GCr15轴承钢宏观夹杂物改善工艺实践

介绍了塞棒吹氩工艺在某钢厂320 mm×425 mm连铸机GCr15轴承钢的应用。比对了塞棒吹氩工艺与不吹氩工艺GCr15轴承钢宏观夹杂物的差异。结果表明,实施塞棒吹氩工艺的轴承钢宏观夹杂物,比未实施吹氩工艺的好。

55Cr3银亮材异常白亮层产生原因分析

通过使用直读光谱仪(OES)、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)等观察分析手段,对55Cr3银亮材异常白亮层的产生原因进行了分析。结果表明:白亮层并非因脱碳产生的铁素体组织,也不是表面镀层或外来嵌入物,而是磨光等工序工艺操作不当导致钢材表层过热,形成难于腐蚀的白亮色马氏体硬化层。通过改善磨光工艺,消除了白亮层。

正激式多电机用开关电源设计

针对多电机系统协同工作的系统,因为多电机供电需要不同,需要低功率大电流电源进行供电。设计了一款基于正激式拓扑结构单管控制的低功率大电流电源模块,设计了反馈电路,当外部负载减小的时候,增大反馈电流。输出电流12A,电压24V,并通过仿真进行验证,精度可达95%,效率在82%以上。

SAE8620H齿轮钢末端淬透性控制研究

通过现场试验,研究了结晶器电磁搅拌强度对齿轮钢成分均匀性的影响。结果表明:采用合适的MEMS参数,能够改善连铸坯横截面成分偏析,控制钢的末端淬透性带宽,SAE8620H齿轮钢的圆钢横截面碳偏析指数由原来的0.92~1.08降至0.97~1.04;末端淬透性带宽由8 HRC降至5 HRC,实现了淬透性窄带化,满足了客户对齿轮钢淬透性带宽的需求。

高品质汽车悬架弹簧钢55SiCr生产工艺实践

采用KR铁水脱硫—130 t BOF—炉外精炼(LF+RH)—320 mm×425 mm大方坯连铸—开坯—热轧工艺生产汽车悬架弹簧钢55Si Cr,通过采取控制入炉铁水成分、转炉终点成分、LF终渣碱度、连铸过程全程无氧保护浇注等工艺措施,生产出低倍组织良好、纯净度高的55Si Cr弹簧钢,结果表明:钢水中磷、硫的质量分数小于0.010%,氧的体积分数不大于10×10-6,钢中非金属夹杂物A,B类不大于1.0级,C,D类不大于0.5级,满足了用户对汽车悬架弹簧钢的技术要求。

浅析地方政府债务风险的管控

十九大报告将防范化解重大风险列为三大攻坚战之一。在2018年12月召开的中央经济工作会议中,防范化解重大风险再次被列为2019年7项重点工作之一,此次中央经济工作会议认为防范化解重大风险要坚持结构性去杠杆的基本思路,要防范金融市场异常波动和共振,稳妥的处理地方政府债务风险,做到坚定、可控、有序、适度。本文主要在对地方政府债务的现状、治理情况作简要分析的前提下,提出了对地方政府融资平台债务管控的一点初浅看法。

关于加强事业单位国有资产管理的思考

事业单位国有资产数量庞大,种类繁多,针对目前事业单位国有资产整体运行效率不高的问题,如何管理好事业单位的国有资产,使之发挥最大的效益,便成了当务之急。本文主要就事业单位国有资产管理存在的问题及改进思路提出几点看法。

如何提高管委会内控制度的建设水平

在国家大力推进行政事业单位内部控制建设的同时，如何认识管委会内控建设，如何提高管委会的整体风险防范能力加强对管委会公权力运行的制衡与约束是亟待解决的问题。本文主要就针对管委会的功能和特点就其内部控制制度建设提几点看法。

民营小型企业会计信息质量现状浅析

李克强总理提出的"大众创业,万众创新"号召,离不开民营小型企业的参与。然而,民营小型企业的企业主不重视会计核算的质量以及当前对民营小型企业的外部监督存在缺失的情况下,民营小型企业会计信息质量低下的状况就较为普遍,这种现状对市场经济公平竞争带来的负面影响是不容忽视的。本文主要就民营小型企业会计信息质量低下的成因、对策进行了分析。

45钢活塞杆矫直断裂原因分析

通过光学金相及扫描电镜等分析手段,对45钢油缸活塞杆在矫直过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明,断裂主要原因是中频回火时回火不充分,圆钢的表面淬硬层形成了硬且脆的回火马氏体组织。

炼钢工艺优化与实践

介绍韶钢第一炼钢厂在炉料结构、冶炼工艺和合金料使用方面的优化实践经验,优化后有效地降低金属炉料消耗、氧耗、石灰消耗和合金成本,达到降低生产成本的目的,取得了明显的经济和社会效益.

