压缩机气量调节系统液压执行机构性能的研究

压缩机气量调节系统液压执行机构是一套完整的机电液一体化的机构,高速换向阀作为整套装置的核心元件,主要功能是接收上位机发出的控制指令信号,实现对液压系统油路的通断控制,液压油作用于卸荷器液压缸实现进气阀的开启与闭合,达到气量调节的目的。采用AMESim仿真和实验验证相结合,对液压执行机构不同工况条件下性能进行研究,分析工况条件改变对液压系统运行性能的影响。结果表明:不同工况条件液压执行机构的性能差别很大,仿真结果与实验具有很好的一致性,仿真方法可以有效应用于液压执行机构性能评估。

不同轴瓦结构滑动轴承-转子系统的稳定性

针对可倾瓦滑动轴承稳定性机理研究方法不完善的问题,提出可倾瓦滑动轴承三维润滑流场计算方法.该方法基于计算流体动力学软件FLUENT、结合自行开发的动网格算法可对可倾瓦滑动轴承三维润滑流场进行瞬态计算,与转子动力学计算耦合可以得到可倾瓦滑动轴承-多圆盘转子系统在不同转速下的轴心轨迹.对可倾瓦滑动轴承-多圆盘转子系统进行不同转速下的振动试验,测试轴颈的振幅以及涡动中心的偏移情况.结果表明,相比常规固定瓦滑动轴承(圆柱、椭圆和三油楔轴承),可倾瓦滑动轴承得到的轴心轨迹幅值更小、涡动中心沿载荷作用方向下沉更低且偏位角几乎为零,试验结果与理论计算吻合一致.

面齿轮的超静定支撑对传动扭矩的影响

某反应器转轮由超静定支架支撑,电机经减速器后带动同轴的小齿轮转动,小齿轮和转轮一侧的面齿轮啮合驱动其转动。为了研究和分析面齿轮的传动扭矩和超静定支撑对传动扭矩的影响,对电机的输出扭矩进行了现场测试。通过对测试数据的分析,发现最大的瞬态传动扭矩是因为超静定支撑系统引起的,而且远大于传动扭矩的平均值。在此基础上,提出了后期面齿轮的弯曲和接触强度校核时要考虑到最恶劣的工况,同时建议在后期超静定支撑优化过程中,提高辊子组件的加工精度,改善超静定支撑系统的安装工艺,使各个滚轮的承载情况尽可能接近理想工况,从而降低传动扭矩的瞬态峰值,保证系统能够安全可靠地运行。

反应器超静定支架支撑杆的应力研究

某反应器转轮由超静定支架支撑,无法用理论方法进行受力计算及分析。为了确保其安全性,对受力杆件进行了现场应力测试,测量数据重复性较好,可信度较高。在此基础上,研究和分析了该超静定支架中受力杆件的应力、应变情况及其变化规律,确认了该反应器转轮系统强度及其安全系数足够;提出了在强度校核时必须考虑疲劳强度问题及改善加工和安装精度以提高系统的安全性。

基于云服务的概念联盟APP的设计与实现

针对当代大学生校园生活现状,文章以Bmob移动后端云服务为基础,基于Android平台采用LBS(基于位置服务)、IM(即时通讯)、云推送技术和Android自带的测试工具Monkey,搭建一套移动端校园实时求学、交友、合作、创业的信息发布平台,实现跨专业、跨校区、跨地域的实时交流,并提供线下见面会的定位和导航功能。

基于普通机床的后托架及夹具设计开发

在现代生产中，机床夹具是一种不可缺少的工艺装备，它直接影响着机械制造加工工艺精度、劳动生产率和产品的制造成本等，故机床夹具设计在企业的产品设计和制造以及生产技术准备中占有极其重要的地位。机床夹具设计是一项重要的技术工作，是工艺装备设计中的一个重要组成部分。本文就以常用机床CA6140为例，对加工的后托架零件做一个简要的设计分析。

论地质工程勘察中钻探技术的方法及其应用分析

在信息时代的发展背景下,地质工程勘察工作也得到了全面性的发展,其核心目标就是要将各种资源进行合理开采和有效使用,借此获得多元化的资源信息。在实践阶段中运用到了更多技术手段和机械设备,提升地质工程勘察工作的效率和技术水平,凸显该项工作高度的科学性和专业性。与此同时,按照“因地制宜”的执行原则对钻探技术的使用规范性进行把控,为地质工程勘察工作的有序开展提供良好的条件。

基于梁模型的管路振动主动控制器设计

现有的管路振动主动控制器设计中,大多以较简单的二自由度简化模型为基础,只考虑了刚体位移,而忽略了管路结构变形对振动的影响。课题组提出一种考虑管路结构变形的主动控制策略,以连续梁模型为基础建立复杂管路系统模型,将系统动力方程经模态变换到广义坐标下,针对广义坐标设计主动控制器,最终达到减小管路各个部位各个方向上振动的效果。使用MATLAB Simulink进行仿真计算,结果显示该主动控制器能较好地减小管路系统振动。