基于通信的列车控制系统的有色Petri网模型的研究

基于通信的列车控制系统是我国铁路信号技术发展的一个重要方向,在分析了基于通信的列车控制系统结构的基础上,采用有色Petri网方法对该系统进行建模仿真研究。有色Petri网是一种以图形形式描述系统结构、功能的建模分析方法,特别适合大型异步并发系统的建模与仿真。为了使模型简洁清楚,提出了分整体层、处理层和功能层三部分建立相应的系统有色Petri网图的分析方法,并用CPN/Tools工具软件进行实现。通过建立一个基于通信的列车控制系统的有色Petri网模型,为最终开发出该系统的软件仿真平台奠定了良好的基础。

用有色Petri网建立基于通信的列车控制系统的层次模型

基于通信的列车控制系统是我国铁路信号技术发展的一个重要方向,本文在分析了基于通信的列车控制系统结构的基础上,采用有色Petri网方法对该系统进行建模仿真研究.有色Petri网是一种以图形形式描述系统结构、功能的建模分析方法,特别适合大型异步并发系统的建模与仿真.为了使模型简洁清楚,提出了分整体层、处理层和功能层三部分建立相应的系统有色Petri网图的分析方法,并用CPN/Tools工具软件来实现.通过建立一个基于通信的列车控制系统的有色Petri网模型,为最终开发出该系统的软件仿真平台奠定了良好的基础.

水平井油气层复合保护技术的研究与应用

为了配合老油田的增油上产及合理保护油气层,近年来,我厂在黄河南地区实施了一批水平井复合保护技术的实验与现场应用。本文主要介绍了通过水平井钻井液性能的改进和完善,提高钻井液的固相清除能力、润滑能力和防止井壁坍塌的能力,同时起到了很好的屏蔽钻井液侵入油层造成污染的效果。该项技术为我厂开展水平油气层保护工作,提高原油产能提供了坚实基础。

地热井滤水管顶部注水泥工艺设计与实验

针对三开地热井建井周期长、成本高的问题,为了简化井身结构,降低建井周期及建井成本,设计了滤水管顶部注水泥工艺,开发了微台阶尾管悬挂器、水力扩张式封隔器、双级注水泥器等井下工具,并进行了现场实验。实验证明,滤水管顶部注水泥方案可以同时实现滤水管的下入及上部底层的封固,与常规的三开井相比,简化了井身结构,降低了管材成本,可以有效降低地热井建井成本。所研发的井下工具各项参数都满足地热井开发的需要,具有很高的推广价值。

大功率工频炉电容量补偿的几点意见

根据大功率工频感应炉的特点,介绍了其在运行中对电容补偿的几点意见。

大功率、大口径铜棒工频感应加热炉

合理选用大功率、大口径铜棒工频感应加热炉设计方案及对三相感应器与单相感应器的分析与比较。

铁路电力节能型系统的设计探讨

节能已成为我国的基本国策,能有效响应我国可持续能源发展,节能减排政策的要求。铁路和城市轨道交通行业需要在铁路建设过程中,尤其是在铁路电力系统中实施节能减排政策。在施工的各个方面,都必须减少消耗,减少损失和减少浪费。实现发电和节能。因此,本文从电气设备的节能设计,变压器的经济运行,照明系统的节能设计以及控制和管理系统的节能设计入手,探讨节能问题铁路动力设计。

浇注巴氏合金轴瓦的工艺实践

锡锑和铅锑轴承合金习惯上称为巴氏合金。巴氏合金是承受中等负荷轴承合金中比较理想的材料。由于它的强度较低，一般都浇注在钢壳上，制成双金属轴瓦，利用钢壳材料来增强合金的强度。

大偏心轴及角度偏心轴的简易加工

在没有专用加工设备的情况下,偏心轴一般是在车床上加工的。其加工原理基本相同,即把需要加工偏心部分的轴线校正到与车床主轴旋转轴线相重合的位置。 1.大偏心轴的简易加工 当遇到偏心距大、长度长、批量大的偏心轴加工时(如图1所示零件),在卧式车床上用常规加工方法:备长度为265mm、(?)180mm的圆钢。