Ru/Al_(2)O_(3)催化剂上双酚A加氢反应动力学研究

采用等体积浸渍法制备了Ru/Al_(2)O_(3)催化剂,在间歇式反应釜中研究了双酚A的加氢反应动力学。根据Langmuir-Hinshelwood反应机理建立了双酚A加氢反应的动力学模型,并确定第一步加氢是决定反应速率的控制步骤。结果表明,通过计算得到双酚A与中间体4-(2-(4-羟基环己基)丙-2-基)苯酚的两步加氢反应所需活化能分别为66.46 kJ/mol和68.07 kJ/mol,动力学模型与实验数据之间存在良好的相关性。

基于换道时间分布的交通流随机微分方程

在总结随机交通流理论发展的基础上,提出考虑换道时间随机性的随机交通流动力学方程,给出包括换道行为的交通流方程数值解法.解法结合换道时间的密度分解和偏微分方程的差分求解,对快速路交织区车流速度在时空上的演变概率进行求解,得到交通流速度演变趋势的随机可能性,并表达为速度变化的概率密度.求解结果表明,交通流动力学随机微分方程及其数值解法能够描述复杂交通流的随机特性,速度概率密度函数弥补了其他交通流方程难以表达的车流速度随机特征,为深入研究拥堵工况的交通流演变规律提供了新研究手段,也为交通设施和交通控制设计提供了通行能力之类的参量在可靠性上的理论分析方法.

环己基苯选择性氧化制环己基苯过氧化物

以N-羟基邻苯二甲酰亚胺(NHPI)为催化剂,环己基苯过氧化氢(CHBHP)为添加剂,研究了环己基苯(CHB)在无溶剂条件下选择性氧化制备CHBHP的工艺。考察了NHPI和CHBHP用量、反应温度、氧气流速及反应时间对CHB氧化反应制备CHBHP的影响,并优化了工艺条件。结果表明:在反应体系中加入CHBHP可以提高NHPI的溶解度,提升CHB氧化效率;在CHB用量为100 mL、温度为100℃、氧气流速为80 mL/min、5%CHBHP、0.5%NHPI的条件下反应3 h,CHB转化率可达21%,CHBHP选择性为99%。

乙二醇装置C406塔多元醇回收应用研究

通过对乙二醇装置C406塔釜液进行全组分定性和定量分析,得到塔釜液中固含量1.86%,水含量7.46%,乙二醇含量75.07%,二乙二醇含量13.66%,三乙二醇含量1.78%;其中乙二醇和二乙二醇含量占比高达88.73%,很具有回收价值;在对原料分析的基础上进行C406塔釜料回收,采用刮膜蒸发方法进行回收,回收率在85%以上;对回收得到的物料进行了催化加氢反应,通过条件优化,得到在反应空速2 h^(-1),反应温度110℃,反应压力0.5 MPa时,回收多元醇在220 nm、250 nm、275 nm、350 nm处UV值由原来的22.42%、39.46%、59.57%和96.21%分别提高到65.4%、86.9%、91.1.0%、99.7%,回收液UV值提高很多,适用于后续分离精制。

悬沙的ADCP估测方法

ADCP估测悬沙含量是基于声波的背散射强度正比于悬沙浓度的理论。在实际测验中 ,由于多种因素干扰 ,ADCP所得到的背散射强度与悬沙浓度之间存在着不定的非线性关系。同传统的回归方法比较 ,BP网络模型方法可以使含沙估测精度有较大的提高。

高容量超级电容器电极材料的设计与制备

超级电容器寿命长,安全性高,并可以实现快速充放电,是化学电源研究的热点之一。然而,超级电容器的能量密度较低限制了其更多的应用。因此,超级电容器领域的研究关注点在如何提高超级电容器的能量密度。其中,提高比容量是提高能量密度的一种有效途径。本文通过对电极材料和电解液的优化来研究制备得到高容量超级电容器的方法。电极材料的比表面积、孔道结构和导电性对其电化学性能有着直接的影响。一方面,通过优化电极材料的孔道结构和比表面积可以增加活性位点并提高电解液离子传导率,从而得到高比电容。另一方面,电极材料导电性的提高有利于提升其电子传导率从而得到较高的比容量。本文分别对碳材料和金属氧化物/氢氧化物的优化达到了增加双电层电容和赝电容的目的。不仅如此,还可以通过在电解液中增加氧化还原电对从而得到高比电容。这一方法为高容量超级电容器的制备提供了新的思路。

大学化学实验教学思考与探究

大学化学涉及医药、环境、安工等专业的理论基础知识,在知识的掌握和应用方面,大学化学实验教学内容的学习是必不可少的。大学化学知识的学习涵盖有机、无机、分析、物化四大基础化学内容,让学生在课程教学和实验中学会相关知识,并在自己本专业中得以应用,是课程开设的重要目的。因此,大学化学实验课程教学过程中,思考教学各个环节的教学效果,并针对不同专业的学生进行有效的教学改革是非常必要的。

由压力、流速估计波浪方向谱数据处理方法

通过现场观测水底压力和矢量流速，可以估计海面波浪方向谱，此方法称为ＰＵＶ法。本文由不规则线性波浪理论和洪广文［２］方向谱概率模式结合导出ＰＵＶ估计谱的计算式，并针对实测数据受到干扰的问题、依据相关理论与经验。

基于电化学多传感器云边信息融合的电缆沟安全预警方法

本文紧密结合电缆沟巡视存在的问题,对电缆沟的综合检测系统作了较深入细致的研究与设计。系统可快速检测电缆沟内的温度、湿度、有害气体成分等。系统的整体设计和对关键技术的应用改变了人工巡察的工作模式,提高了系统的实时性、准确性和稳定性,对电缆沟管理有着重要的意义。

