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超大型钢壳沉井夹壁混凝土施工足尺模型试验研究 被引量:1
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作者 种爱秀 胡守增 +2 位作者 陈建荣 厉勇辉 吴启和 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第9期131-136,共6页
常泰长江大桥基础采用钢壳混凝土沉井结构,钢壳沉井注水着床到位后,浇筑20.5m高水下混凝土,钢壳沉井夹壁狭长、结构复杂、混凝土浇筑落差大,水下混凝土施工质量难以保证。开展钢壳夹壁水下混凝土施工足尺模型试验,设计2个1.4m×5.5m... 常泰长江大桥基础采用钢壳混凝土沉井结构,钢壳沉井注水着床到位后,浇筑20.5m高水下混凝土,钢壳沉井夹壁狭长、结构复杂、混凝土浇筑落差大,水下混凝土施工质量难以保证。开展钢壳夹壁水下混凝土施工足尺模型试验,设计2个1.4m×5.5m×5.5m(宽×长×高)钢壳夹壁节段模型,研究水下混凝土施工工艺。研究结果表明,首封混凝土采用不分散混凝土,其余混凝土采用自密实水下混凝土,配合导管法工艺施工时,沉井夹壁水下混凝土浇筑质量满足自流平、自密实和抗离析要求。尽量将导管布置在对自密实混凝土流动有阻挡的夹壁或拐角处,以改善混凝土局部离析情况。 展开更多
关键词 沉井 钢壳 混凝土 配合比 自密实 离析 试验研究
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跨江大桥对天星洲尾演变的影响及护滩对策
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作者 胡守增 张磊 +1 位作者 沈孔健 吴启和 《水运工程》 北大核心 2023年第11期158-163,共6页
天星洲是长江下游的江心洲,拟建常泰长江大桥北侧桥墩布设与天星洲尾相毗邻。通过物理模型试验,研究常泰长江大桥的建设对天星洲尾演变的影响。结果表明,常泰长江大桥建设后,天星洲尾冲刷幅度较工程前有所增加,不利于天星洲夹槽的稳定,... 天星洲是长江下游的江心洲,拟建常泰长江大桥北侧桥墩布设与天星洲尾相毗邻。通过物理模型试验,研究常泰长江大桥的建设对天星洲尾演变的影响。结果表明,常泰长江大桥建设后,天星洲尾冲刷幅度较工程前有所增加,不利于天星洲夹槽的稳定,需要对天星洲尾进行护滩守护。与潜堤高程较高的护滩方案相比,低潜堤方案引起天星洲沙尾附近流速增幅稍小,幅度一般在0.03 m/s以内,引起天星洲夹槽流速减幅稍小,幅度一般在0.02 m/s以内,更有利于天星洲尾的稳定和七圩临时航道的水深维护。工程实施可守护天星洲尾,七圩临时航道桥位下游附近略有冲刷,有利于航道水深维护。 展开更多
关键词 跨江大桥 天星洲尾演变 物理模型试验 护滩对策 护滩效果
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港珠澳大桥埋置承台与桩波流作用动力响应分析与试验研究 被引量:9
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作者 吴启和 牛照 +1 位作者 田唯 朱浩 《中外公路》 北大核心 2014年第1期121-124,共4页
该文依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目,采用理论计算分析与原位试验监测相结合的方法对埋置式承台与桩的波流作用动力响应进行研究。理论计算分析采用流体力学计算软件Flunt、Sesam与通用有限元计算软件Ansys相结合的方法... 该文依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目,采用理论计算分析与原位试验监测相结合的方法对埋置式承台与桩的波流作用动力响应进行研究。理论计算分析采用流体力学计算软件Flunt、Sesam与通用有限元计算软件Ansys相结合的方法,对波流作用下的承台与桩的动力响应进行分析,并结合原位试验与动态监测,揭示了承台与桩在波流作用下的动力响应特征,并定量地分析了其对桩与承台连接节点混凝土浇筑质量以及结构耐久性的影响,为港珠澳大桥主体工程建设提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 动力响应 工艺试验 足尺模型 浪流作用 埋置式承台
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近坝消能区过水围堰水流特性研究——以富春江水电站船闸改建工程为例 被引量:9
