埃克森IIR内胎与NR内胎的实际使用对比

在试验条件相同的情况下 ,将IIR内胎和NR内胎以单装和混装的方式进行实际使用对比试验。试验结果表明 ,IIR内胎的气压损失率是NR内胎的 50 %左右 ;单装IIR内胎轮胎的车辆比单装NR内胎轮胎的车辆平均节油 9 1 1 % ,比IIR内胎轮胎和NR内胎轮胎混装的车辆平均节油 5 76% ;装IIR内胎轮胎的磨耗寿命比装NR内胎轮胎高 7 5% ;单装IIR内胎轮胎的车辆滑行距离比单装NR内胎轮胎的车辆长 ;以IIR内胎替代NR内胎经济效益显著。

赴法、德橡胶技术考察报告

重点考察了法国橡胶塑料研究与测试中心和德国橡胶工艺技术研究院这两个国家级橡胶研究院 (中心 )的橡胶标准化与轮胎基础应用研究工作。指出这两家研究院 (中心 )在轮胎与橡胶研究开发方面有着一定广度与深度 ;它们的工作方向是围绕橡胶工业生产技术的改进与提高全方位地开展应用研究工作 ,成立橡胶专业的培训学院 ,为橡胶企业培养专门人才。

从商检与剖析结果看国外子午线轮胎质量水平与技术特点

根据商检及对进口子午线轮胎的剖析结果 ,论述了国外轮胎产品的质量水平和技术特点 ,分析了国产子午线轮胎产品存在的不足 :国产子午线轮胎在产品标准、轮胎质量、高速性能及工艺控制与管理水平等方面与国外产品存在很大差距。指出我国应加强轮胎理论基础应用研究 ,尽快创立自己的子午线轮胎设计理论与方法 ,扩大应用新材料及开发适应国际潮流的绿色轮胎。