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船用固体氧化物燃料电池与二冲程低速双燃料发动机集成动力系统的设计与优化
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作者 曲金博 冯永明 +3 位作者 吴云金 朱元清 邬斌扬 肖忠旭 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 CSCD 2023年第4期837-849,共13页
A combined system including a solid oxide fuel cell(SOFC)and an internal combustion engine(ICE)is proposed in this paper.First,a 0-D model of SOFC and a 1-D model of ICE are built as agent models.Second,parameter anal... A combined system including a solid oxide fuel cell(SOFC)and an internal combustion engine(ICE)is proposed in this paper.First,a 0-D model of SOFC and a 1-D model of ICE are built as agent models.Second,parameter analysis of the system is conducted based on SOFC and ICE models.Results show that the number of cells,current density,and fuel utilization can influence SOFC and ICE.Moreover,a deep neural network is applied as a data-driven model to conduct optimized calculations efficiently,as achieved by the particle swarm optimization algorithm in this paper.The results demonstrate that the optimal system efficiency of 51.8%can be achieved from a 22.4%/77.6%SOFC-ICE power split at 6000 kW power output.Furthermore,promising improvements in efficiency of 5.1%are achieved compared to the original engine.Finally,a simple economic analysis model,which shows that the payback period of the optimal system is 8.41 years,is proposed in this paper. 展开更多
关键词 Combined system SOFC-ICE integrated cycle Data-driven model Particle swarm optimization algorithm
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基于能量综合回收利用的船舶碳捕获集成系统 被引量:2
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作者 吴云金 冯永明 +1 位作者 刘俊廷 朱元清 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第7期47-53,64,共8页
文章提出一种碳捕集、有机朗肯循环(ORC)等后处理方式与天然气发动机集成的方案,研究发动机不同工况下排气热量与碳捕集系统集成的可行性,结果表明:当发动机以90%以上负荷运行时,可实现80%以上的CO_(2)捕集率。研究LNG冷能与CO_(2)液化... 文章提出一种碳捕集、有机朗肯循环(ORC)等后处理方式与天然气发动机集成的方案,研究发动机不同工况下排气热量与碳捕集系统集成的可行性,结果表明:当发动机以90%以上负荷运行时,可实现80%以上的CO_(2)捕集率。研究LNG冷能与CO_(2)液化在集成上的可行性,计算结果表明:当发动机在50%~110%负荷工况运行时,发动机所消耗的LNG有足够的冷能使CO_(2)液化。对于低温废气热源,采用了ORC并对其系统进行了优化分析,确定了系统运行的最佳工况点,计算结果表明,ORC系统所输出净功满足联合系统用电设备需求。 展开更多
关键词 天然气发动机 碳捕集 能量综合回收利用 有机朗肯循环
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