网络经济环境下的顾客忠诚研究

顾客忠诚对于企业的经营体系至关重要,当今在以信息通讯技术(ICT)高度发达和经济全球化为特征的网络经济环境下,顾客忠诚有了新的变化和意义。本文在分析了网络经济对顾客忠诚的冲击的基础上,对于在网络经济环境下企业如何赢得顾客忠诚提出了新的建议。

中外合同能源管理应用发展对比研究及启示

合同能源管理(EPC)目前在美国、加拿大、法国、德国和日本等节能强国已形成一个具有巨大市场潜力的新兴产业。我国于1998年12月正式引入EPC,虽然取得了不小的成绩,但与节能强国的EPC发展模式相比,仍然存在许多不足。从宏观上来讲,我国目前尚缺少能够保证EPC健康发展的法律环境,特别是缺少强制性的法律法规;EPC专项发展资金不足,且专项担保基金的条件对于大多数节能服务公司(EMCo)来说标准太高;我国的节能宣传从未真正达到过学校教育的高度,在面向大众的报刊、广播和电视上的宣传明显不足;我国在节能量的科学测算和标准化合同样本方面做得不尽如人意。微观方面,我国EMCo的融资环境可谓艰难;EMCo在运用EPC进行节能项目时面临的最大问题之一就是资金的回收风险;我国EMCo提供的节能服务主要还是集中在节能设备上,在节能技术的研发和应用上缺少核心竞争力;节能服务领域主要集中在工业节能和民用建筑节能,而公共机构市场尚未成为我国EMCo的主要市场。今后,我国应建立全方位的节能宣传教育体系,健全节能方面的法律法规,加强国家性的政策支持,拓展EMCo的融资渠道,加大对节能行业的指导力度,改革不利于EPC推广应用的旧体制,促进其推广应用。

星级酒店业节能机制影响因素实证研究——以天津市星级酒店为例

以天津市星级酒店为例,从酒店自身节能管理、节能服务公司及政府三个维度对星级酒店业的节能机制进行了问卷调查与深度访谈,通过结构方程模型对得到的问卷数据进行实证研究,得出星级酒店节能机制中酒店、节能公司、政府三个主体对节能应用与推广具有积极影响,且三个主体间也存在着明显的关联。

日本港口经营策略对我国环渤海港口发展的启示

二战后,日本依托其港口众多的优势发展经济,克服了自身的诸多自然缺陷,经济得到了迅速回升。近几年,日本一方面大力发展东京湾三大港口,壮大单个港口的实力;另一方面,又采取港口合并政策和港口特区制度,增强港口群的整体竞争力。我国环渤海地区主要港口与日本港口的地理特点和发展经历有着很多相似之处,因此,我国应积极借鉴日本港口发展经验,运用竞合理论对环渤海地区三大港口进行整合,最终实现“区港联动”模式下环渤海地区主要港口的总体发展。

基于模糊评价的EPC风险管理研究——以天津伟力公司天纺节电项目为例

针对合同能源管理(EPC)在中国的实际应用情况,系统分析节能服务公司所面临的外部环境风险、客户风险等一系列风险,并以天津伟力公司的天纺节电项目为例,运用模糊评价法对项目整体风险进行评估。对于风险在可控范围之内的项目,在深入分析各种潜在风险的基础上,构建出包含风险回避、风险防范和风险转移的"三位一体"风险控制模型,以降低项目风险,并保证项目的顺利实施。

中国工业能源回弹效应研究——基于技术进步视角

回弹效应的大小影响着国家能源政策的实施效果,而关于我国工业能源回弹效应的研究较为缺乏。在技术进步视角下,依据新古典经济增长理论,按照索罗余数的方法测算了中国工业1978-2008年的技术进步率,并利用此结果估算出中国工业1978-2008年能源消费的回弹效应。实证研究的结果表明,我国工业能源消费确实存在回弹效应但呈下降趋势,说明技术进步仍是降低能源消耗的重要推手,但不能以此作为实现节约能耗的唯一手段,为此,适当的政府管制也是必要的。

低碳经济背景下节能减排管理政企博弈分析

研究了节能减排管理过程中政府与企业的博弈过程,以分析政府和企业在不同策略下的成本收益为基础,运用演化博弈理论的复制动态方法,建立了政企演化博弈模型。结果表明,企业开展节能减排管理的成本和收益,以及政府对其是否实施节能减排管理策略的奖惩力度,都会对双方的策略选择产生影响。

我国物流行业全要素能源效率实证分析

本文基于BCC-DEA模型和DEA-Malmquist指数方法,利用2000-2011年中国30个地区的投入产出面板数据,对物流行业能源效率现状及变动原因进行分析。研究表明:我国物流行业整体能源效率水平不高,呈现从东部向中西部递减的趋势;技术进步是推动我国物流行业能源效率提高的主要因素;在一些年份和地区,纯技术效率负增长减缓甚至阻碍了物流行业能源效率的提高。因此,应对不同地区制定不同节能政策,将中西部作为我国物流行业节能的重点地区;发挥技术进步对能源效率的显著提升作用,进一步加速技术进步;将纯技术效率的提高当作物流行业能源效率提升的突破口。

港口产业集群对区域经济的带动效应

将产业集群的概念引入港口群中,明确了港口产业集群的定义和内涵,使它成为港口群中所有港口企业及产业的集群。通过介绍中国汽车业和石油业的发展经验,说明可以通过发展港口产业集群实现港口产业的规模化来带动区域经济的发展。并以环渤海区域港口群为例,具体说明港口产业集群如何实现其对区域经济的带动效应。