2023首届金熊猫奖系列活动电视转播声音设计解析

本文以2023“首届金熊猫奖系列活动”为例,从临时设备补充、现场音频系统搭建到创新声音设计融合,对国际文化论坛、颁奖盛典两项活动的直播技术环节进行分析,总结经验。

创新创业综合类竞赛引入材料类课程教学模式应用研究

随着“中国智造2025”概念的提出,材料行业的发展逐渐加快,材料科学与工程专业的相关课程教学模式也随之不断更新。鉴于材料学科的特点,如课程涵盖知识面广、课程体系复杂、课程涉及学科交叉较多,因此,对于学生的知识归纳能力、实践动手能力要求也越来越高。竞赛提供了很好的平台,激发学生主动思考和学习的积极性,并能敦促教师教学水平的提升。特别是在当前如火如荼的创新创业竞赛中,学生在校期间就可融入社会创新大潮,为高校毕业生提供更好的就业出路和新模式。

推进绿色制造 实现制造业可持续发展

绿色制造是实现制造业可持续发展的必由之路。探讨了绿色制造的内涵,研究了产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个生命周期的绿色制造的内容,分析了绿色制造与制造业可持续发展之关系,提出了推进绿色制造之对策。

基于隧道法的机动车PM_(2.5)排放因子研究

选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,在南京市富贵山隧道进行监测,对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子,分别得出出租车（天然气）、小汽车、公交车（天然气）、大客车（柴油）、大货车在35-40 km·h-1,40-45 km·h-1,45-50 km·h-1范围内的平均排放因子;其中最大值为0.157 2 g·（km·辆）-1,最小值为0.015 21 g·（km·辆）-1,在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它,其次是大客车（柴油）、公交车（天然气）、小汽车、出租车（天然气）。

斜坡堤天然块石护脚的稳定性计算

试验研究表明 ,不规则波对斜坡堤护脚棱体稳定性的威胁大于波高对应于Hs 的规则波 ,斜坡堤护面形式对护脚块石的稳定也有影响。Gerding公式虽然准确地描述了棱体在波浪作用下的稳定性规律 ,但由于护面糙率、透水率等因素的影响在工程上应用仍需进一步修正。文章指出在中低水位 ,Gerding公式计算的护脚棱体稳定重量有可能偏小 。

信号交叉口交通流的数值仿真

通过建立城市道路交叉口交通流黄红灯前后边界条件与计算方法,利用LWR模型描述了交叉口周期性中断交通流.在数值差分模型中,应用仿真时步交叉口状态数组标识交叉口信号灯状态,并依时推进仿真计算.不同于连续交通流,城市道路交叉口交通流根据红绿灯的变换采用各路段分时、分段计算方法突出各子路段在不同信号灯下的不同路权特征,同时在差分计算和边界上考虑不同子路段的相互影响与衔接,整体刻画了交叉口及相关道路交通流的时空变化.算例表明,LWR模型与特殊边界条件结合,并配合基本图的灵活性,在城市道路交通流推算中结果合理可信,模型具有良好应用潜力.

对医院实行全面预算管理的几点看法

一、医院预算管理存在的问题 1.预算编制草率.医院预算编制往往由财务部门闭门造车,没有深入调查研究,分析医疗市场变化,而是依据上年的决算数据加加减减而成.这种预算带有某种程度的估算,没有细化到具体项目和具体执行部门,也没有对预算进行可行性论证,归根结底,没有把预算编制当成医院经济发展大事而引起重视.

缓解交通拥挤的多目标优化模型和算法研究

多路径选择下,机动车分布不均衡造成了交通资源利用不合理的情况.合理征收的拥挤费可以达到个人和社会总成本最优、交通分配合理的目的.使用合理的路阻函数,提出了多路径选择下个人成本总量与社会总成本最优的多目标优化模型,并给出求解方法.算例分析不同拥挤费对交通量分配的影响,结果表明,所提模型比UE模型优越,可以控制社会总成本和个人成本总量更加平衡,能够兼顾各方利益、合理确定拥挤费率.

基于数值仿真的波形护栏防阻块优化设计

对防阻块的碰撞性能进行了力学分析,找出了改善防阻块吸能效果及防绊阻能力的主要因素,提出将六边形防阻块优化为十边形防阻块的设计方案.使用LS-DYNA在不同撞击程度下,对防阻块进行碰撞分析,发现优化防阻块的碰撞性能有较大提升.通过实车碰撞数值实验得出,由于优化防阻块抗变形能力得到提升,因而减小了立柱对车辆前轮的绊阻效应,增强了整体护栏结构的吸能导向作用.

无模板法合成具有分级结构的多孔氧化镍及其电容性能研究(英文)

应用无模板水热法制备了由超薄氧化镍纳米片组装而成的具有分级结构的多孔氧化镍,SEM观察表明经煅烧氧化镍仍保持花状球形结构.电化学测试结果表明,扫速为20 mV.s-1时,其比电容值435 F.g-1,循环1000周期之后,电容值基本没有衰减;电流密度为10 A.g-1时,其比电容值为367 F.g-1.该材料是一种有应用价值的超级电容器材料.

碳凝胶/泡沫镍一体化电极用于高性能的超级电容器

以氧化石墨、间苯二酚、甲醛和泡沫镍为原料,经85 o C水热碳化处理,在泡沫镍表面原位聚合形成了碳凝胶/泡沫镍一体化电极,冷冻干燥处理后可得多孔碳凝胶/泡沫镍一体化电极.水系和有机系的超级电容器测试表明,多孔碳凝胶/泡沫镍一体化电极具有较高的比容量和良好的循环稳定性,其独特的一体化电极组成和多孔结构有利于电子和电解液离子的有效传输.