舰载机弹射起飞安全性的影响因素分析

为了全面考察舰载机(CBA)弹射起飞系统的安全性能,在绝对坐标系下,利用自然坐标法,建立了弹射起飞过程的多体耦合动力学模型,结合舰载机弹射仿真曲线,从舰载机加速度和飞行轨迹两方面研究了不同参数对弹射安全的影响规律。仿真结果表明:在弹射滑跑阶段,弹射力对水平加速度影响较大,在自由飞行阶段,发动机推力对水平加速度影响较大,而起飞重量在整个弹射过程对加速度均有明显影响;定力栓临界值的增大对加速度、飞行轨迹影响不大,但需要考虑其带来的结构振动和时延效应;较长的剩余甲板可以增加离舰升力,从而有效减小离舰下沉量;舰船纵摇可引起飞行轨迹大幅下沉,应避免舰船纵摇位移最大的时刻离舰起飞,其中舰船运动引起牵制杆的提前释放也应是控制弹射时间的考虑因素之一;弹射起飞安全性设计是一个多变量寻优过程,单一要素的优化难以得到满意结果,需综合分析各要素的影响。

靶弹离轨过程安全性分析及试验验证

导轨式靶弹在发射装置上采用倾斜热发射的发射方式,依靠滑块在导轨上运动保证发射过程沿导轨方向运动,靶弹在前滑块离轨后,弹体由于重力作用会绕后滑块旋转,使头部下沉,导致靶弹与导轨存在碰撞风险。为了分析靶弹发射过程的安全性,编写了弹道程序,设置初值并进行积分解算求得各个时刻靶弹的飞行状态和参数。采用ADAMS软件仿真获得影响其发射安全性的相关数据。分析了不同发射条件下,靶弹在发射装置上发射时运动参数的变化规律。采用导轨长度为9 m的发射装置进行60°发射的发射试验,获得了发射过程的离轨时间、离轨速度和低头角等参数,验证了弹道计算和仿真结果的正确性,为靶弹发射安全性设计提供了设计依据。

某航天产品高架试验装置设计与分析

根据试验需求和设计要求,开展了高架试验装置的结构设计。同时,为了保证安全性和可靠性的要求,分析机构的静力平衡和有限元分析两个薄弱零件,获得了两个薄弱零件的最大应力和最大变形量及最大值出现的位置,结果表明,两个薄弱零件的刚度和强度满足要求。另外,该装置的设计和分析可为后续其它类型航天产品高架试验装置的设计提供思路。

废弃牛油的亚硫酸化改性及应用

以制革废弃牛油为原材料,对其先后进行理化性能检测、脱色脱臭、酰胺化、酯化和亚硫酸化反应并制得亚硫酸化加脂剂。结果表明,制革废弃牛油酸值为45 mg KOH/g,皂化值为207 mg KOH/g;采用10%双氧水、6%活性白土对其脱色脱臭,效果最佳。采用n(乙醇胺)/n(牛油)为4∶1且1.5%的甲酸钠催化下,在130～140℃反应2 h后,油脂的酸值和羟值分别为15～30 mg KOH/g和约280 mg KOH/g。在亚硫酸化改性反应中,当偏重亚硫酸钠的最佳用量为20%时,该加脂剂为浅黄色且具有良好的乳液稳定性,加脂后的绵羊皮服装革柔软。

制革废弃牛油的硫酸化改性及应用

以制革废弃牛油为原材料,通过测试其理化性能并先后进行脱色脱臭、酯交换、硫酸化制得硫酸化皮革加脂剂。实验结果表明,制革废弃牛油酸值为45 mgKOH/g,皂化值为207 mgKOH/g;先后采用10%双氧水、6%活性白土对其脱色脱臭,效果最佳;当以1.5%的浓硫酸(98%)为催化剂,n(正丁醇):n(油)=3:1、反应温度110～120℃、反应时间4 h时,酯交换后油的羟值约为230 mgKOH/g、酸值为10 mgKOH/g;当浓硫酸(98%)的用量为25%时,所得硫酸化加脂剂的色泽浅淡、流动性好、乳液稳定性好,加脂后绵羊服装成革柔软、略丰满且具有油润感。