一个地方组织开展孙中山研究的体会

继承和发扬孙中山爱国、革命、不断进步的精神，是民革的优良传统和基本特色。在这一过程中，孙中山研究会扮演着重要角色。近年来，在民革中央领导下，民革北京市委会以孙中山研究会为平台，在弘扬中山精神、开展孙中山学习研究方面做了大量工作。这当中我们深刻体会到：

493ZQ柴油机匹配气波增压器的研究

介绍了在 493ZQ柴油机上匹配大容积进气管、渐扩式排气管的方法 ,以及在气波增压器与发动机之间寻找理想的转速比 ,对气波增压柴油机的性能及排气净化进行的试验研究 ,获得了实用的匹配规律。试验结果证明 ,与原涡轮增压样机相比 ,采用变速比的气波增压样机具有非常优良的排放性能和瞬态响应性能 ,同时还具有良好的动力性、经济性 ,加速时不冒黑烟 ,彻底克服了涡轮增压柴油机瞬态响应滞后、低速供气量小的弱点。采用新型转子的 CX- 10 2型气波增压器有效地降低了噪声。

进气系统对493ZQ气波增压柴油机性能的影响

在以前的研究工作基础上，为提高发动机的动力性，主要对进气系统进行了改进，并通过气道试验加以验证．性能试验表明：气波增压器的动力性有所提高，达到了预期效果．

493ZQ气波增压柴油机排放及加速特性研究

采用进口气波增压器对国产493ZQ柴油机进行匹配研究．试验研究表明：通过合理匹配进排气系统以及气波增压器转子与发动机曲轴的最佳转速比，不仅可使493气波增压柴油机的NOx及烟度排放显著降低，而且还可使其具有优良的加速性能．

车用柴油机与气波增压器最佳匹配速比的研究

从空气动力学角度论述了获得最佳气波增压器转子转速与车用柴油机的转速比的方 法，并通过试验予以证实，为４９３ＺＱ柴油机与先进的气波增压器的匹配提供了依据．

车用气波增压柴油机进排气系统的设计与计算

本文首先简要综述了气波增压柴油机的特点、工作原理及应用情况，而后着重论述了有关气波增压柴油机进、排气系统设计与计算的理论基础，并较为详尽地给出了排气管中各参数的计算公式及计算程序流程图。设计结果与我们根据国外已有的气波增压器与柴油机匹配的资料和经验选定的气波增压器完全符合。

继承父母遗志 铸就大爱人生——忆民革挚友冯理达

初听到冯理达教授病逝的噩耗，实在令我难以置信，几个月前还参加我们民革的活动，怎么突然就走了？冯理达教授不是民革党员，但她很热心参加民革活动，是民革的挚友。冯理达教授是一名医生、科研工作者，但她给人留下的印象却是标准的军人风度。