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模具专题
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作者 吴光邦 《航空精密制造技术》 1993年第4期49-49,共1页
旋转式弯曲模[英]/Daniel J.Gargrave//Me-tal Forming,1992,(6):32~36 旋转弯曲是在模具上带有可旋转成形滚轮,通过滚轮在成形过程中的旋转来弯曲零件。它可成形0.2~16.5mm厚的板料,弯曲力比一般弯曲小50%~80%。在弯曲已精加工表... 旋转式弯曲模[英]/Daniel J.Gargrave//Me-tal Forming,1992,(6):32~36 旋转弯曲是在模具上带有可旋转成形滚轮,通过滚轮在成形过程中的旋转来弯曲零件。它可成形0.2~16.5mm厚的板料,弯曲力比一般弯曲小50%~80%。在弯曲已精加工表面的板或预先镀膜的板时,可以不留任何模具成形的痕迹。弯曲时板料的厚度不发生变化或变化极小。旋转弯曲模可使用小型压力机和大型的自动压力机,它还可作为级进模的一个工位放在级进模中。 展开更多
关键词 弯曲模 级进模 成形过程 凹模 冲裁 攻丝装置 冲孔 激光切割 复杂轮廓 卷料
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反挤压不稳定状态的研究
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作者 于洋春 吴光邦 《航空精密制造技术》 1991年第1期40-43,共4页
本文对反挤压过程重新划分阶段,指出了消除或减少不稳定挤压引起缺陷的途径,对反挤压时尾部收缩点出现时间提出了新的观点。
关键词 反挤压 挤压过程 塑性变形区 挤压件 挤压力 压力上升 形状精度 杯形 冷挤压工艺 凹模
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反挤型锻造评估摩擦的方法
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作者 沈刚树 吴光邦 《航空精密制造技术》 1994年第2期33-35,共3页
提出用反挤型锻造来确定摩擦因子的方法。将反挤试验中底厚与锻造载荷的乘积作为摩擦因子的量度。这种方法的优点是:摩擦因子可用于接触面压力较高和新生面积增加较大的成形过程,如冷锻和精锻。摩擦因子的数值可以在成形过程中连续地... 提出用反挤型锻造来确定摩擦因子的方法。将反挤试验中底厚与锻造载荷的乘积作为摩擦因子的量度。这种方法的优点是:摩擦因子可用于接触面压力较高和新生面积增加较大的成形过程,如冷锻和精锻。摩擦因子的数值可以在成形过程中连续地确定.可以监测整个试验过程中的润滑状况. 展开更多
关键词 摩擦因子 润滑状况 冷锻 成形过程 标定曲线 锻造压力 等温锻造 开式模锻 中底 变形速度
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起动机壳体冷挤压成形技术
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作者 赵祉江 徐炳沅 +1 位作者 于洋春 吴光邦 《航空精密制造技术》 1995年第5期37-40,共4页
介绍了在63t油压机上进行321起动机壳体零件冷挤压所用的模具和工艺.
关键词 起动机机壳 冷挤压
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