Axios-PW4400型X射线荧光仪的曲线漂移校正方法

本文介绍了Axios-PW4400型X射线荧光仪的曲线漂移校正方法,从监控荧光仪稳定性入手,当仪器状态发生变化时使用标准化样对漂移的荧光强度进行补偿校正,消除仪器状态变化对荧光仪检测结果的影响,并通过检测标样完成对工作曲线准确性的验证。该校正方法代替了用手工滴定进行比对的传统方法,大大提高了工作效率,降低了劳动强度。

飞行事故中的疲劳损伤失效分析

本文就如何正确鉴别飞行事故中的疲劳损伤失效问题，做了综合评述。包括：导致发生飞行事故的疲劳损伤断裂失效件的基本特征；飞行事故造成的疲劳损伤断裂件的基本特征；复合疲劳损伤断裂失效条件下材料、损伤缺陷与作用应力三者关系的综合分析。

飞机框架用钢铆钉掉头的原因

本文叙述了飞机环形框架铆接时,钢制铆钉出现了前所未有的掉头失效。通过材质检查、工艺试验和失效铆钉的断口分析,找到了铆钉断头的根本原因是晶粒粗大。经过正火细化晶粒处理,铆接不再掉头。

WJ5A-1型850086号发动机空中故障原因分析

WJ5A-1型850086号发动机在空中发生故障。分解检查发现,Ⅰ级涡轮叶片和承力组合件均为疲劳断裂。宏观、微观断口学和金相研究结果表明,制造中产生的铸造缺陷是叶片断裂失效的主要原因。断裂叶片是发动机故障的肇事件。

橡胶皮碗失效分析

本文用断口分析技术对三件橡胶皮碗失效原因进行了分析,认为:5480混炼胶工艺性差,产生气泡不能完全排除,在个别零件中出现分层现象。

涡轴六发动机Ⅰ级燃气涡轮叶片断裂失效分析

<正> 一、概述 涡轴六发动机是直八飞机的动力装置,有两级燃气涡轮,都是涡轮盘和叶片为一体的整体件。涡轮最高转速为33000转/分,材料为变形GH71O合金,相似于美国Udimet710合金。 010号发动机在100Oh长期台架试车过程中,工作到879h14min、反复起动701次时,发动机出现异常振动,经分解检查,发现Ⅰ级燃气涡轮21~#叶片断裂。其余叶片未断,但许多叶片被折断叶片击伤,使排气边顶端发生不同程度变形,甚至开裂、缺损。

飞机压力信号器膜盒破裂原因分析

液压信号器膜盒在使用中多次发生破裂。经工艺检查、膜盒破裂件分析与模拟试验，确认膜盒系在异常大应力作用下而破裂。改装后使之受力正常，再未发生同类故障。

微动疲劳损伤失效分析

介绍了微动疲劳损伤失效的现象，影响因素，鉴别特征，并举例说明。

钢铆钉断头与正火工艺的应用

本文阐述了采用正火细化晶粒处理,提高了铆钉的解理强度和塑性,使铆接工艺性能大为改善,解决了铆接断头的技术关键问题。

WJ5A-1发动机一级涡轮动片折断分析

对Y -7飞机用WJ5A -1发动机涡轮动片四次折断事故造成其停产的原因所作的严谨分析 (化学成分分析、显微组织分析 )和硬度检查表明 ,动片材质符合标准。经作宏观和微观断口分析以及受力分析 ,得出了故障原因为叶片设计不合理 ,铸造过程中形成的缺陷又未能用正确的方法予以检查出的结论。