中国首家“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”在唐车公司成立 唐车公司同期发布两款自主创新一体化交通新产品

2013年4月18日，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（以下简称“唐车公司”）与清华大学联合创办的国内首家“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”在唐山揭牌成立，同期还举办了“转型升级，创新发展，双龙出唐山，领跑一体化”新产品推介会。

我国自主知识产权100%低地板有轨电车首次出口 首度进入国际市场

2013年11月5日，中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100％低地板现代有轨电车在天津港装船启运，这是我国自主知识产权100％低地板有轨电车产品首次出口，首度进入国际市场。该车为唐车公司的“祥龙”号系列产品，技术含量高、绿色环保。

中车唐山公司地铁车辆出口土耳其中国地铁车辆首次登陆欧洲市场

7月20日，中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山公司”）首批3列出口土耳其的铰接地铁车辆顺利通过用户验收，将在天津港装船启运，发往土耳其的伊兹密尔（Izmir），这是我国地铁车辆产品首次进入欧洲市场。

石家庄A型地铁样车将“试跑”5000km

新年伊始，从中国铁道科学院环形试验线上传来喜讯：中国北车集团唐车公司为石家庄研制的A型地铁样车自2014年1月3日起开始进行连续5000km运行的型式试验。这标志着石家庄A型地铁样车研制工作取得了重大进展。

中车唐山公司CRH3A动车组首发西成高铁

2017年12月6日上午8时22分，中车唐山公司研制的两组新型CRH3A动车组重联担当D4251次列车，从西安北站首发，12时53分准时到达成都东站。这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西安至成都客运专线（简称“西成高铁”）全线贯通运营。西成高铁开通初期，将安排动车组列车19对，西安至成都的最短运行时间压缩至4h07min；新的列车运行图实施后，两地间最短运行时间将压缩至3h27min。

全球运量最大磁浮线开通:中车造列车“贴地飞行”

2017年12月30日，北京首条磁浮交通示范线S1线正式开通试运营，中车唐山公司研制的10列中低速磁浮列车，开始在石厂到金安桥之间的7站6区间载客试运营，全程运行仅需约16分钟．S1线试运营初期最小行车间隔5分钟，日客运量16万人次，月客运量473万人次，全年客运量5685万人次，这是迄今为止全球运量最大的磁浮交通线。

中车唐山公司“天津造”地铁5号线车辆开通试运营

10月22日,备受天津人民期盼的天津地铁5号线丹河北道站至中医一附院站正式开通试运营。中车唐山公司在天津研制的31列不锈钢B型地铁列车在这条纵贯津城南北的新线上首次载客运营,显著提升了天津轨道交通联网运营效能,让广大天津市民的出行更加便捷。

北京S1线磁浮列车进行在轨测试

8月5日，北京S1线中低速磁浮列车进行了首次区间在轨测试，年底可实现7站6区间载客试运营。S1线是北京首条中低速磁浮线路，一期工程全长10．2km，设有8座车站。首批10列中低速磁浮列车全部由中车唐山公司研制生产，设计时速100km，额定载客1032人，6辆编组，总长度为89．6m。客流较少时，磁浮列车可以单车运行，编组灵活性强，运营效率显著提高。

国内首列实用型中低速磁悬浮列车开始运行试验

2009年6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。

配备双层车厢 灵活应对客流 我国首列可变编组动车组具备出厂条件

双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车,如同搭积木一般,在2至16节之间随意变换搭配车厢,载客定员最多提升70%……2019年2月22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件此前,该动车组已申请专利近80项,荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖高速动车组诞生半个多世纪以来,由于技术无法突破,普遍采用相对固定的编组方式。

打造中国高铁“金名片”

走进中车唐山机车车辆有限公司(以下简称唐车)文化展示中心,一部浓缩的中国轨道交通装备发展史呈现在人们眼前。中国第一台蒸汽机车——“龙号”,中国第一辆客车——“銮舆龙车”,中国第一列时速350公里高速动车组,中国第一列常导中低速磁浮列车……一组组模型、一幅幅图片记录着百年唐车实业兴邦的逐梦历程。唐车深耕铁路装备制造领域,实现了从“中国制造”迈向“中国创造”的历史性跨越,向世界亮出了金灿灿的“中国名片”。