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作者 吴启和 张国志 《人民长江》 北大核心 2018年第14期105-109,共5页
水利枢纽工程改扩建过程中,为协调施工与泄洪的关系,往往采用过水围堰实现枯水期挡水施工、汛期过流泄洪。汛期泄洪时施工围堰的水力指标三维性强、沿程变化较大,处于泄洪建筑物下游消能区内的围堰段受水流冲刷强度较大,而远离消能区的... 水利枢纽工程改扩建过程中,为协调施工与泄洪的关系,往往采用过水围堰实现枯水期挡水施工、汛期过流泄洪。汛期泄洪时施工围堰的水力指标三维性强、沿程变化较大,处于泄洪建筑物下游消能区内的围堰段受水流冲刷强度较大,而远离消能区的围堰段受冲刷强度相对较小。为寻求安全、经济的围堰防护方式,采用三维数学模型模拟了某枢纽船闸改建工程泄洪时坝下水流流场,重点分析了围堰附近流态、流速分布、涡量分布及压力分布特性。研究结果表明:下泄水流在消能区围堰附近形成水跃,强烈紊动水流顶冲围堰;在横向围堰与上游局部纵向围堰区域形成高流速、高涡量、非静压作用区域,该区域需加强防护。研究成果为该工程围堰分段、分区防护提供了科学依据,也可供类似工程参考。 展开更多
关键词 过水围堰 数值模拟 流场 流速 涡量 富春江水电站
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长大桥梁墩台工厂化预制方案研究 被引量:3
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作者 吴启和 仇正中 牛照 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第11期23-27,共5页
某跨海大桥建设秉承"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念,其非通航孔的承台、墩身均采用在预制工厂集中预制的方案进行施工。通过研究提出了非通航孔桥承台、墩身可行的预制方案,并对各种预制方案存在的关键技术问题... 某跨海大桥建设秉承"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念,其非通航孔的承台、墩身均采用在预制工厂集中预制的方案进行施工。通过研究提出了非通航孔桥承台、墩身可行的预制方案,并对各种预制方案存在的关键技术问题进行分析,在此基础上,从预制匹配精度控制、工厂化预制实施、混凝土浇筑、预制场内运输、出运方式以及对后续施工的影响等方面综合对比分析各种方案的优缺点,提出最优的墩台工厂化预制方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨海大桥 埋置式承台 墩台预制 工厂化预制
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苏通大桥标准钢箱梁匹配技术研究 被引量:2
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作者 吴启和 陈鸣 罗承斌 《中外公路》 北大核心 2008年第5期124-127,共4页
苏通大桥主桥钢箱梁采用桥面吊机进行悬臂拼装,采用几何控制法进行施工控制,为了满足几何控制法的要求,钢箱梁需要在无应力状态下平顺连接;根据苏通大桥主桥钢箱梁结构特点,对主桥钢箱梁标准梁段匹配工艺进行研究,以确保满足施工控制精... 苏通大桥主桥钢箱梁采用桥面吊机进行悬臂拼装,采用几何控制法进行施工控制,为了满足几何控制法的要求,钢箱梁需要在无应力状态下平顺连接;根据苏通大桥主桥钢箱梁结构特点,对主桥钢箱梁标准梁段匹配工艺进行研究,以确保满足施工控制精度要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 悬臂拼装 匹配工艺 局部变形 几何控制法
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自升式平台在桥梁裸岩桩基施工中的应用 被引量:1
7
作者 吴启和 刘建波 张磊 《施工技术》 CAS 2018年第24期54-57,109,共5页
在深水急流裸岩海峡中进行桥梁桩基施工时,钢管桩或钢护筒入岩难度大,而且打桩船、浮式平台等定位困难,施工的结构安全及质量风险大。在秀山大桥工程中,将自升式平台创新性地应用于桥梁桩基施工中,利用液压升降系统将平台升至水面以上,... 在深水急流裸岩海峡中进行桥梁桩基施工时,钢管桩或钢护筒入岩难度大,而且打桩船、浮式平台等定位困难,施工的结构安全及质量风险大。在秀山大桥工程中,将自升式平台创新性地应用于桥梁桩基施工中,利用液压升降系统将平台升至水面以上,配合导向架实现钢管桩的精确定位,采用钻孔跟进方法使钢管桩嵌岩,从而解决深水急流裸岩海峡桩基施工的技术难题。实践证明,在桥梁深水裸岩桩基施工中,运用自升式平台可取得良好效果。 展开更多
