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题名基于参数化建模的螺旋桨直径削边振动分析
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作者
姚月兵
金鑫
李解
卢闫
吴均云
李家盛
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
上海船舶设备研究所
船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心
船舶和海洋水动力湖北省重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第9期27-32,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52001130)。
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文摘
螺旋桨经历不同运行工况后,常出现负荷过重或断裂情况,使得船-机-桨不能处于最佳匹配状态。为解决这一问题,常使用直径削边技术改造螺旋桨几何,使船-机-桨重新正常匹配。现有研究未考虑直径削边对螺旋桨振动特性的影响。本文利用有限元法,融合Matlab编程技术、Ansys二次开发技术,开展直径削边对有/无侧斜螺旋桨振动特性影响的研究,揭示关键参数对切割前后螺旋桨振动规律的影响机理,为寻求船-机-桨匹配下振动特性最优的削边方案提供理论指导。
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关键词
螺旋桨
直径切割
振动分析
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Keywords
propeller
diameter cutting
vibration analysis
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分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名分离式桨叶法兰与毂体摩擦因数的测定方法
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作者
曹智
胡举喜
王平
吴均云
赵津
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机构
海洋石油工程股份有限公司
上海船舶设备研究所
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第5期79-83,共5页
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文摘
文章介绍了分离式桨叶法兰与桨毂体紧固结构结合面的摩擦因数取值的重要性,着重阐述通过试验精确测定桨叶法兰与桨毂体结合面摩擦因数的过程,并采用理论计算与数据对比分析的方法提出桨叶法兰与桨毂体结合面摩擦因数测定的方法。在此基础上,总结该摩擦因数测定方法的精度和研究意义。
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关键词
桨叶法兰
桨毂体
摩擦因数
结合面
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Keywords
blade flange
hub body
friction coefficient
joint surface
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名胸鳍推进模式仿生推进器研究进展及前景
被引量:1
- 3
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作者
胡举喜
王平
吴均云
田忠殿
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机构
上海船舶设备研究所
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2020年第S01期14-17,共4页
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文摘
介绍了无人仿生推进器的概念,综述了胸鳍推进仿生推进器的国内外研究情况,分析了胸鳍推进仿生推进器的特点,着重提出了仿生推进器研究的意义,并据此分析了胸鳍推进仿生推进器的技术发展趋势。
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关键词
仿生推进器
胸鳍推进
推进模式
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Keywords
bionic thruster
pectoral fins propulsion
propulsion mode
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分类号
TJ630.1
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TB71.2
[一般工业技术—真空技术]
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题名基于参数化建模的螺旋桨随边削边振动研究
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作者
姚月兵
金鑫
李解
吴均云
李家盛
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
上海船舶设备研究所
船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心
船舶和海洋水动力湖北省重点实验室
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第S01期19-27,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52001130,11922208,51839005)
华中科技大学自主创新研究基金资助项目(2019kfyXJJS005)
湖北省技术创新专项重大项目(2019AAA041)。
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文摘
[目的]工程上常采用随边削边法解决因负荷过重所导致的船-机-桨不匹配的问题。针对工程中常使用的随边单边切割法,开展基于参数化建模的螺旋桨随边单边削边振动研究,探究随边削边对螺旋桨振动特性的影响。[方法]选取DTMB4381,4382及4383等型桨为研究算例,结合Matlab编程技术与ANSYS二次开发程序得到不同随边单边切割量对螺旋桨振动特性的影响规律,并分析对应影响规律产生的不同原因。[结果]对于无侧斜的4381桨,其固有频率随随边切割量的增大小幅增加,而模态振型变化不大;对于有侧斜4382及4383桨,随边切割量增加,其固有频率变化规律与无侧斜的4381桨基本相同。[结论]侧斜不会改变螺旋桨在不同随边单边切割量下的振动特性规律;随着随边切割量的增加,两种桨形削边后,固有频率变化率均会明显提升,且在高阶时增幅更为明显。对应的二次开发计算程序可在实际工程中帮助相关人员从振动特性的角度选取最优削边方案,为削边方案的设计和改良提供理论依据和指导。
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关键词
螺旋桨
随边单边削边
振动分析
ANSYS二次开发
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Keywords
propeller
edge trimming
vibration analysis
ANSYS secondary development program
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名多曲面高载荷立柱铸造工艺设计
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作者
田忠殿
郑建
吴均云
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机构
上海船舶设备研究所
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出处
《铸造技术》
CAS
2019年第10期1090-1092,共3页
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文摘
通过对多曲面高载荷立柱铸造工艺设计研究,采用分段铸造而后组焊的工艺降低了铸造难度;同时,通过对铸造过程中造型、熔炼及浇注、热处理、组焊、质量检验和缺陷修补等工艺过程的控制,解决了铸型的注填困难及铸件容易产生缩孔、气孔、砂眼和夹杂等缺陷的工艺难题,形成了一套安全可靠的立柱铸造工艺流程。结果表明,按照本工艺铸造生产的立柱铸件质量满足设计和使用要求。
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关键词
全回转电力推进器
立柱
铸造工艺
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Keywords
electric azimuth thruster
rudder tube
casting process
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分类号
TG269
[金属学及工艺—铸造]
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题名船舶轴系纵向振动特性预报软件设计与实现
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作者
刘义峰
李解
卢闫
张正艺
吴均云
李家盛
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船舶》
2024年第4期75-84,共10页
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基金
国家自然科学基金(52001130)。
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文摘
为实现船舶轴系纵向振动固有特性的预报,该文基于QT平台开发了一款预报软件。软件的核心求解器采用MATLAB语言编写,求解算法采用霍尔兹法,并与ANSYS软件仿真结果、某实际轴系纵向振动计算结果进行了对比验证。在此基础上,探讨了不同轴系参数变化情况下,轴系纵振特性的变化规律。结果表明:影响轴系纵振固有特性的参数主要有曲拐半径、曲臂厚度、推力轴承纵向刚度和材料弹性模量,相关的研究成果可为船舶轴系减振降噪提供参考。
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关键词
船舶轴系
纵振固有特性
QT平台
MATLAB软件
ANSYS软件
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Keywords
ship shafting
inherent longitudinal vibration characteristics
QT platform
MATLAB software
ANSYS software
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分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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