罗布泊至若羌铁路线路方案研究

罗布泊至若羌铁路是一条补强路网短板、促进西部开发开放的战略性客货共线铁路,也是精准补齐南疆铁路环线短板,解决西部铁路“留白”太大问题的重要项目。通过对沿线的经济据点、环境敏感区分布、工程地质条件和工程投资等控制因素进行综合解析,对线路方案进行技术经济比对,分析线路方案的优缺点,最后确定出最优的线路设计方案。

基于实测脱空的道岔板力学特性分析

为给脱空状态下道岔结构的稳定分析和安全分析提供较为真实的理论数据,给道岔区脱空后是否需要及时修补和改善提供理论参考。现场检测某高铁站道岔板的真实脱空状态,利用有限元软件建立道岔板脱空后有限元理论分析模型,计算分析不同动力系数和脱空高度对道岔板竖向最大变形和疲劳寿命的影响。道岔板脱空高度为5 mm且动力系数为3.0时,5号加载位置处竖向最大变形率超过50%;脱空高度对3号位置(叉心位置)的最大拉应力影响比其他位置明显;当其脱空高度为4~5 mm且动力系数取3.0时,道岔板性能将不满足60年的设计使用要求;动力系数对道岔板的最大拉应力影响较大,对叉心位置最大拉应力影响最明显。