基于协同决策模式的航空紧急运输流量管理优化模型研究

在现有机场设施条件下,如何通过空中流量管理来提高救援效率是一个亟需解决的问题。构建了基于协同决策(CDM)模式的大中型运输机空中流量管理优化模型,对拥挤时段的进离场航班流进行优化处理,通过进离场容量的合理转换来增加机场容量,并通过仿真计算表明方法合理可行。

节能服务公司的增信途径研究

近年来我国节能服务产业迅速发展,2009年全国共实施节能项目4000多个,总投资约280亿元,完成总产值580多亿元,形成年节能1350×104t标煤的规模。但在推行合同能源管理过程中仍然存在各种限制因素。相关政策法规的出台,使得影响节能服务产业发展的融资、税收、会计等问题得到了一定程度的解决,然而信用问题却日显突出。我国推行合同能源管理的节能服务公司多为中、小型企业,普遍面临信用不足的问题。为提高节能服务公司的信用,可以从3个层面着手:公司内部,增强自身实力以提高其服务能力,并进一步提升其信用水平;公司外部,引入第三方认证机构以消除节能服务公司与用户企业之间在节能量上的争议,即消除限制其发展的因素,从而保证其信用不受影响;社会层面上,需要建立规范的企业信用体系,以保证节能服务公司的信用逐步增加。

我国交通运输能源消耗研究综述

交通运输业作为我国能源消耗主体之一,其降耗任务具有紧迫性和战略性。了解当前交通运输能源消耗情况可为降低能耗提供有针对性的决策支持。通过梳理近年来国内关于交通运输能源消耗的研究,识别出铁路运输、公路运输、城市交通、水路运输、航空运输和管道运输等几个重要关注点。基于此,对现有研究的特点和局限性进行系统分析,并展望其今后研究方向,以期为今后相关研究提供参考。

我国能源回弹效应研究综述

能源是当今社会经济发展的重要因素,我国政府为实现节能目标制定了一系列以提高能源效率为核心的能源政策,而回弹效应的大小影响着国家能源政策的实施效果。本文对我国近年来关于能源回弹效应的研究文献进行了较为详尽的系统回顾与梳理,识别出其包含的五个重要核心关注点:理论研究、研究对象、研究方法、研究结论和对策建议。在此基础上,对国内研究的特点和局限性进行了总结、分析,并展望未来可能的研究趋向,为国内相关研究提供参考和启示,以期实现节能目标。

发展环渤海港口产业集群模式研究

环渤海地区港口资源分散、港口之间无实质性合作,难以与国际上强大的港口竞争,必须合理规划环渤海群内大小港口的功能,进行资源重整。一是实现环渤海区域内天津、青岛、大连三大中心港口集群效应;二是由港口集群促进港口产业集群的发展;三是在虚拟运营基础上实现三大中心港口的合作;四是由区域内港口经济带动区域经济整合,实现环渤海区域经济一体化。

“品牌社群”经营模式研究

品牌社群是西方品牌理论界研究的前沿问题,本文通过对传统品牌经营模式与"品牌社群"的经营模式的比较,提出该模式的应用价值,并对其进行可行性分析,最终给出合理的应用策略。

我国企业节能评价指标体系研究综述

作为我国能源消耗主体的企业已将节能视为一项重要的战略性任务。企业节能评价指标体系的构建为我国企业实施节能提供了有益的现实性参考价值。本文对国内近年关于企业节能评价指标体系的研究文献进行了较为详尽的系统回顾与梳理,识别出其包含的7个重要的核心关注点:构建原则;影响因素;指标权重;评价指标体系;评价方法;实证研究;建议对策。在此基础上,对国内研究的特点和局限性进行了总结、分析,并展望其未来可能的研究趋向,以期能为国内相关研究提供参考和启示。

中国节能产业创新生态系统耦合机理研究

为了提高节能产业创新生态系统对于生态经济发展的服务能力,通过分析中国节能产业创新生态系统耦合的特性、功能及构成要素,明晰构建节能产业创新生态系统的重要途径和技术支撑,从节能企业间链式耦合、创新生态系统要素间网式耦合及节能产业创新生态系统空间耦合3个方面,阐述了节能产业创新生态系统耦合机理,并强调了节能信息资源利用在节能产业创新生态系统耦合中的重要性,提出了通过构建节能信息服务平台支撑节能产业创新生态系统耦合运行的构想。

基于TRIZ理论的管理问题求解模式研究

由于管理问题的情景依赖性和复杂性,本身并没有一个固定的解决模式,从某种程度上讲,解决管理问题也就成了一种创新性问题。基于这一思想,利用TRIZ理论,通过构建管理系统的技术参数和创新原理,引入一种管理问题特定解的求解方法,在此基础上提出一种基于TRIZ理论的复杂管理问题求解模式。

创新经济学理论的演进轨迹与发展趋势研究

创新经济学理论是经济学研究的一个重要领域。本文通过对创新经济学理论的两个分支:技术创新经济学和制度创新经济学的主要代表性理论的介绍和评述,全面系统地展示了创新经济学理论的演进轨迹及特点。在此基础上,进一步对目前创新经济学理论发展停滞不前的现状进行分析,并结合其历史演进的特点,提出创新经济学理论的未来发展趋势。

环渤海港口虚拟经营的博弈分析

港口间采用虚拟经营的合作模式是实现环渤海地区各港口资源有效整合的一种新途径。环渤海港口的竞争现状,有可能促成环渤海港口虚拟经营的实现。