润扬长江公路大桥总体设计

润扬长江公路大桥全长 73 71m ,南汊主桥为主跨 14 90m悬索桥 ,北汊主桥为主跨 40 6m斜拉桥 ,引桥为预应力混凝土连续箱梁桥。重点介绍该桥建设条件、总体布置、主桥结构。

苏通大桥主桥前期工程方案论证概述

围绕苏通大桥前期工程方案论证决策过程,重点介绍苏通大桥桥位论证、跨江大桥主桥工程方案研究与比选论证和有关前期科研工作概况。在跨江大桥主桥工程方案研究和比选论证过程中突出介绍了主桥桥型方案构思、1 088 m斜拉桥方案研究与比选、主桥结构体系研究与比选、主桥主要构件结构方案研究与比选,并从基础资料专题研究和桥梁关键技术研究两个方面介绍了苏通大桥前期科研工作概况。

苏通大桥关键技术与科普展示——纪念苏通大桥展览馆正式开馆

苏通大桥在建设过程中面临了诸多工程技术难题的挑战和创新。文章介绍了苏通大桥9项主要关键技术及科普展示技术,可为同类工程及科普展示项目提供参考。

苏通大桥基础工程的挑战与创新

介绍了苏通大桥超大深水群桩基础利用工程钢护筒搭设施工平台、5000t承台钢吊箱整体同步沉放及其与防船撞结构相结合构成永久防船撞设施、永久冲刷防护等三项技术创新;提出了特大型桥梁基础工程经济合理的设计方案和安全可靠的施工法;阐明了理念创新和技术集成对大型复杂工程建设的重要性。

苏通大桥--主跨1088米的斜拉桥

介绍了苏通大桥设计和施工的工程构思,着重对群桩基础承载性能、河床冲刷防护及监测、上部结构施工抗风研究、中跨合龙方案及长悬臂结构施工控制方法等的关键技术和创新成果进行了总结和系统阐述。

苏通大桥场区基岩地质新认识

由于工作目的与侧重面的不同,在苏通大桥勘察中仅有的控制性钻孔获得的有关基岩地质的珍贵资料未能深入分析研究,更未予以文字或图面反映出来。在已有资料基础上,经过逻辑分析,对苏通长江公路大桥场区隐伏基岩地质作了新的补充与修订。以往文献推断的白垩系地层证实为三叠系地层;重新勾画了松散层埋深(厚度)等值线;提出了四条控制性断裂带(其他构造线均为其派生断裂)。基于上述认识,简析了有关场区生态环境地质方面的三大问题,即岩溶、地震及地热。

黄平林业生态建设刍议

本文介绍了贵州省黔东南州黄平县林业生态恢复建设的状况，同时介绍了森林生态的演变规律，在此基础上，提出了推进黄平县林业生态建设步伐的建议。

大规模超长群桩基础工作性能的数值模拟

超长桩基础在土木工程中的应用越来越多,但对其工作性状的研究相对滞后。以某超长群桩基础工程为例,用三维非线性有限元方法分析了超长单桩及群桩的工作性能。计算中桩、土和承台的有限元模型均用8节点六面体等参单元,桩-土界面用有厚度的接触面单元模拟;混凝土的应力-应变关系用线弹性模型,土体用非线性Duncan-Chang弹性模型模拟;承台施工过程用分级加荷的方法模拟,承台混凝土的硬化过程用变化模量的方法模拟。计算结果表明,超长单桩的承载性状属摩擦桩,其桩身失稳的原因是桩侧土体的破坏;在群桩基础中,不同位置基桩的工作性能不完全相同,承台周边桩的工作性能与单桩类似,而与内部桩的差别较大;现行规范中推荐的群桩效应系数和有限元计算结果间存在较大差别,表明现行规范可能不适用于超长群桩基础,对超长群桩基础的工作性能进行深入研究是必要的。

贵州黔东南稻作梯田的历史文化及生态价值

为促进黔东南梯田及农耕文化的宣传和保护,从黔东南梯田(腰带梯田、鱼鳞梯田和石砌梯田)形成的历史背景出发,分析了各类梯田的工程特点和生态价值,并讨论了如何挖掘和保护梯田的历史文化及生态价值。

城市暴雨径流污染

城市暴雨径流的污染迄今仍未引起人们的足够重视，本文以明显的事例介绍了暴雨径流污染的危害，并介绍了城市暴雨径流的计算方法，以期对城市水环境规划、评价与管理提供有益的帮助。

刍议农机推广存在的问题与优化对策

随着社会经济的飞速发展,我国的农业也得到了快速的发展,在农业发展的过程当中,我国农业已经由传统模式向机械化模式转变。因此,在现代农业的发展过程中,农机技术推广已经成为了农业发展的重中之重。本文介绍了我国农业机械装备的现状和在农机化推广的过程中存在的问题;针对这些问题提出了相关的几点建议。

如何在农机购置补贴政策下做好农机推广工作

随着我国经济的发展，我国的城乡一体化的进程也在不断地加快。我国的三农建设和新农村建设也在不断地发展当中，现阶段我国在农机政策方面，实施了农机购置补贴政策，极大地促进了我国农业经济的发展。本文首先阐释了当前农机推广工作实施的必要性；而后对在实施农机购置补贴政策之后形成的效果做了简单的分析；最后，对农机购置补贴政策促进农机推广工作提出了几点相关建议。

润扬长江公路大桥总体设计

润扬长江公路大桥全长7317m，南汊主桥为主跨1490m悬索桥，北汊主桥为主跨406m斜拉桥，引桥为预应力混凝土连续箱梁桥，本文重点介绍建设条件，总体布局，主桥结构，主要技术特点和科研创新工作。

淮江高速公路设计综述

淮江高速公路路线长，专业多，工期紧，要求高，沿线自然条件复杂，总体设计是整个设计的关键，在设计过程中，明确总体设计原则，抓好各专业之间总体协调，不断优化各专业设计方案，确保设计质量。