下穿高速公路输水隧洞爆破振动响应分析

输水隧洞下穿高速公路爆破施工将导致路面振动,对路面结构稳定性产生不利影响,掌握爆破引起路面振动响应规律至关重要。因此,为研究隧洞爆破作用下高速公路路面振动响应特征,依托平潭及闽江口输水工程,以输水隧洞下穿既有G15高速公路为研究对象,采用现场振动监测和数值模拟方法,研究了隧洞爆破开挖引起上覆高速公路路面振动响应特征及衰减规律。研究结果表明:由于隧洞掏槽眼爆破药量最大,同时缺少临空面导致过大夹制作用,MS1段爆破引起的高速路面质点峰值振速最大;爆破引起的高速公路路面测点垂直方向峰值振速最大,可能导致路面动力沉降;隧洞已开挖部分的自由面,有效地削弱了爆破地震波效应,加快了爆破振动衰减。

基于CEEMDAN-MPE算法的隧道爆破地震波信号降噪方法及应用

由于隧道工程的复杂环境、电磁干扰和仪器误差等原因,现场实测爆破地震波信号中存在大量高频噪声。为有效降低实测信号的噪声成分,对原始信号进行自适应噪声的完全集合经验模态分解(CEEMDAN),对分解得到的模态函数(IMF)进行多尺度排列熵(MPE)的随机性检测,去除噪声IMF分量达到降噪的目的。对实测隧道爆破地震波信号处理表明:该方法不仅能够较好地去除高频噪声,而且对地震波信号所含主要信息的影响极小。波形分析和降噪效果指标均表明CEEMDAN-MPE算法均优于EEMD-MPE和CEEMDAN算法,验证了该方法的有效性。

膜袋法高压分段注浆技术在隧洞突泥治理中的应用

在隧洞施工过程中,由于各种因素的影响容易发生突水突泥事故,往往对工程造成严重影响。本文结合龙津溪引水工程隧道突水突泥事故的治理案例,阐述注浆方案的选择和设计,膜袋法高压分段注浆方案的设计、施工工艺,以及注意事项,并结合该技术的应用效果,总结了该技术在隧洞突水突泥等地质灾害治理中应用的可行性。

隧洞突水及围岩稳定性受断层位置影响的研究

为避免隧洞穿越断层时发生严重的突水突泥灾害,以福建龙津溪引水隧洞工程为背景,通过建立数值模型,采取控制单因素变化的分析方法,主要从单断层倾角变化和交叉断层交叉点位置两方面对隧洞突水、围岩稳定性的影响进行了研究,模拟分析了隧洞开挖至断层带过程中渗流场、位移场的变化规律。

穿越富水断层带隧道爆破围岩突变失稳判据研究

为解决穿越富水断层带隧道爆破失稳问题,基于爆破作用下隧道-断层系统失稳的力学模型,考虑爆破与地下水共同作用影响,建立穿越富水断层带隧道失稳的尖点突变模型,揭示隧道-断层系统围岩失稳机制,形成围岩失稳判据,并以福建平潭及闽江口水资源配置为例,评价穿越富水断层带隧道围岩的稳定性。结果表明:穿越富水断层带隧道围岩失稳是系统内部与外部因素共同作用的结果;在长期水岩作用与累积爆破作用下,富水断层带中围岩力学性质不断弱化,突变判据k值不断降低,导致围岩失稳破坏的可能性提高;利用失稳判据获得的失稳风险评价结果与现场工况一致。

深埋隧道管棚预支护机理及设计施工方法研究

管棚法是一项比较成熟的预支护施工方法,目前对该工法的施工技术研究较多,力学机理研究偏少。本文以福建龙津溪引水工程深埋隧道塌方为背景,用涌入隧道内塌方体的规模计算掌子面前方破碎带塌落拱的高度,结合超前钻探,经过设计优化和施工,实现了超前支护的目的,实践表明:本计算方法能在无粘结松散破碎围岩中应用。

TGP在深埋隧道施工中应用

在深埋隧道工程在施工时,受地质勘测条件的限制,常遇到未预料的不良地质体和复杂的地质条件,从而产生隧洞地质灾害。本文主要介绍TGP超前地质预报仪在深埋隧道施工中的应用,并以龙津溪引水隧道TGP超前为例,说明其探测的有效性。

长距离输水隧洞施工期通风设计与管理

开挖输水隧洞,将湖泊水源引向城市,这类隧洞通常长度较长且隧洞断面较小;受限于地形和建造成本影响,支洞修建较少。长距离输水隧洞施工期通风方式对施工人员的安全和施工工期的控制影响极大。文章针对平潭及闽江口水资源配置工程,计算隧洞施工期通风量,对通风设施布置进行优化设计。为了更好地监测通风效果和掌握洞内污染物分布情况,文章研究开发了一套施工期隧洞通风监测系统,可为长距离输水隧洞施工期通风提供参考。