大直径盾构隧道下穿浅基础砖混房屋结构安全性影响研究

地铁盾构不可避免地穿越城市建(构)筑物,施工扰动对既有结构影响重大,尤其对浅基础砖混房屋结构,一定程度上改变房屋内部应力分布,影响结构安全,需重点关注。文章以深圳地铁穿越浅基础砖混房屋为研究背景,采用数值模拟与现场实测对比分析的方法,探究大直径盾构穿越施工对土体沉降规律及由此引发的房屋应力重分布的现象。研究发现,左、右线穿越时,房屋监测点均呈阶梯式变化;左线掘进时,靠近隧道中线的左侧房屋沉降最大;右线掘进时,最大沉降集中在右侧房屋。房屋基础不均匀沉降导致靠近隧道中线侧的房屋中隔墙、外墙出现应力集中。受到左线盾构掘进影响,房屋承载中心向隧道侧偏移,而右线掘进时应力集中出现在靠近双线叠加区外墙侧。基于沉降和应力2项控制指标,提出房屋安全系数评价方法,发现右线掘进对房屋安全系数影响较大,将降低房屋安全系数,需加强监测和及时加固。

上海自由贸易试验区对接“一带一路”建设的策略探讨

““一带一路””建设对于上海自由贸易试验区而言是机遇也是挑战,两者在金融、物流、贸易投资等领域的对接以及彼此的影响,有利于上海自由贸易试验区厘清发展过程中出现的问题,如“负面清单”管理形式、自由贸易试验区的发展与金融改革的协同、物流服务业的配套、投资体系存在的风险等。针对问题提出一系列对应的措施,包括进一步改进负面清单、完善相应的法律制度和管理制度、推进资本市场的开放、完善基础设施建设、利用企业的发展带动自由贸易试验区的发展。

三种典型沥青路面结构的力学特性分析

基于BISAR3.0路面应力计算软件,针对三种典型沥青路面结构:半刚性沥青路面结构、复合式沥青路面结构及柔性沥青路面结构建立了计算分析模型,分析研究了路表弯沉值、层底弯拉应力和应变性能等多个力学指标的变化情况。结果表明:①标准荷载下,三者的弯沉值随X坐标总体分布相似,弯沉值变化趋势线存在差异,具体关系如下:复合式沥青路面>半刚性沥青路面>柔性沥青路面。②基层结构内部的弯拉应力及应变最不利位置均位于单轮荷载中心处,对路面纵向荷载型裂缝产生直接影响。③复合式沥青路面结构各性能指标均介于半刚性基层和柔性基层路面之间,且兼顾两者的力学性能优点,在沥青路面设计和结构形式选择中应优先考虑。