钻杆用42CrMoA钢组织异常分析及措施

针对42CrMoA圆钢所加工的钻杆连接件金相组织异常的问题,分析了圆钢的生产过程,对组织异常的零件进行组织及硬度检测分析,利用Gleeble热模拟试验机研究42CrMoA钢的组织转变规律,结果表明:零件的异常组织为贝氏体,并针对贝氏体的产生制定了相应的控制措施。

45钢销轴表面发纹成因分析

采用化学成分分析、金相显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析手段分析了45钢销轴经机加工后出现的表面发纹。结果表明:原材料中含有的大颗粒夹杂物是产生发纹的主要原因,夹杂物在轧制过程中沿轧制方向延伸,在随后的机加工过程中暴露出来。通过保护浇铸与防止卷渣等技术可减少此类缺陷的产生。

稳定杆用60Si2Mn弹簧钢生产工艺实践

采用KR铁水脱硫—130 t BOF—炉外精炼(LF+RH)—320 mm×425 mm大方坯连铸—开坯—热轧工艺生产稳定杆用弹簧钢60Si2Mn。通过控制入炉铁水成分、转炉终点、LF终渣碱度、连铸过程全程保护浇注等工艺措施,生产出低倍组织良好、纯净度高的60Si2Mn弹簧钢。结果表明:钢中磷、硫的质量分数小于0.010%,氧的体积分数不大于10×10^(-6),钢中非金属夹杂物A,B类不大于1.5级,C,D类不大于1.0级,可以满足用户对汽车稳定杆的技术要求。

S45C齿条表面裂纹原因分析及改善措施

通过光学显微镜、扫描电镜和能谱对S45C齿条表面磁粉探伤裂纹进行分析。结果表明,S45C齿条表面裂纹是由于棒材亚表面存在长条状钙铝酸盐夹杂物引起。通过加强冶炼过程控制,控制钢水氧性,减少钙铝酸盐夹杂物产生,同时做好连铸过程塞棒曲线监控可降低S45SC齿条裂纹率。

SG45圆钢超声波探伤不合格原因分析及工艺改进

通过便携式超声波探伤仪、金相显微镜、扫描电镜和直读光谱仪对大规格SG45圆钢超声波探伤不合格原因进行分析。结果表明,圆钢超声波探伤不合格是由于圆钢心部存在组织偏析。通过调整连铸电磁搅拌参数、轻压下工艺和连铸坯缓冷,同时优化轧制工艺可以提升大规格SG45圆钢超声波探伤合格率。

45钢丝杆崩齿原因分析

针对45钢丝杆表面出现崩齿问题,采用化学分析、金相检验、扫描电镜检验、显微硬度等手段对崩齿原因进行分析。结果表明:丝杆崩齿是由于丝杆螺纹加工过程中其中一条螺纹侧面存在严重的擦伤,与丝母接触配合过程中被丝母切掉部分螺纹所致。

基于M-EMS工艺优化的齿轮钢偏析及淬透性带宽控制

为提高齿轮钢产品淬透性带宽的可控性,基于数值模拟和工业试验,对比研究了连铸结晶器电磁搅拌（M-EMS）工艺参数对齿轮钢成分均匀性及其淬透性带宽的影响规律。结果表明,随着M-EMS工作电流由100增至600 A,结晶器出口中心处钢液过热度约由0.25降至-2.65℃,铸坯皮下12 mm处碳偏析度由0.98降至0.85。在质量守恒和结晶器内过热耗散的综合作用下,齿轮钢轧材横截面上碳质量分数极差值随M-EMS工作电流的增加呈先降低后增加的趋势,其中M-EMS工作电流为200 A时达到最低值,约为0.012%。与600 A/2.5 Hz工况相比,MEMS工艺参数为200 A/2.5 Hz时,齿轮钢末端淬透性带宽得到有效控制,可由之前最大的10HRC降至5HRC以内。

汽车后桥齿用22CrMoH热轧圆钢带状组织控制

围绕汽车后桥齿用22CrMoH钢,通过开展连铸正交试验,优化连铸过程电磁搅拌工艺,改善连铸坯横截面成分偏析,在轧制过程中采用大压下量的开坯轧制工艺,在奥氏体未再结晶区进行多道次大压下量变形轧制,促进圆钢心部组织动态再结晶,从而改善齿轮钢热轧圆钢一次带状组织,改善汽车后桥齿轮热处理变形。采用上述工艺技术制备的重载汽车后桥齿用22CrMoH热轧圆钢,平衡组织状态下的带状组织由原来2.5~3.0级降低至1.5~2.0级,齿轮热处理变形合格率由原来的73%提高到94%,满足了客户技术要求。

17CrNiMo6圆钢表面裂纹成因分析与对策

针对减速机用17CrNiMo6齿轮圆钢轧材产品表面裂纹现象,和Gleeble3800热模拟试验机、金相显微镜等试验检测设备,分析了17CrNiMo6齿轮钢的高温塑性和膨胀曲线,得出了17CrNiMo6齿轮钢高温脆性区域及相变转化温度。并对17CrNiMo6齿轮圆钢轧材产品表面裂纹控制工业进行了试验。结果表明,通过降低过热度和适当提高拉速,采用缓冷工艺以提高连铸坯矫直温度,保证缓冷效果下降低升温速率等措施,有效避免了圆钢表面应力裂纹的产生。