焊接结构长寿命区疲劳累积损伤的概率模型

根据焊接结构在各种随机谱载荷下长寿命区疲劳试验的有关资料，对变幅载荷下焊接结构在长寿命区疲劳累积损伤的分布规律进行了统计分析，根据长寿命区疲劳寿命高度离散性的特点。

货车铸钢侧架随机载荷谱下的疲劳寿命预估研究

本文以实测的转８Ａ铸钢侧架随机载荷谱为依据，采用实测的ＺＧ２３０─４５０铸钢材料的有关材料参数和Ｓ─Ｎ曲线，用局部应力─应变法加上断裂力学方法估算了该侧架的疲劳总寿命，并与名义应力法计算结果进行了比较。计算表明，两种方法所得的疲劳总寿命基本是一致的。本文还对侧架在恒幅脉动载荷作用下用局部应力─应变所得的侧架疲劳裂纹形成寿命进行了实验验证，其结果也是令人满意的。

一种新型的宽带随机谱下疲劳寿命计算模型的建立与分析

通过严密的数学推导和具体的数值分析，建立了一种新型的宽带随机载荷谱下疲劳寿命计算模型，数值计算表明。

宽带随机谱下一种实用的等效应力计算模型

以平稳Ｇａｕｓｓｉａｎ随机载荷下峰值应力概率分布的统计理论为基础，建立了一种实用的宽带随机载荷谱下等效应力计算模型．计算结果表明：该模型与精确模型在整个计算范围内均能良好吻合，较国际上已有的几种近似模型有更大的适应范围和更高的精度．

焊接转向架结构可靠性疲劳寿命预估方法研究

本文以２０９型焊接转向架构架为研究对象，根据概率统计理论以及疲劳损伤原理，建立了结构在随机载荷谱作用下可靠性疲劳寿命的计算方法．利用实测整理的程序载荷谱和焊接接头疲劳试验数据，对该构架进行了实例计算，并将恒幅载荷下的计算结果进行了试验验证．

车辆振动系统结构疲劳寿命预测方法及应用

将机车车辆系统动力学理论与疲劳强度理论相结合，给出了机车车辆振动系统在线路随机激励下，进行结构可靠性疲劳寿命研究的一种通用方法，为新型车辆和高速列车结构疲劳寿命预测和可靠性疲劳设计提供了一种新的方法和途径．文中运用该方法对现有转８Ａ货车转向架摇枕进行了实际计算．

铁路货车铸钢侧架K_f值的试验统计研究

采用货车铸钢侧架实物疲劳试验数据,结合ZG25材料光滑试样的ε—N_f曲线,根据Neuber方程和回归分析方法,对转8A铸钢侧架疲劳缺口系数进行了统计分析,给出了K_f值的概率分布函数、均值和标准差,为铸钢侧架在不同载荷下疲劳寿命预测提供了可靠数据。

曲线轨道参数对轮轨磨耗的影响

本文将车辆和钢轨考虑为耦合体,建立了十三个自由度的货车稳态曲线通过模型,详细讨论了曲线轨道参数对货车曲线通过时轮轨间的横向力、轮缘力、冲角及磨耗指数的影响,为曲线轨道参数的合理选取提供参考。

货车摇枕在随机载荷下的疲劳寿命预估

本文采用铁道部四方车辆研究所实测的转8A型摇枕随机载荷谱,用局部应力-应变法估算了摇枕疲劳裂纹形成寿命;采用低-高-低的程序载荷谱,用断裂力学方法估算了摇枕裂纹扩展寿命;最后得出了转8A型摇枕疲劳破坏的总寿命估算值。

铁路罐车底架的有限元强度计算

采用《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中规定的各种组合工况，用ｓＡＰ－８０微机程序和自编的后处理程序，对载重为６０ｔ的铁路水泥罐车底架进行了详细的有限元强度计算，由于采用的是通用罐车底架，其计算结果也可供其它类型罐车的设计及运营部门参考。

16Mn 钢焊接接头的 Miner 疲劳累积损伤可靠性模型研究

根据１６Ｍｎ钢对接焊接接头的疲劳试验数据，对Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤准则进行了修正，提出了一定可靠度下疲劳累积损伤的计算方法，为估算１６Ｍｎ钢焊接构件在谱载荷作用下一定可靠度的疲劳寿命提供了依据．

局部应力—应变法预估铸钢侧架疲劳裂纹形成寿命的若干问题探讨

本文以铁道部四方车辆研究所实测转8A 铸钢侧架的随机载荷谱为依据,对用局部应力一应变法估算铸钢侧架裂纹形成寿命时所用6个材料疲劳参数的取值、计算局部应力一应变响应的方法、损伤计算方法、及平均应力对侧架寿命估算的影响等问题进行了探讨。

转向架应力谱的统计推断方法研究

阐述了转向架应力谱统计推断中常用的三种分布的拟合方法，并将这三种理论分布同时用于一组测试数据的拟合，然后以反映拟合相对误差的χ２检验为择优标准选择一种理论分布，再作分布假设检验．对三参数威布尔分布的拟合，提出了一种非线性优化的算法，使拟合出的理论分布更能反映统计子样母体的真实分布．

提速客车转向架构架动应力频谱特性分析研究

以ＣＷ－２００型转向架为研究对象，根据提速试验时的动应力实测数据，对构架动应力的频谱特性进行了分析研究．首先根据各测试点的动应力测试结果整理得到构架动应力较大的部位，然后分析了在不同速度、不同路况条件下这些部位频谱特性的变化规律；同时，采用有限元方法计算了构架在弹性约束下的模态，并对构架的应力响应与结构动态特性之间的内在联系进行了初步探讨．

车辆承载构件垂直与水平随机载荷谱的概率合成法

以铁道部四方车辆研究所实测的206型转向架的垂直、水平两个方向的八级载荷谱为研究对象,结合损伤理论,用概率论的方法求得构架在垂直和水平随机载荷联合作用下的合成谱。并用货车侧架在单级垂直和水平脉动载荷的实验结果对合成方法进行了部分验证,其结果是令人满意的。

机车车辆曲线通过力学方程的数学分析及解法

建立了多轴转向架曲线，通过力学模型，并对侧向力及数学方程各阶导数进行了分析和讨论，找到了方程根所在范围和函数的变化规律，提出了一种简单可靠的数值解法。计算结果表明，这种方法不仅能求解任意轴数和任意轴距的机车车辆在各种速度和曲线半径下的小半径曲线通过问题，而且比各种传统方法精确、迅速。

偏载车辆垂向随机振动分析及二系悬挂参数的优化设计

本文以22型餐车为例,分析与计算了偏载对车辆垂向随机振动性能的影响,并根据非线性优化设计原理对偏载车辆二系悬挂参数进行了优化设计。

提速客车转向架焊接构架应力谱的试验研究

以２０６ＫＰ型为例，对提速客车转向架焊接构架应力谱的测试方法、疲劳危险部位的确定及应力谱编谱方法等进行了系统研究。