改装泄水锥对水轮机水力激振的影响分析

为提高水轮机尾水管的空化性能,提出在泄水锥上加螺纹并在泄水锥尾部安装延伸到尾水管进口处的可拆卸圆柱台的改装方案.对混流式水轮机模型进行全流道的网格划分,进口边界按照试验水头条件给定总压为290k Pa,出口边界根据计算工况的空化数设置静压为19 kPa.采用理论研究和数值模拟相结合的方法探究改装泄水锥对尾水管内部的流体流动、压力脉动及空化性能的影响.研究结果表明:在低负荷小流量工况下对泄水锥进行改装可以降低尾水管内空化程度,提高尾水管内部流体流动稳定性,并且减少流体间的撞击以及由于空化造成的压力脉动.