考虑电动汽车负载的配电网重构策略

随着电动汽车的普及,其充电负载对城市配电网的影响日益显著,为降低电动汽车聚集充电行为造成的瞬时高功率、高负载影响,采用一种基于蒙特卡洛法考虑电动汽车负载的配电网重构方法.通过建立城市交通路网模型,以汽车出行链理论为基础,采用蒙特卡洛法建立电动汽车时空负荷预测模型,计算典型日电动汽车多时段充电负载.基于粒子群优化算法对该地区配电网进行拓扑重构,降低配电网有功损耗,提高电能质量.以IEEE 33节点配电网为例进行仿真验证.由仿真结果可知,该方法可以缓解电动汽车充电行为对城市配电网造成的影响,且城市配电网有功损耗降低40%以上,优化效果良好.

考虑容量优化的光伏制氢盐穴储氢系统经济性分析

文章对采用盐穴储氢的光伏制氢模型进行构建并研究其经济性。首先,对盐穴进行物理建模计算其储氢能力,并构建光伏制氢系统,针对压力容器储氢方案与盐穴储氢方案进行对照分析。然后,以成本最小化为目标,利用混合整数规划模型优化各方案容量,并对优化结果进行技术经济性分析。最后,选取4种因素对采用盐穴储氢方案进行敏感性分析。结果表明,采用盐穴储氢的光伏制氢系统的氢气平准化成本为32.18元/kg,相较于压力容器储氢方案成本减少8.73%,盐穴方案的最终净现值高于压力容器方案20.65%,投资回收期缩短10.14%,内部收益率更高。对光伏制氢盐穴储氢方案经济性的影响由大到小依次为太阳辐照量、光伏与电解槽资本成本和盐穴埋深,因此,在未来光伏与电解槽成本下降趋势下,在西部辐照量资源丰富的区域进行光伏制氢盐穴储氢将更具经济可行性。