恩格列净制备过程中一种手性脱碘杂质的合成与表征

报道了恩格列净制备过程中一种手性脱碘杂质的合成方法,并对其进行了表征。为控制恩格列净的产品质量,本研究基于其生产工艺,分离提纯了一种手性脱碘杂质,通过^(1)H-NMR、^(13)C-NMR等表征确定了结构。同时,设计了一条新路线高效合成了该杂质,以期为恩格列净原料药的质量和安全性研究提供技术支持。

滤波白噪声路面时域模拟方法与悬架性能仿真

为合理模拟路面时域模型,通过路面不平度空间功率谱密度分析路面频域模型,并由路面频域模型推导路面时域模型的滤波白噪声数值模拟方法.提出了采用滤波白噪声方法模拟路面时域模型时,改变仿真车速的同时需调整白噪声采样频率使之与车速相配.通过分析生成的路面时域模型的空间功率谱密度,验证了路面时域模型的准确性.比较只改变车速和所提出的改变车速并调整相应白噪声采样频率模拟的路面时域模型的高度历程、频谱和空间功率谱密度,得到了后者模拟方法更符合标准等级路面的结论.并通过仿真,分析比较了某1/4车辆悬架模型在不同方法生成的路面时域模型输入下的系统响应精确性,体现了所提方法的重要性.

电动助力自行车转矩检测系统设计与试验

为了给电动助力自行车电动助力控制系统提供实时精确的踏板转矩信息,设计了一种基于偏心机构和霍尔传感器的新型转矩检测系统。该转矩检测系统被布置于电动助力自行车的中轴上,对其系统构型进行了具体描述。分析了系统关键零部件碟形弹簧的变形特性,阐述了转矩检测系统工作原理。通过样机试制与试验分析对该转矩检测系统的可行性和实用性进行了验证,试验结果表明与现有的电动助力自行车转矩检测系统相比,该转矩检测系统具有更好的线性特性和测量精度。

一体化单纵臂式轮边电驱动系统垂纵动力学耦合研究

为研究一体化单纵臂式轮边电驱动系统垂纵动力学耦合特性,结合具体的悬架形式建立了1/4车辆动力学模型,并推导出其动力学方程。仿真计算表明电机输出阶跃转矩时,纵向驱动力对系统垂向运动产生影响,恶化了其垂向性能。为减轻纵向驱动力对垂向性能的不良影响,以车身垂向加速度均方根、悬架动挠度均方根和车轮相对动载荷均方根为评价指标,设计了正交试验。试验研究了悬架结构参数对评价指标的影响,找出了显著因素,得到了基于仿真试验结果的最优方案,并验证了最优方案能有效减轻纵向驱动力对垂向性能的不良影响。

左氧氟沙星的单晶制备及其结构表征

目的培养左氧氟沙星单晶,进行结构表征。方法用乙腈–水体系培养单晶,并用单晶X射线衍射仪(SXRD)检测分析。结果制备得到左氧氟沙星无色片状晶体,该晶胞属于单斜晶系,空间群为P21,分子式为C_(18)H_(2)0FN_(3)O_(4)·H_(2)O,相对分子质量为379.38,晶体密度为1.469 mg/mm^(3),绝对构型为S构型。结论实验证明了左氧氟沙星的立体构型,培养的晶体晶型为一水合物。

溴夫定有关物质的制备与结构鉴定

目的对溴夫定合成过程中产生的两个有关物质A(5-(2,2-二溴乙烯基)-2′-脱氧尿苷)和B((E)-5-(2-碘乙烯基)-2′-脱氧尿苷)进行制备与结构鉴定。方法通过LC-MS分析,推测有关物质A和B的分子结构与产生途径。以2′-脱氧尿苷为起始原料,经碘代、偶联、水解反应制得(E)-5-(2-羧基乙烯基)-2′-脱氧尿苷,再经脱羧二溴代反应得到有关物质A;以(E)-5-(2-羧基乙烯基)-2′-脱氧尿苷经脱羧碘代反应得到有关物质B;结合HPLC定位,确定所得化合物为目标物质,进一步经LC-MS和 ^(1)H-NMR、^(13)C-NMR谱对有关物质A和B的分子结构进行确证。结果制备了2种溴夫定有关物质,其结构得到确证。结论溴夫定有关物质的制备与结构鉴定为其原料药的合成工艺优化提供方向,为原料药的质量研究提供物质基础。