基于粗糙集的装载机液压系统故障诊断专家系统知识获取研究

针对当前专家系统知识获取瓶颈的难题,提出一种基于粗糙集的装载机液压系统故障诊断专家系统知识获取模型。将装载机液压系统的故障历史数据离散化,构建故障诊断决策表,通过粗糙集数据挖掘算法获取故障诊断的最小约简属性集和潜在的诊断规则,并建立诊断规则知识库。以ZL50型装载机液压系统中的齿轮泵故障分析为例进行了验证。

基于FFAT的装载机液压系统故障诊断

在分析装载机液压系统故障特征的基础上,建立了液压系统的故障树层次模型,针对故障树底事件和中间事件发生概率情况获取不足的现状,将模糊集合理论引入到故障树分析中,采用模糊数来刻画事件发生概率,利用模糊重要度来描述底事件对顶事件的影响,并以装载机液压系统中"工作泵"故障树为例进行了分析。结果说明,该方法具有较强的灵活性和适用性。

液压系统齿轮泵T-S模糊故障树分析

介绍了T-S模糊故障树分析法,该方法将模糊逻辑和T-S模糊模型引入到故障树分析中,使故障树具有处理模糊信息的能力。以液压系统齿轮泵为例,对其进行了分析。结果表明,此方法具有较强的灵活性和适用性。

U型换热管弯管段热处理工艺探讨

对U型换热管冷弯后热处理工艺进行了介绍,分析了热处理后表面出现少量氧化皮且弯管段外侧壁的氧化皮比其余部位多的原因。通过力学性能试验、化学成分分析、晶相分析、表面硬度检测等试验,验证了热处理后换热管表面出现少量氧化皮对换热管的各项性能无影响。

14Cr1MoR厚板拼焊封头热处理工艺研究

厚板14Cr1MoR封头通常采用热压成型,容易产生回火脆化,降低材料韧性。通过对模拟14Cr1MoR拼焊封头的试板进行正火(940℃,保温2h)后加速冷却处理、回火热处理[(710±20℃),保温时间3h]及焊后消应力热处理[(670±20℃),保温时间3.2h],从理论上计算出该热处理工艺回火参数[P]在最佳值范围内;通过力学性能试验结果显示,在该热处理工艺下得到的各项力学性能符合标准要求,强韧性配合良好,说明该热处理工艺合理,有效解决了14Cr1MoR热压成型过程中材料的回火脆化问题。

保温压煮器的制造技术

压煮器是拜尔法生产氧化铝的主要设备。根据压煮器的结构特点和技术原理,针对性地对设备在制造过程中的关键工序进行有效控制,使设备制造后满足正常使用要求。

耐热钢15CrMoR的焊接工艺研究

针对某公司的高压加氢反应器产品,对厚度为38mm的15CrMoR进行了焊接工艺评定。焊接方法采用钨极氩弧焊(GTAW)打底+焊条电弧焊(SMAW)填充盖面,焊后进行热处理。对焊接接头的拉伸强度、弯曲、冲击及硬度等性能进行了测试。测试结果表明,焊接接头的拉伸强度可达510 MPa以上,侧弯180°后未见裂纹产生;在-20℃的条件下,焊缝的冲击功可达46J以上,热影响区的冲击功可达42J以上;焊缝的平均硬度值为176HBW,热影响区的平均硬度值为190HBW。各项性能均可满足要求。