机箱开孔位置对无线电辐射骚扰的影响

针对电脑机箱开孔产生的电磁辐射骚扰之一,建立了矩形机箱模式函数,并通过求解相应的TM场和TE场方程得到各种模式的电场分布。理论分析与实验及仿真结果表明,并行口和串行口开孔易导致电磁辐射骚扰,且在机箱yz面中心位置开孔引起的辐射骚扰最强,从而为辐射骚扰抑制提供理论依据。

电子设备电磁兼容中的EFT优化电感设计

针对现有抑制电快速瞬变脉冲群(EFT)干扰的滤波器体积较大,材料耗费较多等问题,分析了铁氧体磁环的等效电路模型,结合DOUBLET BW2105称重控制器电快速瞬变脉冲群未能达标的问题,采用新型超微晶材料铁氧体磁环绕制电感并设计滤波器对其进行EFT优化.实验结果表明该方法能够有效抑制设备的电快速瞬变脉冲群,减少材料的损耗,减小滤波器体积并节省装载空间.

一种电子计量设备电磁兼容性分析与研究

针对电子计量设备的辐射电磁干扰问题,建立了相应的近场辐射模型和线缆辐射模型,分析了辐射噪声生成机理.据此,设计了相应的辐射噪声抑制措施,包括在单片机输出引脚并联高频滤波电容以抑制共模与差模噪声,将连接线缆改为双绞线,串联高频电感,并加载铁氧体磁环以抑制线缆辐射噪声.实验结果表明,此方法可有效降低辐射干扰噪声,并满足GB9254 Class B标准.

汽车零部件电磁兼容测试案例分析

结合国内外标准中对于汽车电磁兼容标准的相关要求,对汽车零部件的传导、辐射骚扰的试验装置和试验方法进行了分析,并设计了相应的试验电路,得到了电源线传导骚扰试验和水平极化辐射骚扰试验的测量结果.对于射频场抗扰度的试验则采用电波暗室法、大电流注入法分别进行了测试,对比了两种方法各自的优劣.此外,对于零部件测试的一般原则进行了总结,分析了产生汽车电磁干扰的主要零部件,为汽车电磁兼容的设计提出参考.

可再生能源EMS标准研究与制定

根据GB/T17626I,EC61000-4以及UL1741-2005等国内外关于电子信息产品电磁抗干扰(EMS)的标准,分别研究了其关于静电放电试验、电快速瞬变脉冲群试验和雷击浪涌试验的原理、试验方法以及严酷度等级的要求,并据此提出了相应的可再生能源电能转换装置EMS标准.

传导噪声分析仪在汽车电子EMC中的应用

介绍了传导噪声产生的机理以及不同模态噪声的特点.为了克服传统传导噪声测量方法难以对噪声进行全面诊断的缺点,引入了传导噪声分析仪,在介绍了它的结构和原理的同时,针对某型车载导航仪的传导噪声超标问题进行了诊断分析,设计了相应的EMI滤波器对其传导干扰噪声进行抑制,实验测试结果验证了传导噪声分析仪诊断的有效性.