不中断交通进行斜拉索更换施工中车速的影响性分析

在不中断交通情况下进行斜拉索更换施工时,行车效应的影响性与运营状态有较大差异,为了确定合理的交通限制措施,需要对重载车辆在不同车速下的桥跨结构反应进行分析。该文采用基于直接积分法的时程分析技术,以某换索斜拉桥为工程背景,分析了控制性载重车辆在不同车速下行车对桥跨结构的作用效应,指出在斜拉索卸除的情况下,行车时的冲击效应相比运营状态下有较明显增大,而行车引起的结构反应时程曲线的峰值并非随车速增大而增大;因此,施工控制中需要根据具体桥梁情况确定适用的冲击系数和限制车速。

钢-预应力混凝土组合梁抗扭极限分析

根据软化桁架模型理论,通过力及力矩的平衡、变形协调和材料本构关系,得出在转矩作用下预应力组合梁的受扭强度、扭率、应力、应变、扭转角等一系列方程,并推导出在转矩作用下开、闭口截面钢-预应力混凝土组合梁的抗扭极限强度计算公式.

某大桥桥墩复位施工及施工控制关键技术研究

以某大桥L4号桥墩复位工程为背景,分析了桥墩病害及原因,阐述了垂直顶升施工、水平顶推施工和支座系统恢复及落梁施工3个关键施工技术,提出了监控内容、参数及控制要点。通过对施工效果及后期养护建议,总结了桥墩复位技术创新点及应用前景。

浅析斜拉桥加固改造工程的索力测试方法

本文以郧县汉江公路大桥加固改造工程的施工监控项目为工程背景,首先推导出脉动振动频率的索力计算公式,该公式消除了弯曲刚度对索力的影响;其次介绍了斜拉索索力测试过程;最后利用ANSYS对工程中的斜拉索进行模态分析,验证了推导公式的正确性。

南京长江大桥双曲拱桥拱肋增大截面加固材料及施工关键技术

南京长江大桥是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层公铁两用特大桥,其南、北引桥及回龙桥含多跨双曲拱桥结构。由于南京长江大桥通车已有50年,双曲拱桥结构出现多处病害,需进行维修加固。维修加固方式为增大拱肋截面,采用研发的微膨胀高性能低含气量的自密实混凝土材料,通过增设植筋将新旧混凝土连成整体,在新旧钢筋间设牺牲阳极锌块延缓钢筋锈蚀。结合人工电锤+高压水冲洗的综合凿毛方式、限位卡片和木条限位的植筋精准定位法、压灌结合混凝土浇筑等施工技术,实现了实桥新旧混凝土良好结合,新增混凝土强度稳定、密实无孔洞,钢筋保护层合格率高的效果。

斜拉桥旧索试验检测及残余寿命评估

以某斜拉桥拆除的病害斜拉索作为研究对象,系统开展了斜拉索外观检测和材料的力学性能试验;根据斜拉索试验结果,分析了斜拉索病害原因并评估了斜拉索的残余寿命,为斜拉索后期养护提供维护建议。

南京长江大桥T梁桥铸钢单辊轴活动支座纠偏复位施工关键技术

该文以南京长江大桥公路桥T梁桥活动支座纠偏复位工程为例,在分析单辊轴活动支座倾斜原因后,根据倾斜程度,基于不改变桥墩的支座支撑中心线的原则,提出3种支座纠偏复位方法:当支座倾斜位移ΔL时调整上槽口位置并加宽上座板;顶升系统采用PLC同步控制系统,并在顶升过程中严格控制T梁顶升高度同步性和千斤顶力值变化。该文提出的铸钢单辊轴活动支座纠偏复位施工技术在保证原结构和施工安全前提下,施工效率高、精度高。

