舆论监督下新能源汽车产业质量监管演化博弈分析

质量监管是督促企业开展质量管理实践、维护市场健康发展的重要手段。本文通过构建新能源汽车质量监管演化博弈模型,探索新能源车企、地方政府监管部门及自媒体三方主体在“政府—社会”协同监管下策略演化的博弈均衡过程,得到有利于新能源汽车质量监管的较优稳定的利益分配条件。研究表明:对于地方监管部门,建立科学的质量监督与管理机制,明确各监管主体的责任,建立多元化主体信息共享、互联互通的监管机制;对于新能源车企,培养自主监管意识,积极开展质量管理活动,提高全员全过程全方位质量控制水平;对于自媒体,发挥以消费者为主的自媒体舆论监督参与作用,积极配合地方政府监管部门建立多元监管机制。

资源相似视角下智能网联汽车产业协同创新路径优化

为探究产业协同创新关联机制,提升协同创新资源分配效率,以中国2015—2022年智能网联汽车产业技术专利合作为基础,运用节点间相似性来估计未连接节点间的链接可能性,通过融合相似性指标进行关联预测,结合资源相似理论和链路预测模型推断创新主体潜在研发合作趋势,据此提出协同创新网络优化路径。研究发现,智能网联汽车产业协同创新网络规模日益扩大,整体网络分布松散,网络主体的协同合作以弱连接关系为主,尚未形成多核心技术凝聚性子群,不利于创新主体更大范围的资源共享。根据创新主体技术合作链接预测效果,智能网联汽车产业协同创新网络倾向于优先连接机制,与拥有大量邻居节点的创新主体建立连接关系;融合CN、RA和ACT指标预测,发现未来新进节点优先选择的合作对象多为网络核心节点的创新主体,汽车零部件企业间合作最为多见,整车与通信企业、互联网与电子信息企业间协同创新可能性最大。