位置)为控制因素,以标志视认时间为指标,利用经过预处理的数据进行分析,通过对比不同信息量和信息排列方式对于驾驶人视认时间的影响,确定信息量及视认时间,和信息量、版面布局方式及视认时间两个关系模型。研究结果表明,驾驶员对指路标志视认时间由标志信息量大小来决定,信息量与视认时间之间呈正相关关系;驾驶员对指路标志视认时间的长短也会受到信息布局方式的影响,当信息以矩阵形式排列时,可以有效降低标志的视认难度;信息布局方式的变化会引起信息量范围的变化,当信息以矩阵式排列时,可增大信息量的极限范围。