双曲拱桥复合套拱加固方法及应用

针对传统双曲拱桥加固存在的新旧混凝土结合受力不明、施工平台搭设复杂等问题,在双曲拱桥下部结构安全储备充足、需更换拱上填料的条件下,提出双曲拱桥复合套拱加固方法,即在原拱圈上新增拱肋、横系梁及加厚拱板,形成框架式受力结构,实现双曲拱桥加固。应用时,首先封闭桥面交通,拆除旧桥面及附属设施、旧拱上填料;其次在裸露的主拱圈上增设主拱肋及横系梁,根据配重需要设置拱背加厚区;然后在主拱圈及新增结构上浇筑轻质拱上填料;最后进行桥面系及附属设施施工。该方法无需拱下支架,对桥下交通影响小,安全性高,不改变桥梁外观,尤其适用于文物桥梁维修改造。在南京长江大桥双曲拱桥S56跨涉铁工程中应用该技术,有效提高了结构承载力和整体性,工期缩短约67%,综合成本降低约26%。

一种大吨位斜拉索张拉专用撑脚

该文对斜拉索传统撑脚设计理念进行改进,提出了一种大吨位的张拉撑脚装置;通过撑脚设计和结构验算方式验证了该装置的可行性。该撑脚装置具有适用性强、结构轻巧、操作方便、轻便和稳定性好的特点,不仅满足在不中断桥面交通条件下快速地安装与更换斜拉索的作业要求,也为斜拉索张拉的标准化作业提供了设备支持。

埋入式平行钢丝斜拉索损伤状态检测与分析

为探索埋入式平行钢丝斜拉索梁端锚固区病害特征和机理,以某长江公路大桥拆下的4根斜拉索为研究对象,通过现场检测、取样室内试验、数值统计分析等方法,分析出梁端锚头、钢丝和HDPE护套的病害特征和机理,得出潮湿状态比干燥状态损伤严重、外侧比内侧损伤严重、功能退化与使用年限成正比的病害规律,并将斜拉索寿命划分为3个等级。

大跨径拱桥主梁加固维修施工平台设计

某大跨径拱桥主桥为(76+360+76)m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥,为对该桥进行维修加固,需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施工平台和型钢梁式施工平台的比选,确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成,桁架之间用脚手架连成整体,用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算,结果表明,该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求,吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求,但施工中不允许单根钢丝绳失效的情况发生;该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业,特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。

钢抱箍在圆形独柱墩支座更换中的应用研究

以某大桥主桥加固项目为工程背景,介绍了圆形独柱墩支座更换钢抱箍反力支撑系统的设计原则和基本参数的拟定,利用ANSYS10.0软件对钢抱箍受力进行了分析计算,对钢抱箍反力支撑系统在圆形独柱墩支座更换施工中的注意事项进行了说明。

工具式围堰在桥梁墩柱维修中的应用

以某桥梁15~18号桥墩检测加固项目为工程背景,介绍了某桥梁高潮差低净空下的工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰使用方法,该工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰的施工考虑了涨落潮变化、桥下净空较小等环境因素,以及围堰及辅助措施的设计、制作安装。应用证明,该方法具有减少施工工期、降低成本、节能环保等特点。

在役桥梁承台加固主要方法研究

以某高速公路大桥承台维修加固为工程背景,对承台维修方案进行了比选;对最佳方案施工要点进行了阐述,并对增大截面维修方案进行了归纳总结,探讨了增大截面加固在役桥梁承台的运用优势。

地锚式预应力混凝土斜拉桥主要病害介绍与防治措施

本文以郧县汉江公路大桥检测与加固维护为工程背景，详细介绍了地锚式预应力混凝土斜拉桥的斜拉索、预应力混凝土主梁、索塔、地锚式桥台和无轴力接头的主要病害、原因分析、预防措施及处治措施。可为同类桥梁的新建、旧桥检测及加固维护提供参考。

旧桥桥墩加固维修中卸载支架设计

本文以某大桥4号桥墩加固维护中桥墩和上部结构整体卸载为工程背景，首先对旧桥桥墩卸载支架方案进行了比选：其次对所选卸载支架方案进行分析计算：再次对该卸载支架施工要点进行了阐述：最后对该卸载支架进行了归纳总结，为其他类似工程提供参考。

