应用电导率探讨邓恩桉不同优株的抗寒性

本文通过测定邓恩桉不同优株在常温下电导率日变化与不同低温胁迫处理电导率的变化,探讨不同处理条件下,电导率变化与个体抗寒性的关系。结果表明,不同个体在常温下电导率存在日波动变化,但日波动性与抗寒性没有直接联系。在不同低温胁迫处理下,不同优良个体电导率随抗寒能力不同而变化,抗寒能力越强,电导率发生骤变的低温区间越滞后,且变化幅度也较小。由不同处理下的电导率,分别求得不同个体的logistic方程,经回归分析得出各不同个体的半致死温度,定量评价不同个体抗寒能力,为抗寒-速生优株筛选提供科学依据。

闽西北引种湿加松12年生个体与林分生长适应性

对福建西北地区栽培的湿加松Pinus elliottii×P.caribaea 12年生林分树高与胸径生长分布进行统计分析。结果表明，林分树高分布在3～14122范围内，胸径生长分布于2～22cm，林分的经济生长性状呈正态分布。在同等立地条件下，湿加松早期树高生长优于乡土树种马尾松，但马尾松胸径生长6年后有更好的生长量，12年生后胸径生长相接近，马尾松12年生林分中平均木单株材积优于湿加松林分，不过11年生后开始减缓，而湿加松保持持续生长势头。由材积生长来看，各树种个体材积生长正处于快速生长期，湿加松材积生长表现出较强的生长趋势。

隧道衬砌混凝土裂缝成因及施工防治措施

隧道衬砌混凝土裂缝的研究背景涉及隧道工程中混凝土结构的裂缝问题。隧道是人工开凿或者建造的地下通道,用于交通运输、供水、排水、矿产资源开采等目的。而隧道衬砌指的是在隧道开挖后,为了支护和保护围岩,将混凝土作为内壁进行施工的过程。混凝土是一种常用的隧道衬砌材料,它具有强度高、耐久性好等优点。然而,在隧道的使用过程中,由于受到地质变形、地震、荷载变化等多种因素的影响,混凝土衬砌可能会出现裂缝问题。这些裂缝可能会对隧道的结构安全和使用寿命产生影响,因此对隧道衬砌混凝土裂缝进行研究具有重要意义。隧道作为交通或供水等重要的基础设施,其结构安全至关重要。混凝土裂缝可能会导致结构强度下降,进而影响隧道的承载能力和稳定性。隧道的建造成本巨大,希望能够获得较长的使用寿命。混凝土裂缝可能加速隧道结构的老化和损坏,缩短其使用寿命。若混凝土裂缝较严重,将需要进行维修和加固,这将增加运营维护成本。为了解决这些问题,研究者们会从不同的角度出发,例如混凝土材料特性研究、地质条件分析、结构力学计算等,以期找到降低混凝土裂缝发生和扩展的方法,从而保障隧道结构的安全和可持续运营。