关于强风侵袭下的桥梁抗毁性评估仿真

对强风侵袭下的桥梁抗毁性的评估,能够有效提高恶劣天气下桥梁的安全性。对桥梁抗毁性进行评估,需要对桥梁构件进行网格划分,分析桥梁构件的抗弯性能,完成强风侵袭下桥梁抗毁性的评估。传统方法建立桥梁抗毁性评价体系,将各个桥梁构件元素的叶斯网络节点进行设置,但忽略了桥梁构建抗弯性性能的分析,导致评估效果不够理想。提出一种基于有限元分析的桥梁抗毁性评估方法,建立强风侵袭下的桥梁抗毁性有限元模型,对桥梁的各个构件分别进行了模拟和网格划分,计算了强风侵袭下的桥梁结构能力谱曲线、需求谱曲线以及二者之间的转换关系;对建立的强风侵袭下桥梁有限元模型进行求解,综合分析了桥梁构件的抗弯性能,实现了强风侵袭下桥梁结构损毁程度的评估。实验结果表明,所提方法能够有效反映强风侵袭下桥梁结构的风压变化和风速变化,仿真数据与实测数据的比对结果相吻合。

钢管混凝土贯通横隔板梁柱节点的抗剪性能研究

主要对两种不同梁柱节点在往复加载作用下进行了动力性能研究。通过试验得到,钢管混凝土横隔板梁节点具有较高的抗剪承载力和良好的抗震能力。通过有限元模拟得到的滞回曲线与试验结果吻合较好,延性系数与试验结果基本一致,不同加固措施节点的极限承载力相似,但延性差异较大。

蜂巢板应用的技术分析

本文分别从蜂巢板的施工工艺流程、性能特点以及技术经济指标等几个方面,对蜂巢板在应用推广过程中所涉及的相关问题进行了剖析。分析表明:蜂巢板质轻高强,可降低结构自重,大幅度节约传统建筑材料,环境友好性能优异。与钢筋混凝土有梁实心楼板的造价对比分析可知,其总体技术经济指标良好,预示着该项新技术有着光明的前景。