全可变液压气门机构对汽油机泵气损失及机械效率的影响

设计一种全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气门早关方式取代传统节气门来控制发动机的负荷。试验结果表明:与传统节气门汽油机相比,无节气门汽油机可以显著降低中小负荷工况下的平均泵气损失压力,大幅度降低泵气损失、提高机械效率。在小于等于50%负荷工况点,发动机转速为2000 r/min时无节气门汽油机的机械效率可以提高3.6%~10.2%,3000 r/min时机械效率可以提高2.8%~7.1%。

汽车运输安全管理关键影响因素分析

从驾驶员综合素质、运输环境、车辆维保、行业特点、企业自身因素五个维度,建构了汽车运输安全管理的影响因素指标体系,对影响因素之间的关系进行系统地分析;运用决策与试验评价实验室(DEMATEL)方法,定量阐明各因素间的综合影响程度、中心度以及原因度,指出汽车运输安全管理的关键影响因素是驾驶员综合素质、车辆维保等,并给出提高汽车运输安全管理水平的针对性措施。

G9512-500GFT型燃气发电机组冷却系统匹配设计

为满足G9512-500GFT型燃气发电机组冷却系统的实时变工况冷却强度调节要求,对冷却系统控制策略和冷却介质的流向组织进行改进设计,计算冷却量,对主辅设备进行选型和匹配,完成具有自控式、智能化动态冷却强度调节功能的燃气发电机组冷却系统的设计与匹配,并通过样机试验完成可行性验证。