CRH3“和谐号”动车组创造中国铁路第一时速

2008年6月24日上午，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造的首列国产时速350kmCRH3“和谐号”动车组，在京津城际铁路的运行试验中，创造出了394．3km／h的中国铁路第一速度。

中车唐山公司制造的北京S1线首列磁浮列车出厂

12月16日，由中车唐山公司研制的北京S1线首列“玲龙号”中低速磁浮列车通过公路运往北京S1线石门营车辆段。S1线是北京市首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线。全线长10．2km，设8座车站，西起门头沟区的石门营站，东至石景山区的苹果园站，绝大部分线路为高架，开通初期将由10列列车承担运营。在石门营站北侧设车辆段，用于磁浮车辆运营管理、停放及维修保养。

土耳其伊兹密尔市长盛赞中车唐山公司:产品好、服务好

当地时间2月11日，土耳其伊兹密尔（Izmir）市政府举办了地铁列车上线剪彩仪式，该市地铁车辆由中车唐山机车车辆有限公司（简称“中车唐山公司”）生产。中国驻伊兹密尔总领事刘增先受邀出席，并与土耳其交通部、伊兹密尔市等有关负责人共同为上线地铁列车剪彩。

我国自主知识产权100%低地板轻轨车首获出口订单——中国北车唐山轨道客车责任有限公司为土耳其提供100%低地板轻轨车

2012年12月17日，中国北车唐山轨道客车责任有限公司（简称“唐车”）与土耳其萨姆松市政管委会签署了100％低地板轻轨车辆采购合同，唐车将为土耳其萨姆松市提供具有完全自主知识产权的100％低地板轻轨车辆，用于改善该市交通状况，提升城市品位，合同总额达人民币6157万元。

中国北车唐车公司获国家科技进步一等奖

我国高铁领域的首个国家级科学技术大奖诞生：中国北车唐山轨道客车责任有限公司（简称“唐车公司”）参与建设并提供全部高速动车组——CRH3型动车组的“京津城际铁路工程”，获2012年度国家科学技术进步奖一等奖，唐车公司也因此获得了此项大奖，成为惟一获此殊荣的轨道交通装备制造企业。

唐山轨道客车有限责任公司 提升创新软实力 领跑高铁“中国速度”

中国北车唐山轨道客车有限责任公司始建于1881年,是中国最古老的轨道装备制造企业、首批创新型企业。近十年来,唐车先后研制了中国第一列摆式列车、第一列70%低地板城轨车、第一列中低速磁悬浮列车。在轨道交通装备设计、制造和维护保养等方面创造了无数个"中国第一"。

张雪松,为“中国速度”护航

2008年6月24日,在京津城际高速铁路的试验中,由唐山轨道客车有限责任公司制造的国内首列CRH3型动车组,跑出了394.3公里的时速,创造了高速列车史上的世界纪录。

告别匆忙 放飞心情去旅行

近日,我有幸乘坐CRH3动车组前往天津,30分钟的旅途感受到的不仅是高科技和人性化设计,更带给我一份别样心情。来到北京南站,巨大的椭圆形建筑下面,人群显得那么渺小,站台上回响着《北京欢迎你》的曲调,还不时传来列车到发的信息。开往天津的动车组每5分钟一班,不论是赶着约会、回家还是公干,匆忙的你到了这里就可以完全放松下来,何必着急?总有一趟列车在静静的等着你。

把好高铁“试飞”第一关

为贯彻落实中国制造2025，加快培养和选拔工业机器人领域高技能人才，工业和信息化部、人力资源和社会保障部、教育部、中华全国总工会、共青团中央共同主办了“2017年中国技能大赛——第二届全国工业机器人技术应用技能大赛”。本次大赛为国家级一类大赛，重点考查参赛选手安装、调试、操控工业机器人完成指定任务的理论和技术水平。大赛分各省选拔推荐和全国决赛两个阶段进行。全国决赛于2017年9月7日～10日在安徽芜湖举行。