拨开“流量”云雾,我们在北京车展看到了哪些趋势?

阔别四年的北京车展圆满收官,为期十天的展会共计吸引观众89.2万人次。当“流量”成为追逐的焦点时,很多人或许忽视了这一事实:车企之间的竞争,最终还是要回归产品本身。拨开“流量”的云雾,本届车展又释放出了哪些变化和趋势的信号呢?

中国新车整体质量水平回升,但问题类型更多元

J.D.Power(君迪)正式发布2023中国新车质量研究SM(IQS)。2023年,新车质量的进步主要源于设计缺陷类问题的改善。车企已关注到设计缺陷带来的质量抱怨,并采取相应的措施。头部问题改善的同时,消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。

自主新势力品牌影响力增幅超越传统自主品牌与国际品牌

日前,J.D.Power(君迪)正式发布2022中国新车购买意向研究SM(NVIS)。研究显示,自主新势力品牌的品牌影响力显著提高,进步最大;自主新势力意向购买率同样增幅最为明显,推动自主品牌意向购买率整体得到进一步提升。

全生命周期用户运营的“有所为”

汽车品牌的未来服务战略布局中,应当实现体验与盈利的双效并行,为此,基于用户全生命周期的管理,J.D.Power提出两大升级维度:横向是以用户旅程为导向的体验管理,纵向是用户价值运营和转化。而全生命周期的用户运营,最终形成的是一个以用户为中心的自循环"用户森林"生态,企业作为"护林员"进行维护,让用户自发完成"种草-长草-拔草"的全过程。

以数字化重新定义客户体验

在信息全面透明、产品严重同质化的今天,良好的用户体验已成为提升企业核心竞争力的重要手段,也是很多企业管理者所共同面临的巨大挑战。数字化用户体验作为当下最热门的话题之一,无论是传统企业还是互联网企业,都在积极探索创新方案和具体措施,从而提高用户的数字化体验,更好地为用户创造价值,最终实现企业良性可持续的发展。

梅松林:中国汽车市场六大戏剧性变化

当前,中国汽车产业已进入了一个裂变的时代,这场裂变以智能化、电动化、网联化和共享化“四化”为代表.消费人群在发生快速变化,从价格敏感到品质敏感,从追求稀缺到追求个性,从注重实用到注重体验……汽车领域的“消费升级”正以一种快速且戏剧化的方式发生.

汽车销售不尽如人意?抓住这四点策略或可改观

在影响购车决策的因素中,产品因素排在首位,购买体验的重要性仅占16%。但购车过程同时也是对产品印象进行验证和确认的过程,因而与购车决策紧密相关。在重新审视和梳理汽车销售流程时,汽车厂裔可从这两个方向入手:一是找出导致潜客流失的关键环节,堵住缺口;二是把握对购车决策有促进作用的服务细节,严格执行。

新能源汽车如何破“旧”革“新”？

鉴于中国已经是全球最大的新能源汽车市场,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)于日前正式发布了首个中国新能源汽车体验研究(NEVXI)。研究显示,新能源汽车同时面临传统质量问题及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营——自主品牌、合资品牌和新势力造车需分别解决各自特有的质量问题,才能提高产品竞争力,赢得消费者青睐。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对中国新能源汽车体验研究进行了深入解读。

把握汽车消费“新三观”,破解新车销售困局

中国汽车市场正处于前所未有的大变局之中,汽车制造商不仅面临着市场趋于饱和、竞争白热化、新势力'搅局'等严峻挑战,同时也面临着消费者需求的深刻变化。J.D. Power 2019中国新车购买意向研究(NVIS)显示,中国意向购车者的拥车意愿、购买动机、品牌喜好等都在逐渐转变。洞悉并响应潜在汽车消费者的需求变化,有助于汽车制造商应对瞬息万变的市场环境。

市场变化催生多样化汽车金融需求,产品供应成掣肘

近日J.D.Power正式发布2021中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS),研究显示,伴随着中国汽车市场格局和消费者需求的深层变化,经销商对汽车金融产品的多样性和创新性提出更高要求,而产品供应能力不足对汽车金融行业发展的制约逐步显现。