常州奔牛机场鸟类群落结构及鸟击防范

鸟击对飞机的安全飞行构成严重威胁,了解和掌握机场及其周边地区的鸟类群落结构对开展鸟击防范工作具有重要意义。近年来,很多大型机场周边的鸟类时空格局均有较好的研究基础,为鸟击防范策略提供了详实的理论依据。而长江中下游机场的鸟情生态研究则相对薄弱。本研究拟以常州奔牛国际机场为例,结合样线法和样点法调查机场周围8 km范围内的鸟类群落现状,以更好地制定鸟击防范方案。一年调查周期内(2016年7月到2017年8月)共记录到鸟类99种,隶属于12目32科。鸟类物种数和个体数在夏季与冬季分别有一个峰值,夏季鸟类物种数最多,秋冬鸟类物种数稍有减少。春夏季鸟类活动较秋冬季频繁。机场外北样线的鸟类分布数量在全年均处于较高水平,北样线的高度生境异质性为鸟类提供了优质的栖息环境,其余三样线各月变化趋势大致一样。机场外样线鸟类个体数量相比机场内明显较高。危险鸟类分析揭示严重危险鸟类有17种(占鸟类总数的17.17%),其中对飞机飞行危害程度较高的有家鸽(Columba livia domestica)、白鹭(Egretta garzetta)和八哥(Acridotheres cristatellus)等。机场鸟击防范工作,应该根据鸟类活动特点,通过对重点区域栖息地的改造以减少鸟类在机场地区的活动,避免鸟击事件的发生。

制动压力对盘式制动器高频制动尖叫的影响

从盘式制动器结构闭环耦合模型出发,应用最优化方法和静态加载模态试验,提取不同制动压力下的接触耦合刚度值,将实际工况的制动压力与参数模型的接触耦合刚度建立联系.随后运用灵敏度分析法探究接触耦合刚度对系统不稳定倾向的影响规律.最后利用接触耦合刚度与制动压力对应关系,将接触耦合刚度对制动系统不稳定倾向的影响转化为制动压力对高频制动尖叫的影响,获得使系统趋于不稳定的制动压力敏感范围,为高频制动尖叫的主动控制措施提供依据.

基于多尺度法的电机转子在不平衡磁拉力作用下的自由振动特性分析

即使动平衡精度很高的电机转子,其质量偏心可忽略,但由于车用永磁同步电机工况复杂,换段过程、路面不平度、发动机激励等都可对转子系统形成径向扰动,转子将产生自由涡动,引起动态偏心,进而不平衡磁拉力对电机转子系统的自由涡动产生影响。根据转子系统的刚度特性讨论了动力学方程中非线性项系数以确定多尺度法的应用条件,利用该方法得到了不平衡磁拉力作用下转子系统自由振动的解析解并研究其振动特性。由于不平衡磁拉力的非线性使得转子正反自由涡动的复振幅是时变的,其大小保持常数不变而其相位随时间线性变化,其变化率取决于正反涡动的振幅,这将导致正反涡动的频率降低。若正反涡动振幅大小相等且非零则正反涡动频率相等,转子中心运动轨迹为直线;若正反涡动振幅有一个为零,则转子中心轨迹为圆;更一般的情况是正反涡动振幅大小不等且均不为零,两种涡动产生耦合其频率也不再相等,转子自由涡动的轨迹是一个旋转的近似椭圆其位移分量产生调幅现象。当转子涡动振幅不大时,利用多尺度法获得的解析解与数值计算结果吻合较好具有较高的精度。

鸻形目鸟类线粒体基因组测序策略

鸻形目(Charadriiformes),全世界约有384个物种,分属于19科94属,种类繁多、分布广泛,是研究迁徙和觅食行为的良好材料。近年来,线粒体基因组的研究快速发展,由于样品难以收集,缺乏系统的测序策略,鸻形目鸟类线粒体基因组的研究相对滞后。引物设计对聚合酶链式反应(PCR)至关重要,一个成功的PCR实验依赖于高质量的特异性引物,本研究拟设计一套用于鸻形目鸟类线粒体基因组扩增的通用引物。对GenBank中现有的鸻形目物种线粒体基因组进行多重比对,发现若干个保守性区域,本研究在该区域设计13对扩增鸻形目鸟类线粒体基因组的通用引物,扩增的目的片段长度均在1.5 kb左右。我们选取4个物种,即灰头麦鸡(Vanellus cinereus)、丘鹬(Scolopax rusticola)、白腰草鹬(Tringaochropus)和针尾沙锥(Gallinagostenura),进行PCR扩增验证,设计的引物在4个物种中均能顺利扩增、测序,该引物在鸻形目鸟类线粒体基因组扩增中的具有普遍适用性。本研究设计的13对通用引物在扩增鸻形目物种线粒体全基因组中具有较强的应用价值,将为鸻形目的系统发育关系、种群遗传学和生物地理学研究提供珍贵的资源。

春游校园

红假山坐落在一个不方不圆的小池之中。池里的水不是很深,但里面有很多小生物,往水里仔细一看,有很多小鱼在水里戏耍。突然,我们发现了小池的出口处有一个小水坑,蝌蚪成群结队地在水坑里游着,好像是一片黑水在动,有趣极了。