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题名长板-短桩工法在高速公路软基上的应用与效果评价
被引量:4
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作者
叶观宝
李娟
吴家府
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机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点试验室
教育部城市环境与可持续发展联合研究中心
上海隧道工程股份有限公司
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出处
《勘察科学技术》
2008年第6期38-41,64,共5页
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基金
上海市重点学科建设项目资助
项目编号:B308
+3 种基金
国家自然科学基金项目资助
项目编号:5067813
国家高技术研究发展计划(863计划)课题资助
课题编号:2007AA11Z117
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文摘
该文结合江苏省淮盐高速公路盐城段试验段工程实例,阐述了作为地基处理方法之一的长板-短桩工法在高速公路软基处理中的应用。利用孔压静力触探检测地基处理的效果,通过对CPTU测试成果的整理与分析,对三种地基处理方法的效果进行对比,探讨了长板-短桩工法处理高速公路软基中的合理性和优势,指出在长板-短桩处理段中,由于短桩的刺入效应,D-M工法处理软土的方案有利于桩底下部固结层的排水固结,更适合处理深厚软基。
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关键词
原位测试
孔压静力触探
软基
长板-短桩工法
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Keywords
in-situ tests
piezoeone penetration test(CPTU)
soft ground
D-M method
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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