关键词 桥梁工程 自升式平台 导向架 施工技术
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长江深水航道中钢围堰施工冲刷防护 被引量:2
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作者 吴启和 柯杰 《中国港湾建设》 2018年第3期50-55,共6页
大型桥梁深水基础施工常采用钢围堰工艺。围堰结构会改变河道的局部水流条件,引起河床床面发生冲刷,影响桥梁基础的施工安全和质量。通过建立深水航道易冲地质条件下钢围堰施工的物理模型,研究了围堰施工过程中河床的冲刷形态变化及防... 大型桥梁深水基础施工常采用钢围堰工艺。围堰结构会改变河道的局部水流条件,引起河床床面发生冲刷,影响桥梁基础的施工安全和质量。通过建立深水航道易冲地质条件下钢围堰施工的物理模型,研究了围堰施工过程中河床的冲刷形态变化及防护措施效果,并在沌口大桥项目深水基础大型钢围堰施工中进行了验证,达到预期效果。 展开更多
关键词 易冲地质 大型钢围堰 冲刷研究 冲刷防护
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富春江船闸改造加固工程止水结构的制作与安装 被引量:2
9
作者 吴启和 仇正中 +1 位作者 赵东梁 涂伟成 《中国水运(下半月)》 2016年第8期249-250,共2页
介绍了富春江船闸伸缩缝止水结构的制作与安装工艺,并列举了止水结构在施工过程中为确保工程质量的应注意事项。在止水结构制作过程中,介绍了本工程中发明的铜止水与橡胶止水连接模具,给出了铜止水与橡胶止水的具体连接步骤。详细介绍... 介绍了富春江船闸伸缩缝止水结构的制作与安装工艺,并列举了止水结构在施工过程中为确保工程质量的应注意事项。在止水结构制作过程中,介绍了本工程中发明的铜止水与橡胶止水连接模具,给出了铜止水与橡胶止水的具体连接步骤。详细介绍了止水结构的现场安装步骤。实践证明,本工程的止水结构施工便捷,防渗效果较好,为同类工程伸缩缝的止水制作安装提供参考。 展开更多
关键词 富春江船闸 伸缩缝 止水结构 制作安装
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钢筋混凝土桥梁构件的动态可靠性评估 被引量:1
10
作者 吴启和 赵雷 徐晓山 《四川建筑》 2006年第1期115-116,共2页
介绍了钢筋混凝土桥梁构件的动态可靠性评估方法,提出了荷载效应概率模型、结构抗力概率模型以及抗力的影响因素。
关键词 钢筋混凝土 桥梁 健康评估 安全性 动态可靠性
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富春江船闸改扩建工程围堰过水水流流场数值模拟
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作者 吴启和 韩继斌 任坤杰 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第4期23-26,共4页
富春江船闸改扩建工程施工时,部分围堰处于枢纽泄洪消能区,围堰附近水流流速大、流态复杂,对施工围堰稳定不利.本文采用带自由表面的三维k-ε水气两相紊流数学模型,模拟过水围堰区域复杂的水流流场,获取围堰附近的流态、流速分布、涡量... 富春江船闸改扩建工程施工时,部分围堰处于枢纽泄洪消能区,围堰附近水流流速大、流态复杂,对施工围堰稳定不利.本文采用带自由表面的三维k-ε水气两相紊流数学模型,模拟过水围堰区域复杂的水流流场,获取围堰附近的流态、流速分布、涡量分布及压力分布规律,为围堰防护设计与施工安全提供依据. 展开更多
关键词 围堰 数值模拟 流态 流速 涡量
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苏通大桥主桥中跨顶推辅助合龙技术 被引量:20
12
作者 陈鸣 罗承斌 +2 位作者 吴启和 张永涛 游新鹏 《中国工程科学》 2009年第3期75-80,共6页
通过综合国外顶推合龙工艺和国内温度配切合龙工艺优点,提出了全新的顶推辅助合龙工艺,并介绍了顶推辅助合龙工艺实施条件、关键施工参数和主要工艺措施的计算分析要点以及实施情况。
关键词 苏通大桥 顶推辅助 中跨合龙 几何控制法 施工工艺
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苏通大桥钢箱梁吊装专用设备研究与应用 被引量:14
13
作者 陈鸣 吴启和 +1 位作者 罗承斌 周汉发 《中国工程科学》 2009年第3期65-70,共6页
苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段。大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装。由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所... 苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段。大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装。由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所以提出苏通大桥超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点。标准梁段采用桥面吊机悬臂安装。由于主梁节段宽且重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及斜拉索长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求。介绍了苏通大桥集梁段吊装和拉索安装功能为一体的桥面吊机设计与使用要点。 展开更多
关键词 苏通大桥 大块梁段 吊索具 悬臂拼装 桥面吊机 设计与使用
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苏通大桥多功能桥面吊机设计与使用 被引量:14
14
作者 陈鸣 吴启和 +1 位作者 罗承斌 肖文福 《中外公路》 北大核心 2008年第5期105-109,共5页
苏通长江公路大桥为主跨1088 m钢箱梁斜拉桥,上部结构标准梁段采用桥面吊机悬臂安装。由于主桥通航净空高,而且主梁节段宽、重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求。该文介绍了苏... 苏通长江公路大桥为主跨1088 m钢箱梁斜拉桥,上部结构标准梁段采用桥面吊机悬臂安装。由于主桥通航净空高,而且主梁节段宽、重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求。该文介绍了苏通大桥集梁段吊装和长索牵引角度调整装置功能为一体的桥面吊机的设计与使用要点。 展开更多
关键词 苏通大桥 多功能 桥面吊机 设计与使用
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柔性浮式防波堤消浪特性研究 被引量:6
15
作者 仇正中 吴启和 +2 位作者 刘建波 赵东梁 万猛 《人民长江》 北大核心 2017年第10期59-64,共6页
针对圆柱形柔性浮式防波堤的消浪效果展开断面试验研究,分析其在规则波和不规则波作用下的消浪特性。通过大量水槽试验给出了圆柱形柔性浮式防波堤透射系数、反射系数、衰减系数与锚固方式、试验水深、相对宽度的变化关系。研究结果表明... 针对圆柱形柔性浮式防波堤的消浪效果展开断面试验研究,分析其在规则波和不规则波作用下的消浪特性。通过大量水槽试验给出了圆柱形柔性浮式防波堤透射系数、反射系数、衰减系数与锚固方式、试验水深、相对宽度的变化关系。研究结果表明:该结构形式的浮式防波堤对短周期波浪消浪效果明显,而对长周期波浪消浪效果不佳;锚固方式和水深对消浪效果的影响较小;相对宽度是影响消浪效果的主要因素。研究成果可为由该结构连接成的"V"形浮式防波堤的锚固方式和摆放角度的设计提供参考。 展开更多
关键词 柔性浮式防波堤 消浪特性 规则波 不规则波 断面试验 Ashdod港 以色列
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苏通长江大桥钢锚箱安装控制方法研究 被引量:8
16
作者 张永涛 罗承斌 吴启和 《中外公路》 北大核心 2008年第6期101-103,共3页
苏通长江大桥在国内首次采用钢锚箱结构,由于首节钢锚箱位于225.9 m高空,通过精度分析,仅控制制造精度无法保证钢锚箱现场安装精度要求,通过在每次安装钢锚箱间设置调整垫片实现现场安装线形调整,经苏通长江大桥实践获得了很好的控制效... 苏通长江大桥在国内首次采用钢锚箱结构,由于首节钢锚箱位于225.9 m高空,通过精度分析,仅控制制造精度无法保证钢锚箱现场安装精度要求,通过在每次安装钢锚箱间设置调整垫片实现现场安装线形调整,经苏通长江大桥实践获得了很好的控制效果。该文主要研讨了钢锚箱总体控制系统、误差分析与线形调整技术。 展开更多
关键词 苏通大桥 斜拉桥 索塔 钢锚箱 施工控制
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BP神经网络在桥梁焊缝收缩预测的应用研究
