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摩托车铝合金轮毂自动化粗加工生产线 被引量:3
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作者 吴军 陈炳锋 +3 位作者 章旭霞 袁亮亮 吕益佳 唐望东 《摩托车技术》 2014年第10期54-58,共5页
摩托车铝合金轮毂生产主要有铸造成型、毛坯粗加工、热处理、精加工和涂装等工序,其中以铸造成型、毛坯粗加工二道工序工人劳动强度最大,工作环境最恶劣。采用摩托车铝合金轮毂自动化粗加工生产线的加工模式,可以提升效率50%以上,大大... 摩托车铝合金轮毂生产主要有铸造成型、毛坯粗加工、热处理、精加工和涂装等工序,其中以铸造成型、毛坯粗加工二道工序工人劳动强度最大,工作环境最恶劣。采用摩托车铝合金轮毂自动化粗加工生产线的加工模式,可以提升效率50%以上,大大减少操作工数量,改善工作环境,降低企业的运营成本,可有效提升轮毂企业的市场竞争力。 展开更多
关键词 摩托车 铝合金轮毂 自动化粗加工生产线
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华铸CAE在摩托车铝合金车轮铸造工艺优化上的应用
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作者 潘纯 吕益佳 +2 位作者 金军 张秋菊 陈少海 《摩托车技术》 2016年第4期41-46,共6页
采用UG三维软件对摩托车车轮及其模具进行了造型,然后利用华铸CAE铸造模拟软件对铸件的原始工艺方案的充型过程、凝固过程进行了模拟,针对缺陷(缩孔缩松)产生的位置,从产品、模具方面对工艺方案进行了设计改进,并完成了第二次模拟分析... 采用UG三维软件对摩托车车轮及其模具进行了造型,然后利用华铸CAE铸造模拟软件对铸件的原始工艺方案的充型过程、凝固过程进行了模拟,针对缺陷(缩孔缩松)产生的位置,从产品、模具方面对工艺方案进行了设计改进,并完成了第二次模拟分析。在理论上确定解决了该缺陷后进行了现场的小批量试制。结果表明,改进后的工艺方案在实际生产中作用显著,成功的解决了缩孔缩松缺陷,提高了下机合格率,为企业带来了良好的经济效益。 展开更多
关键词 铸造工艺 优化设计 华铸CAE
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