基于智能监测系统的前支点挂篮施工控制研究

为准确控制前支点挂篮施工过程中的变形与受力,保证结构线形、内力满足设计要求,本文以杭温铁路楠溪江特大桥主桥为背景,采用Midas Civil软件建立仿真模型进行主桥全施工过程正装计算,将简化的前支点挂篮模型代入全桥模型,真实模拟挂篮悬臂施工过程。为实时监测挂篮结构变位、受力状况及环境等因素,保证挂篮结构的安全,针对前支点挂篮建立了集结构变位、结构应力/温度及环境温湿度、风速风向等参数于一体的智能监测系统。

单、双液注浆施工技术加固冲洪积层浅埋松散土体的效果分析

杭温铁路镜架山隧道出口洞口段表层为第四系冲洪积层粉质黏土,采用单、双液浆进行加固处理,并对施工效果进行试验对比。结果表明,注浆段地表土体较松散,多为粉质黏土,采用单液浆易发生大量水泥浆随地表水一起流出地面,致使注浆达不到效果,注浆压力达不到要求,而采用双液注浆施工技术能有效地遏制冒浆、串浆现象,且土体加固效果良好,能达到设计要求。