泡沫混凝土在双曲拱桥加固维修工程中的应用研究

双曲拱桥拱上填料是桥面铺装与主拱圈间的荷载传递物和填充物,传统石灰煤渣土拱上填料易出现桥面铺装破损、侧墙开裂、主拱圈钢筋锈胀等病害,严重影响行车舒适性、承载能力和耐久性。基于泡沫混凝土特性提出泡沫混凝土替代石灰煤渣土,对拱上泡沫混凝土关键技术进行研究,创新性提出通过在泡沫混凝土顶部增设玻纤格栅解决泡沫混凝土开裂问题、采用刚柔组合随变式模板提高模板支护工效、通过分层分段浇筑法减小顶标高偏差,结合南京长江大桥双曲拱桥加固维修工程总结出拱上泡沫混凝土设计和施工要点。泡沫混凝土替代石灰煤渣土拱上填料具有减重提载、提高行车舒适性、延长结构耐久性、施工简便、质量可控等优点,可应用于拱桥拱上填料更换或新建拱桥拱上填料施工,应用前景广阔。

新型反压系统在桥梁新增桩基加固工程中的应用研究

新增桩基承台是桥梁桥墩常用的加固方式。为提高加固效果,需采用反压系统将原桥墩承担的部分荷载传递至新增桩基。在分析传统反压系统施工时需预留承台槽口,存在施工速度慢、施工质量差、施工成本高、传力效果差等不足的基础上,创新性地提出了一种由分配系统、顶升系统和反力系统组成的新型反压系统。其中,分配系统作为新承台的永久受力构件,优化了新承台的传力方式,降低了配筋率,缩减了结构尺寸;反力系统的标准部件能够实现循环使用,节省了施工成本。利用该系统能够在新承台施工前完成原桩基的卸载和新桩基的反压,确保新承台施工的连续性。该系统已成功应用于某高速公路匝道桥的新增桩基承台施工,效果明显,可为其他类似桥梁新增桩基承台加固工程提供参考。

深水急流桥墩砂枕防护施工关键技术研究

以某长江公路大桥桥墩防护工程为工程背景,首先分析砂枕、袋装级配碎石和格宾网笼石的装袋的特点,分别提出对应的装袋装置及施工方法;其次分析砂枕、袋装级配碎石和格宾网笼石的水下定位精抛施工特点,研发出对应的水下到位自动脱钩装置及精抛施工方法;接着分析砂枕、袋装级配碎石和块石的水上粗抛施工特点,针对砂枕和袋装级配碎石研发出一种水上自动抛填装置及施工方法,针对块石提出挖机水上粗抛施工方法;再次从抛填时间选择、抛填材料质量控制、抛填过程中漂移距离控制、抛填范围和厚度控制等施工控制要点进行了阐述;最后总结了对该施工技术的应用前景,为其他类似工程提供参考。

南京长江大桥双曲拱桥综合改造提升关键技术

以南京长江大桥双曲拱桥维修改造工程为例,在分析病害产生原因后,以修旧如旧、提升承载力和延长结构耐久性为原则,采用拱肋/横系梁增大截面、拱背加厚、拱上填料更换为泡沫混凝土和连续配筋板、拱肋增设牺牲阳极锌块、防排水系统改造升级以及外露混凝土增设防护涂装的双曲拱桥综合改造提升技术;对双曲拱桥综合改造提升施工关键技术进行研究,提出竖向分层水平对称、预留通道、施工设备轻型化和施工过程监控等拱上填料拆除技术,研发出满足新增截面厚度小、新老混凝土龄期差异大、干缩要求高和施工环境苛刻的拱肋增大截面高性能自密实细石混凝土,采用人工电锤+高压水冲洗混凝土凿毛工艺、灌压相结合分段泵注混凝土浇筑的拱肋增大截面施工工艺,采用拱分仓浇筑、坡度控制及防裂措施的拱上泡沫混凝土施工技术,总结出混凝土防护涂装的施工工艺和厚度控制方法;双曲拱桥综合改造提升技术成功应用于背景工程,在结构自重不增加的情况下承载力得到较大提升,耐久性和外观得到明显改善,维修改造效果显著,为其他类似双曲拱桥改造升级提供借鉴,推广应用前景广阔。