17
作者 吴启和 徐丹 《交通工程建设》 2007年第4期37-39,共3页
神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统,BP网络算法是目前研究最为成熟的理论.被广泛应用于非线性建模,参数识别等领域。本文运用BP神经网络,对桥梁悬拼阶段施工控制中焊接收缩变形进行网络的建立,并利用现场实测数据进... 神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统,BP网络算法是目前研究最为成熟的理论.被广泛应用于非线性建模,参数识别等领域。本文运用BP神经网络,对桥梁悬拼阶段施工控制中焊接收缩变形进行网络的建立,并利用现场实测数据进行网络的训练和仿真。计算结果显示,在目前对悬拼阶段箱梁的焊接收缩变形机理的研究并不十分透彻的条件下,用神经网络进行焊缝收缩的识别是一种可行的方法. 展开更多
关键词 BP神经网络 桥梁安装阶段 焊缝收缩
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苏通大桥主桥大块梁段吊索具设计与使用 被引量:5
18
作者 张鸿 陈鸣 +1 位作者 吴启和 周汉发 《中外公路》 北大核心 2008年第5期101-104,共4页
苏通长江公路大桥为主跨1088 m钢箱梁斜拉桥,边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装。由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求。该文提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型... 苏通长江公路大桥为主跨1088 m钢箱梁斜拉桥,边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装。由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求。该文提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点。 展开更多
关键词 苏通大桥 边跨及辅助跨 大块梁段 吊索具设计与使用
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港珠澳大桥埋置式承台基坑冲淤试验研究 被引量:2
19
作者 仇正中 吴启和 牛照 《中国港湾建设》 2013年第1期25-28,共4页
依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目,采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑超挖深度进行研究。理论计算分析采用海港水文规范经验公式进行估算,原位试验采用单波束测深仪定期和不定期对试验基坑开挖... 依托港珠澳大桥埋置式承台足尺模型工艺试验项目,采用理论计算分析与原位试验监测相结合的办法对埋置式承台基坑超挖深度进行研究。理论计算分析采用海港水文规范经验公式进行估算,原位试验采用单波束测深仪定期和不定期对试验基坑开挖后水下地形进行测量,在此基础上,提出适宜的承台基坑超挖深度,为港珠澳大桥主体工程建设关键施工参数的确定提供依据。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 淤泥质海岸 埋置式承台 超挖深度 减淤措施
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大直径钢圆筒多锤联动振沉设备及工艺 被引量:2
20
作者 滕爱国 吴启和 仇正中 《中国港湾建设》 2017年第9期85-89,共5页
随着海外市场的不断拓展,水文地质条件复杂的海外水工项目越来越多。以委内瑞拉卡贝略港防波堤工程为例,通过大直径钢圆筒振沉设备比选分析,确定了多锤联动振沉方案。探讨了大圆筒定位下沉过程中的测量及监测系统,确定了大圆筒振动下沉... 随着海外市场的不断拓展,水文地质条件复杂的海外水工项目越来越多。以委内瑞拉卡贝略港防波堤工程为例,通过大直径钢圆筒振沉设备比选分析,确定了多锤联动振沉方案。探讨了大圆筒定位下沉过程中的测量及监测系统,确定了大圆筒振动下沉停锤标准。通过分析夹持大圆筒、大圆筒拆封、大圆筒起吊、定位、下沉及纠偏等过程中的施工要点及难点,形成了成套的大直径钢圆筒多锤联动振沉施工工艺。文中的研究成果可为复杂水文地质条件下的插入式大直径钢圆筒振沉施工提供参考。 展开更多
关键词 插入式大圆筒 多锤联动 激振力 振动系统
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