汽车干式双离合器热负荷及热保护研究

为避免干式双离合器过热损坏,最大限度满足客户极端工况使用条件,本文从干式双离合器变速器系统设计角度介绍了干式离合器热负荷产生原理,以指导设计,优化关键影响因素,同时通过自动控制,增加冷却途径、降低滑摩能量以及提前预警等,具体如下:通过离合器热质量设计,确保干式双离合器具备较好的热容量;通过离合器滑摩功研究,分析整车匹配对离合器滑摩能量影响;并通过理论计算滑摩能量,为标定起步能量提供理论指导和控制目标;通过离合器高温热负荷试验,确定离合器热保护门槛;通过离合器系统散热设计优化,提高散热效率;通过控制策略研究,有效的降低离合器温度;通过热保护策略,提示用户操作,避免离合器损毁。同时本文通过ANSYS热模型仿真和整车道路交通堵塞试验,证实了干式双离合器变速器系统设计可以具有很好的的设计鲁棒性。

离合器啮合点问题研究

本文就离合器啮合点问题进行分析,强调了离合器啮合点调校的必要性,并就如何调校进行分析和研究。最后结合实际案列,分析如何调校离合器啮合点行程,以及判别复杂系统中影响离合器啮合点的因素,为解决实际问题提供经验借鉴。

轻卡低温换档性能研究

本文通过环境仓转鼓台架对低温-15℃时轻卡变速器换档性能研究,掌握低温下轻卡换档特性;通过低温换档性能GSQA测试与分析,发现低温换档性能变化规律与换档困难原因。通过选取不同变速器润滑油粘度指数,研究油品性能对低温换档性能的影响;最后通过选取75W/90润滑油,在3种不同温度下试验,掌握换档性能在不同工作温度下的变化;本文旨在对低温换档困难问题进行深入研究,为持续优化提供试验数据支持和优化方向。

某轻卡换档性能的改进

通过1、2档限位刚度优化解决限位不足导致的过行程问题;通过系统优化匹配及3、4档双锥同步器设计,实现换档冲量优化,大幅降低换档力;通过换档叉轴W槽及M头按照黄金分割比例进行最佳手感设计,改进N档换档定位、回位、助力以及爬坡/下坡行程比,使得手感提升。

滑县晚播小麦播期播量实验结果分析

滑县有１００万亩晚播小麦。为确保夏秋粮同时高产，我们开展了晚播小麦播期和播量实验．结果表明，春性品种和半春性品种适宜播期为１０月５～２５日，最迟不晚于１０月３０日；夏秋粮双高产的适宜播期在１０月２０～２５日．播量随不同播期变化：１０月５日播种以６ｋｇ为宜，每推迟５天播种量增加１ｋｇ。